Budapest szocialista fejlődése 1945-1959, I-III. (Budapest, 1960)
I. kötet - Budapest a felszabadulás után (1945-1946) - Közlekedés
1257 . GERű elvtárs átadta a forgalomnak a déli összekötő vasúti Duna-hidat. 111. = Szabad Nép 1948. szept. 14. p. 1. Szept. 12-én, 1258. AZ UJ vasúti hid. 111. = Népszava 1948, szept. 14. p. 3. A Déli Összekötő vasúti híd felavatása szept. 12-én. Petőf1-hld 1259. VASÁRNAP nyitják meg a Horthy-hidat a forgalomnak. = Szabad Nép 1945. márc. 31. p. 2. Ápr. 1-én. - A megnyitás. 1260. HIDAVATÁS. = Szabad Nép 1945. ápr. 4. A Boráros téri híd megnyitása ápr. 1-én. 1261. MEGNYITOTTÁK a Horthy Mlklós-hldat. = Népszava 1945. ápr. 5. p. 3. 1262. MEGNYÍLT a Petőfi-hld. = Szabadság 1945. nov.20. p. 3. Nov. 18-án. 1263. MÁRCIUS 15-én megnyílik a gyalogforgalom a Petőf1hidon. = Szabadság 1946. márc. 15. p. 4. 1264. SZÁZNYOLCVAN méter hosszú vasszerkezet megépítésével befejezték évi tervüket a Boráros-terl hid vasszerelől. = Szabad Nép 1951. nov.25.p.l. 1265. NAGY Sándor: Hőstett a Duna mélyén. = Szabad Nép 1952. ápr. 15. p. 5. Az épülő Boráros-téri hid búvárjainak hősies munkajáről. 1266. PETŐFIRŐL nevezték el a borárostérl hidat. = Esti Bp. 1952. jun. 21. p. 1. 139
