Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1892, 1893, 1894 (Budapest, 1895)
II. Dunai új hidak
33 A híd nyilasára, valamint a netalán szükséges pillérekre nézve Zsák Hugó értekezleti tag mint a föld- mivelésügyi minister úr kiküldöttje oda nyilatkozik, hogy a víz és a jég akadálytalan levonulása, de külünösen a főváros árviz elleni biztonsága érdekében kívánatosnak tartja, hogy a híd lehetőleg pillér nélkül építtessék a mennyiben azonban ez legyőzhetetlen nehézségekbe ütköznék, két mederpillér alkalmazását is lehetne megengedni de úgy, hogy a középső nyilás lehetőleg nagy, azaz oly nagy legyen mint a lánczhíd középső nyilása. A hídfőkre nézve szükségesnek tartja, hogy azok úgy helyeztessenek el, hogy víz felőli homloklapjuk ne az alsó, hanem a felső rakpart támasztó falával essék össze. Végül kéri, hogy a jegyzőkönyv jóváhagyása előtt a földmívelósiigyi minister úrral közöltessék. Gerlóczy Károly értekezleti tag szintén a jegyzőkönyvbe felvétetni kéri, hogy a főváros árviz elleni biztonsága szempontjából a Dunának a főváros alatti részére vonatkozó szabályozási munkálatok, ha lehet, mielőbb, de mindenesetre a tárgyalás alatt lévő hidak építésével egyidejűleg keresztül vitessenek. A tárgyalás alatt lévő kérdésre nézve az értekezlet abban állapodik meg, hogy a híd, ha csak lehetséges, egy nyílással építtessék, a mennyiben azonban ez a híd építési költségeit lényegesen emelné, a híd két pillérrel és lehetőleg nagy középső nyílással építtessék, a hídfők pedig akként helyeztessenek el, hogy víz felőli homloklapjuk a felső lakpartfal komloklapjával essék össze. 3 3. A hajózás érdekében szükséges szabad (az árviz szine és a hídfelszerkezet alsó éle közötti) magasság tekintetében a bizottság mindenekelőtt a következő tényállást constatálta: 1. Az 1876. évi árviz a lánczhidi mércze szerint volt 0 felett 7*76 m. 2. a nullvizszin feletti szabad magasságok : a) a lánczhíd közepén 14-10 méter, mely a híd alsó szerkezetének módosítása esetében 14-70 méterre emelhető; a középnyilás pilléreinél pedig 12*78 méter; b) a Margit-híd két középső nyílásainak közepén 17*18 méter és a nillérek mellett 10*14 méter; JL t c) a vasúti összekötő-hídnál pedig a híd egész hosz- szában 15*0 méter; 3. a hajók által 6*50 méter magasság igényeltetik. — Az utóbbi magassághoz hozzáadva az árviz magasságát, vagyis 7-76 métert lesz összesen szükséges 14-26 méter magasság.
