Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1899. évi működéséről - I. Szabályozás
— 15 — A Herminamező éa Ist- vánmezö dü lök 8zabályo zása. szükség beálltával lesz eszközlendő, egyrészt mivel ez fő közlekedési ér jellegével bir, másrészt mivel esetleges korábbi megnyitása után is az intézetnek még elegendő helye marad úgy az építkezésre, mint a betegek üdülésére is. Az érdekeltség kérelme folytán a székes-fővárossal elvi megállapodásra jutottunk az iránt, hogy a Hermina-ut, István-ut, Ilka-utcza, csömöri-ut, hajtsár-ut és a bécsi vasút közt fekvő területen a parczellázási minimum az eddigi 600 □-ölről 800 □-ölre szállíttassák le. Kapcsolatosan és megelőzőleg gondoskodni kellett a szabályozásnak e változáshoz alkalmazkodó revíziójáról. A terv, melyet műszaki osztályunk a szabályozás módosítására kidolgozott, simul az „alsó rákosi rétek“ dűlőre már megállapított szabályozáshoz, melynek az képezi egyik főbb dispositióját, hogy a városliget parkká alakíttassák át. Az arena- ut és Hungária-körut, továbbá a róna-utcza és a hajtsár-ut irányába eső uj külső körutak, valamint a m. kir. államvasutak bécsi vonala mentén tervezett 14 öles uj sugár-ut, az Erzsébet királynó-ut, a csömöri-ut, Egressy-ut stb. 10—14 öl szélességben már azon czól szem előtt tartásával nyernek szabályozást, hogy a teherforgalom a parkká alakítandó városliget elkerülésével bonyolittassék le. A szóban forgó terület fejlődésére nagy jelentőségűnek találtuk, hogy a Pod- maniczky-utcza, mely most az arena-utnál végződik, a magyar államvasut bécsi vonala és az állatkert közti területen a hajtsár-uti külső körútig, az ide megállapított térig 14, a Hungária körúttól kifelé pedig 18 öl szélességben meghosszabbittassék. Éhez a terület az állatkertből, illetőleg a magy. államvasutak olajgázgyártelepéből fog kihasittatni, mely utóbbi 1895-ben csak 10 évre engedélyeztetvén, néhány óv múlva különben is eltávolitandó lesz. A vidék másik fő sugár-utja lesz az a 14 öles ut, mely az alsó-rákosi rétek dűlőre elfogadott szabályozási terv szerint a bécsi vasútvonal mellett az amerikai útig vinne, de a jelenlegi tervezet szerint meghosszabbítást nyer a Hermina-utig és pedig akként, hogy az a Mexikói-uttól a Hermina- utig terjedő szakaszban 60 öl szélességű, mintegy 8400 D-öl nagyságú térbe megy át. E két sugár-ut keresztezvén a Hungária-körutat, ennek segélyével -a város minden részével kapcsolatba jut. Gondoskodik továbbá a terv oly uj utczákról és utczameghosszabbitásokról, melyek az Erzsébet királyné úttal közel párhuzamosan, tehát ugyancsak sugár irányban, akként vannak tervezve, hogy azok a Hungária körutat keresztezzék. Az általános forgalom érdekében s azon czélból, hogy a telkek 300 D-öles parczellákra legyenek oszthatók, a terv meghosszabbítja a Columbus-utczát a Podmaniczky- utczáig, illetve a magy. államvasut bécsi vonaláig Az amerikai-ut és a Jókai-ut közti telektömb feloszthatása érdekében egy uj utcza van a tervbe felvéve, mely az amerikai úttal párhuzamosan a hajtsár-uttól a csömöri- utig vezet. A czeglódi vasútvonal mentén, ennek mindkét oldalán párhuzamos útként haladó Mexikói-ut már élőbbről 6—6 ölre kiszélesittetni van czélba véve, de e részben csak azután lesz végleges határozat hozható, ha a magyar államvasutak igazgatóságával a tárgyalások befejeztetnek. Ami a tereket illeti, e tekintetben a terv következőleg intézkedik: 1. Az Erzsébet királynó-ut és a Jókai ut találkozásánál mintegy 6300 ö-ölnyi tér képződik. 2. A csömöri-ut és a Jókai-ut találkozásánál mintegy 4900 □-öl terület közczólra marad fentartva. 3. A Róna-utcza és a hajtsár-ut talál-
