Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1900. évi működéséről - IV. A Szent Gellért szobor környékének rendezése
— 39 — Á biráló-bizottság tekintettel a pályázati felhívás Vili. pontjában jelzett a fővárosi közmunkák tanácsának azon jogára, melynél fogva a nem díjazott tervek közül egy vagy két pályatervet egyenként 500 koronárt megvásárolhat a „Buda“ és „rajzolt fekete kereszt“ jeligés terveket az azokban megnyilatkozó eredeti művészi felfogásnál fogva, a fővárosi közmunkák tanácsának megvételre ajánlja A bizottság a díjazott és megvételre ajánlott terveken kívül, néhány tervben a kitűzött feladat komoly megoldását czélzó törekvést is legalább erkölcsi jutalmazásban részesíteni kívánta, s ezért a „rajzolt fehér keres z t“, „P i e t a s“ „Legenda“ és „140.000 korona“ jeligés terveket dicséretben részesíti. Kelt Budapesten, a bíráló bizottságnak 1900. évi április hó 24-én tartott üléséből. Francsek Imre, báró Podmaniczky Frigyes, biz. jegyző. biz. elnök. Ezen előzmények után műszaki osztályunknak adtunk utasítást, hogy mint már, figyelemmel a pályázat eredményére is, kiviteli tervet készítsen, mely felhívásra az osztály két vagylagos tervet mutatott he, könnyebb tájékozódás végett plastikai mintázatban is Az egyik centrális és symmetricus elrendezésű* építészeti kiképzést ábrázol s Francsek Imre, kebelbeli minister főmérnöktől származik. Fz a terv alapeszméjére nézve megegyezik a műszaki osztály legelső tervével, mely még a pályázat kiírása előtt készült. A pályázatra beérkezett IS terv túlnyomó nagy részben szintén ebből az alapeszméből indul ki és ebben keresi a feladat megoldását A kérdéses Francsek-féle kiviteli tervbe felvett kiképzés merőlegesen helyezkedik az eskütóri hid tengelyére; toronyszerű záró építményeivel együtt a hegyoldalt hosszban 47 mtrre és magasságban 23 mtrre burkolja. A méreteiben és tagozásában monumentális két torony, melyek egyikében felvonó, másikában pedig nyilvános illemhely volna berendezhető, keretét képezi úgy a vízeséssel és te Tassokkal ékített lépcsős gyalogúinak, mint magának a szoborműnek is, mely az út (hídfeljáró) 4 mtr. magasságban fekvő nyughely külső szélére van állítva Ezen terv kiviteli költségei mintegy 440.000 koronára rúgnának. A másik vagylagos terv Bakos János, osztálytanácsos concefjtiója. Alapeszméje: simulni a természet meglevő nagyszerű alkotásához és ehez képest a hegyoldalt lefelé is parkká fejleszteni, melynek kapuja közel az út színébe jön. A terv a meredek hegyoldalt a szükséges lépcsős utakkal, vízeséssel, kerti építményekkel úgy tagolja, hogy egyrészt a szobor megfelelő helyet nyerhessen, másrészt pedig az egész elrendezés a hídról nézve oly festői tájképet nyújtson, melyben a természet és művészet kezet fognak a szép harmonicus emelésére. A hegyoldal 120 mtr hosszban van a rendezés keretébe felvéve, középen, a hid tengely vonalábati a szoborral, mely 2250 mtrre állana az út színe felett. A költséget a tervező eredetileg 300.000 koronába irányozta elő. Tárgyalva e terveket, a nézetek meglepő egyértelműséggel találkoztak abban, hogy egyrészt a Szent-Gellért-szobor magassága, a megejtett próbák eredményéhez képest, az eddig megállapított 3 mtr helyett 6 mtr legyen; hogy másrészt a szobor környékének rendezésére a parkszerű
