Handels- und Gewerbs- Almanach 1842

Handels- und Gewerbs-Almanach 1842. - II. Theil - K. K. priv. erste österr. Dampfschifffahrt

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9. Argó, von 50 Pferdekraft auf derselben Linie zwischen Gladosnitza, Rustzuk und Braila.

10. Ferdinand I., von 100 Pferdekraft, auf derselben Linie zwischen Braila, Galaz und Constantinopel, dann Kustendje.

11. Crescent, von 120 Pferdekraft, zwischen Constantinopel, Sinope, Samsun und Trapezunt.

12. Clemens Fürst Metternich, von 140 Pfcrde- kraft ebenfalls zwischen Constantinopel, Sinope, Samsun und Trapezunt.

13. Stambol, von 160 Pferdekraft, zwischen Constantinopel und Smyrna. Uebernimmt auch die Passagiere für Salonich, welche er dem Levant übergibt, und dagegen von diesem Boote jene übernimmt, welche von Salonich nach Smyrna gehen.

14. Levant, von 40 Pferdekraft, zwischen den Dardanellen und Salonich.

15. Seri- Pervas (d. i. der Schnellsegler), von 120 Pferdekraft, zwischen Smyrna, Scio, Cos, Rhodus, Larnaca, Beirut, Jaffa und Alerandrien.

16. Maria Dorothea, von 70 Pferdekraft, als Reserve - Schiff, macht keine bestimmten Fahrten.

17. Galathea, ehemals S op hia genannt, von 60 Pferdekraft, nach dem ganzen Verhältniße des eisernen Bootes von derselben Größe und Kraft. Sie wurde dazu verwendet, um zu erproben, wie weit sich die Save für die Dampfschifffahrt eigne. Der Erfolg war über alle Erwartung günstig, und wenn es einmal gelingt, die in so großer Menge in diesem Flnße versenkten Bäume zu beseitigen, muß der Getreidehandel vorzüglich dadurch gewinnen.

18. Stephan, von 76 Pferdekraft, ein eisernes Dampfboyt, zwischen Linz und Wien.

19. Franz Carl, | Drillinge, gleiche eiserneDampf20. Hermine, J boote, von 40 Pferdekraft,

21. Ludwig, ^ zwischen Wien und Pesth.

22. Erzherzog Carl, eisernes Dampfboot von 120 Pferdekraft, zwischen Linz und Wien.

23. Samson, ebenfalls eisernes Dampfboot von 100 Pferdekraft, zwischen Wie» und Orsowa.

Der Remorqueur Eros ist vorzüglich dem Transporte des Borstenviehes gewidmet.