Pest-budai árvíz 1838 (Budapest, 1988)

N. Czaga Viktória - Gajáry István: Árvízkárosultak Budán 1838-ban. (Országút és Újlak társadalma)

A másik, jelentős erőt lekötő élelmiszeripari ág a szészfőzés volt, 12, illetve 7 fővel. Ha figyelembe vesszük, hogy 1770-ben Buda környékén 31 településből 7-ben egyáltalán nem főztek pálinkát, s a többiben együttvéve 87-en fizettek utána adót, igen magas ez a szám. S ezek mellett nem zárhatjuk ki, hogy esetleg voltak adót nem fizető, "zugfőzők" is, hiszen 1846-ban a közeli

Nagykovácsiról egy közgyűlési irat is így emlékezik meg: "A pálinka főző üs,29

töktől a számuk bizonytalan lévén, jövedelmük ki nem tétethetik." Ahhoz pedig végképp nincsenek adataink, hogy a termelésükről meg tudjuk határozni: vajon csak önellátásra, vagy esetleg kereskedelmi céllal is főztek volna.

A két városrész között érdekes különbséget mutat a kádárok /bodnárok/ számának eltérése: a nagyobb szőlőterületekkel rendelkező Újlakon mindössze 4, míg az Országúton 7 mester élt. Ennek egyik oka, hogy az országútiak kezében lévő szőlők száma ugyan kisebb, de lényegesen több volt közöttük a nagyobb méretű birtok, melyek nyilván jobban felszerelt "borgazdasággá" tudtak fejlődni. A másik, s talán még fontosabb ok, hogy e mesterek számára a "helyi piac" nem a városrészt, hanem Budát jelentette, s a szállítási költségek és feltételek olcsóbbá tették az innen történő vásárlásokat. A másik, szintén faiparban mutatkozó különbség a hajóácsoknál volt: Újlakon 5 pallér és 1 legény élt e foglalkozásból, szemben az egyetlen, Országúton lakó legénnyel.

Az utolsó lényeges és valamennyire megragadható különbség a két városrész között a közlekedésben volt, pontosabban a fuvarosok számában és összetételében :

13. tábla

A fuvarosok száma 1838-ban

___________________Új lak

_________Országút

"F

uhrmann" 6 12

"Landkutscher" 3 1

"Fiacker"____________2________________8_

A

z eltérések oka a területek fekvésében és kereskedelmük nagyságában, jellegében kereshető. Ezt erősíti az a tény is, hogy kizárólag vidéki fuvarozást végző "Landkutscher"-ek száma Újlakon nagyobb, míg a fiákereseké az Országúton. (Az ún. Fuhrmann-ok feladatkörét nem sikerült meghatároznunk.)

A fent említetteken túl, csak jelzésszerűen meg kell említenünk azokat az iparágakat, amelyekben valamely városrészben többen (legalább öten) dolgoztak:

143