Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1892, 1893, 1894 (Budapest, 1895)

II. Dunai új hidak

32

3. a földmívelósügyi m. kir. minister úr kiküldöttje Zsák Hugó műszaki tanácsos;

4. a kereskedelemügyi minister úr kiküldöttjei Czekelius Aurél műszaki tanácsos és Bodnár Gyula ministeri főmérnök;

5. a főváros közmunkák tanácsának kiküldöttjei Rupp Imre ministeri tanácsos, és Zsigmondy Géza ministeri mérnök;

6. a főváros közönségének kiküldöttjei: Gerlóczy Károly első alpolgármester, Dr. Nagy Lajos tanácsnok, Lechner Lajos főmérnök, középítési igazgató, Preuszner Károly, Tolnay Lajos, Dr. Höffinger Frigyes, Schweiger Márton, Kármán Lajos és Szelestey Géza törvényhatósági bizottsági tagok.

A jegyzőkönyv vezetésével az elnöklő ministeri tanácsos Micsek Endre ministeri segéd fogalmazót bizta meg.

Az elnök a megjelent értekezleti tagok üdvözlése után utal arra, hogy a kereskedelemügyi minister úr 0 Excel- lentiájának, az értekezlet egybehivására vonatkozólag f. é. julius hó 25-én 37893. sz. a. kiadott rendelete megjelöli azon feladatot, mely az értekezlet által megvitatandó;

— miért is a vonatkozó rendelet felolvasását szükségesnek tartja.

A felolvasás megtörtént.

A

Ennek után az értekezlet mindenekelőtt a fővámház-tóren létesítendő új Dunahídnál felmerülendő kérdéseket a rendeletnek megfelelően vette tárgyalás alá.

1. Fővámtóri híd helyének a Duna mindkét partján műszaki közelebbi megjelölése tekintetében

a bizottság abban állapodik meg, hogy a fővámháztéri Dunahíd tengelye a Yámházkörút tengelyének folytatásában legyen, mi által azon pont is megvan állapítva, melyen a Dunahíd tengelye a budai oldalon a partot éri. A híd tengelye a legközelebb megtartandó helyszíni szemlét megelőzőleg kitüzetni határoztatik.

A fel és lejárókra nézve általánosságban addig is, míg a következő pontok szerint az adatok közelebb megállapíttatnak, csak az mondatik ki, hogy a lejárat mindkét oldalon a tér és az illető utczák felemelésével biztosítható.

2. Ezek után az értekezlet a fővámtéri híd össz- nyilásának és az esetleg alkalmazandó folyam-pillérek számának és elhelyezésének megállapítására térvén át, mindenekelőtt constatálta, hogy a Lánczhídnál a híd össznyilása 374 25 méter, tiszta nyílása pedig (a pillérek szélességét leszámítva) 349’58 méter és hogy a meder legnagyobb mélysége jelenleg 7*5 méter.