Fogorvosi szemle, 1973 (66. évfolyam, 1-12. szám)
1973-03-01 / 3. szám
KÖZLEKEDÉSI BALESETEK 87 következtetésekre jogosít. Az Országos Traumatológiai Intézet adatai tükrözik a legsúlyosabb, többszörösen sérült vagy polytraumatizált beteganyagot. A Szájsebészeti Klinikára primaeren már eleve szűrt, zömmel monotraumás betegek kerülnek, illetve inveterált, nem vagy rosszul kezelt posttraumás esetek. Mindkét intézet anyaga egyaránt bizonyítja egyrészt a közlekedési arcsérülések abszolút számának növekedését, másrészt ezen arcsérülések localisatiójában, súlyosbodásában létrejött változásokat. A vizsgált 9 év folyamán az összes maxillo-facialis törés között a közlekedési eredetű sérülések aránya a Szájsebészeti Klinikán (továbbiakban SzK) 9%-kal növekedett (25%-ról 32%-ra), az Országos Traumatológiai Intézetben (továbbiakban OTI) 4%-kal (58%-ról 62%-ra) emelkedett. Felmértük az arcsérülések megoszlását a sérült közlekedésben betöltött szerepe szerint is. Leggyakrabban motorkerékpárosok és utasaik sérülnek (SzK 42%, OTI 35,7%). Ezt követik a személvgépkocsiban történt sérülések (18,8%, ill. 20%).^ Az OTI-ben a 9 év folyamán a motorkerékpáros agykoponya-sérüléses betegek száma abszolút értelemben emelkedett, de az arckoponya-sérülésekhez viszonyítva relative csökkent. Az arckoponyasérült motorkerékpárosok száma abszolút és relatív értelemben egyaránt emelkedő tendenciát mutatott. Ennek magyarázata, hogy azokat, akik a bukósisak kötelezővé tétele előtti időben agykoponya-sérüléseik következtében exitáltak, és kórházba sem kerültek, ma a bukósisak által nem védett maxillofacialis regio sérüléseivel veszik fel. A vizsgált időszak utolsó harmadában az autósok arcsérülései — mindkét intézetben — gyakrabban fordulnak elő. Kötve és Kittet/, Mayer és más szerzőkhöz hasonlóan vizsgáltuk az arcközép- és állcsonttörések előfordulásának egymáshoz viszonyított arányát (5. ábra). A SzK-n a közlekedési sérüléseknek 47,3%-a állkapocstörés, és több mint szájsebészeti klinika 411 beteg orsz. traumát intézet 364 beteg 47,3 % 195 23,9 % 87 32,8 % 135 64,0 % 232 © 19,9 % 81 12,1 % 44 arcközép állkapocs aránya 1,28 1-0,5 5. ábra
