Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1881, 1882, 1883 (Budapest, 1883, 1884)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1883. évi működéséről - II. Sugárút
15 most újra felkarolják, s máris nagyon sok út van ily burkolattal kirakva. Úgyszintén kiterjedt használatnak örvend a faburkolat Chicagóban is, hol a fakoczkákat veres fenyőből állítják elő s a koczkasorok közé csak egy homokréteget vetnek. A veres fenyőre azonban nálunk drágaságánál fogva nem lehet reflectálni, de a mi ritka fenyőnk meg igen alkalmas az impregnálasra. Szóló ezután kiemelvén a faburkolatnak előnyeit, hogy t. i. 1) nem porzik, 2) a ló legjobban tud rajta kapaszkodni, 3) sár nem keletkezik rajta, 4) a legkevesebbet kell locsolni, kinyilatkoztatja, hogy ő az egész sugárutat határozottan telitett fakoczkákkal kívánja burkoltatni. Szemléi- Mór a sugárúti burkolat megválasztásánál nemcsak az anyag tartósságát, hanem a közlekedés kényelmes voltát és a közönségnek a zajtól való megkimélését is mellőzhetlen főszempontoknak tartja és ebből a nézetből kiindulva a sugárút I. és II. szakaszában a fa, III. szakaszában pedig a makadam burkolatot óhajtja. De a pénzügyi szempontot is lényegesnek tartja s a faburkolatnál a vállalkozó fenntartási kötelezettségét szeretné minél tökéletesebben biztosítva látni. Erre nézve figyelembe venni ajánlja azon módozatot, hogy a vállalkozónak minden évben csak egy hányada fizettetnék ki az előállítási költségnek. Bobul a János osztja az előtte szólott bizottsági tagok véleményét. Nézete szerint a sugárút corsoút és nem országút. A zajjal járó burkolatnemek ellen felhozza, hogy pl. ha a sugárútnak trachytkoczkákkal kikövezett mellék kocsiutain több kocsi közlekedik egyszerre, oly nagy zaj támad, hogy a mellett teljes lehetetlen a társalgás, mert egyik ember nem érti a másik szavát. A közönség érdekében megliozandónak véli a faburkolattal kapcsolatos áldozatot s ha a lánczhid burkolatára nem reflectál is, de az alagút előtti véleménye szerint egyenesen a faburkolat kielégitősége mellett szól. Szóló úgy van meggyőződve, hogy a telitett faburkolat legalább 6 — 8 éven által minden javítás nélkül tartani fogja magát. Dr. Országh Sándor szavaira megjegyzi, hogy a nyolczszögtér és körtér között oly hivatalok és intézetek vannak, melyek inkább kívánják meg a zajtalanságot. A maga részéről a faburkolatot egész a Bajza-utczáig, vagyis a sugárútnak azon pontjáig kívánja létesíteni, hol a zártsorú házak végződnek és a nyaralóterület kezdődik. Dr. Szabó József esetleg a Bajza-utczáig is megelégednék a faburkolattal. Bobula János a Bajza-utczán túl a makadam burkolatot nem kifogásolja azon feltételezés mellett, hogy az jól fog fentartatni, a gránit vagy trachyt burkolatot azonban mindenesetre mellőztetni kéri. Puclier Józsefet, mint a sugárúti faburkolati felügyelő bizottság tagját eddigi tapasztalatai elkeseredéssel töltötték el a faburkolat iránt, mert a fenntartás igényelte nagy pénzáldozat mellett még azon szintén igen. nagy baj is mindig előtérbe nyomul, mely abban áll, hogy a faburkolatot folytonosan javítani kell. De az ujabbi vagyis a telitett faburkolatot ö is jobbnak, egyenletesbnek tartja, s ez tartósabbnak is látszik az elsőnél. Párisban is a makadamot mindinkább faburkolat kezdi kiszorítani. Ennélfogva, miután a közvélemény is kibékülni látszik a faburkolattal, s miután a sugárúton mindenesetre zajtalanság kell, hajlandó az oktogontérig a faburko3*
