Forrás, 2016 (48. évfolyam, 1-12. szám)
2016 / 7-8. szám - „Mostanában megtanultunk álmodni a jövőről” (Ailer Piroskával Rigó Róbert beszélget)
„Mostanában megtanultunk álmodni • •• rr rr-t tg a jovorol Ailer Piroskával1 Rigó Róbert beszélget — A Kecskeméti Főiskola létrejötte után, a 2000-es évek elejétől - amióta magam is látom az itteni folyamatokat — egy álmos, vidéki főiskolának nézett ki ez az intézmény. Úgy tűnik, hogy az utóbbi években fölgyorsultak az események, és országos jelentőségű dolgok történnek itt, egyre többször lehet hallani az országos sajtóban is a Kecskeméti Főiskoláról. Ehhez a lökést a Mercedes-beruházás adta, vagy anélkül is hasonlóan alakultak volna a dolgok? — Úgy tudom, hogy igen, a Mercedes-beruházás indította el a változást; én 2010. október 1-jétől dolgozom a főiskolán, a Mercedesszel összefüggésben kerültem ide. Amennyire az előzményeket ismerem, és amennyit elmeséltek róla, a Mercedes-beruházással összefüggésben megjelenő mérnökigény, azok az elvárások és elképzelések, amiket a cég megfogalmazott, adott a főiskolának egy nagy lökést. Ebben Palkovics László professzor alapvető szerepet játszott, aki a főiskolán 14 hónapig stratégiai rektorhelyettesként is dolgozott, de már korábban is itt tevékenykedett, illetve azt követően is. Ez volt az az időszak, amikor ő többek között engem is idehívott a főiskolára: 2010 nyarán beszélt nekem az itteni Mercedes-beruházásról, és arról, hogy ezzel kapcsolatban itt nagyon sok izgalmas feladat lesz.- Miért pont a Knorr-Bremse körül összpontosultak ezek a folyamatok Kecskeméten? A Knorrnak a főiskolával már korábban is szoros kapcsolata volt?- Igen, már korábban is megvolt a kapcsolat a Knorr-Bremse és a főiskola között. Már 2008 körül volt közös pályázata a két szervezetnek. A Knorrnak Budapesten - ahonnan én Kecskemétre jöttem - jelentős a kutató-fejlesztő feladatköre, és a K+F területén mindig szoros a kapcsolat a vállalatok és a felsőoktatási intézmények között, az egyetemeken működő kutatócsoportokkal, műhelyekkel, szakemberekkel is. A vállalatoknál gyakran megjelennek olyan témák, amiket a vállalat keretein belül nem lehet, vagy nem célszerű megoldani, ezért 1 Ailer Piroska a Budapesti Műszaki Egyetem (BME) Közlekedésmérnöki Karán gépészmérnök szakon végzett, majd hivatásos katonaként a Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetemen tanított. Ezzel párhuzamosan a BME Repülőgépek és Hajók Tanszéken, majd a Gépjárművek Tanszéken is oktatott, 2003-ban szerzett PhD-fokozatot. 2005-től a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. fejlesztőmérnöke, majd fejlesztési csoportvezetője. 2010-től oktat a Kecskeméti Főiskolán, a Jármű Tanszék vezetője, a duális képzés egyik kidolgozója, majd 2013. július 1-jétől a főiskola rektora. 108
