Handels- und Gewerbs- Almanach 1842

Handels- und Gewerbs-Almanach 1842. - II. Theil - K. K. priv. erste österr. Dampfschifffahrt

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Durch sic ist beit vaterländischen Produkten, Fabrikaten und Manufacten der Weg in das Innere Asiens und Afrikas eröffnet. Der tiefste Friede, die geschloffenen Handels- tractate mit den befreundeten Seemächten vom ersten Range bieten ihrem eifrigen Streben eine hilfreiche Hand.

So kann es nicht fehlen— wo Alles sich vereinigt den edlen Wettkampf für das allgemeine Beste ruhmvoll zu bestehen, und jeder Einzelne die Erwartungen bei weitem übertrifft, die der Gesammtkörper sich von seinen Leistungen macht, da muß jede Schwierigkeit — so abschreckend sic auch scheinen mochte — glücklich überwunden, und der Erfolg, wie er sich )ezt schon darstellt, einer der glänzendsten sein.

Nachstehende Uebersicht ihrer gegenwärtigen Verfassung und Ausdehnung — so kurz gefaßt sie auch ist — wird uns einen Begriff geben, welche unberechbare Leistungen ihr weiteres Fortschreiten nach dem Verhältniße dieses Maß- ftabes für die entfernte Zukunft verspricht.

I.

Schiffe der ersten k. k. österr. Dampfschifffahrt-Gesellschaft.

1. Sophia, eisernes Dampfboot von 60 Pfcrdekraft, zwischen Linz und Pesth.

2. Maria Anna, von 76 Pferdekraft, zwischen Wien und Pesth.

3. Nádor, von 42 Pferdekraft, zwischen Wien und Pesth.

4. Árpád, von 80 Pferdekraft, zwischen Wien und Pesth.

5. Erös (der Starke),) ein Remorqueur, d. i. cut Bugsirschiff oder Treiler, der andere Schiffe ins Schftpp- thau nimmt, ein Last- und Paffagierschiff zugleich von 140 Pferdekraft, zwischen Pesth, Semlin und Drenkowa.

6. Franz 1., von 60 Pferdekraft auf der wallachisch- moldau'schen Linie Giurgewo, Braila und Galaz, zwischen Pesth, Semlin und Drenkowa.

7. Pannónia, von 36 Pfcrdekraft auf derselben Linie, zwischen Skela-Cladowa, Giurgewo und Palaz.

8. Zrínyi, von 80 Pfcrdekraft auf der türkischen Linie: Widdin, Rustzuk und der ganzen Levante, zwischen Pesth, Semlin und Drenkowa. (