Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1892, 1893, 1894 (Budapest, 1895)
II. Dunai új hidak
38 végrehajtás előre láthatólag jelentékeny kisajátítási költségeket igényelne, végül arra, hogy a híd elhelyezése akként állapítandó meg, hogy a közforgalom a Kerepesi-út irányában tereltessék s nem volna czólszerű a forgalmat az amúgy is közlekedés tekintetében túl terhelt Károly- körútra irányítani, mindezeknél fogva a fennemlített módozatot elfogadhatónak nem találja. b) A Dnnahíd iránya a Duna-utcza torkolatától a Rudasfürdő előtti térre vezetne, a Duna-utcza 22 méterre szélesbítendő, és a Curia épületén át a Ferencziek teréig meghosszabbítandó volna; a budai oldalon a hídlejáró a Döbrentey-utcza áthidalása után két ágra szakadna, melyek közül az egyik észak felé a Döbrentey-térre a másik pedig dél felé a Gellért-rakparthoz ágazna ki. Az értekezlet ezen elhelyezési módozatot is mellőzendőnek találta, azért, mert a Duna-utczát a Duna felőli kocsiközlekedés számára véli fentartandónak, másrészt pedig azért is, mert a híd ily elhelyezés mellett ferde irányban szelné át a Dunát, a mi szépészeti szempontból lehetőleg elkerülendő volna. Mindamellett utasítja az albizottságot, hogy ezen combinátióra vonatkozólag is tervet és költségelőirányzatot készítsen. c) A híd a belvárosi plébánia épülettől, a Rudasfürdő előtti térre vezető vonal irányában helyeztetnék el. A hídfeljáró és a folytatólagos újutcza a pesti oldalon a plébánia épületen és a mögötte levő házakon keresztül a Sebestyón-téren és Sebestyen-utczán át a Hatvani-utcza torkolatáig vezetne, a budai oldalon pedig ugyan oly módon terveztetnék, mint a fent említett második combinátionál. Az értekezlet a híd elhelyezésének ezen módozatát fogadja el, mert az a főváros közforgalmú és közlekedési érdekeinek teljesen megfelel és a megállapított szabályozási tervezetekkel leginkább összeegyeztethető. A fennebbi megállapodásra vonatkozólag a fővárosi közmunkák tanácsának küldöttjei az értekezlet figyelmét felhívja azon körülményre, hogy az eskűteri, illetve Duna- utczai híd kiépítésének természetes következményét képezi a Hatvani-utczának kellő kiszélesbítése, miért is mellőzve azon kérdést, kit terhel a kiszólesbités költsége, ezen utcza kiszélesítését már a híd építése szempontjából figyelembe venni látják szükségesnek és minthogy ezen
