Budapest szocialista fejlődése 1945-1959, I-III. (Budapest, 1960)

I. kötet - Budapest a felszabadulás után (1945-1946) - Közlekedés

1267. [ÖRVÖS Lajos] 0.1.» A hetedik hid. » Nők Lapja

1952. No 58. p. 2-3.

Képes riport a Petőfi hid építéséről.

1268. A HÍDÉPÍTŐK és a "műszaki agytröszt" újabb nagy

győzelme» partot ért a Petofi-hld. = M. Nemz. 1952. szept. 14. p. 3.

1269. MA este klgyulnak a lámpák az újonnan épülő Petőfl-hid mintegy 300 méteres szakaszán. ■ Esti Bp. 1952. okt. 29. p. 1.

1270. MEGTARTOTTÁK a Petőfi-hid teherprőbáját. = Szabad Nép 1952. nov. 13. p. 2.

Hazánkban először: a jármüvek mozgása közben történt méréssel.

1271. FELAVATTÁK a Petőfi-hidat. * Szabad Nép 1952.nov

23. p. 3.

Nov. 22-én.

Szabad ság-hid

1272. MEGNYITOTTÁK a Ferenc József hidat. * Népszava

1945. márc. 17. p. 4.

Márc. 15-én, a polgári közlekedés számára.

1273. HELYREÁLLÍTJÁK a Ferenc József hidat. = Szabad

Nép 1946. jan. 9» p. 3.

Röv. hír.

1274. CSÜTÖRTÖKÖN este végleg lezárták a Ferenc József

hidat. * M. Nemz. 1946. jan. 11. p. 1.

1275. KISS Tibor: A Szabadság-hid esztétikai kialakítása. 111. * Budapest 1946. p. 277.

A Sz. hid szerkezete tökéletes. Díszítése azonban fölösleges volt s most ne tegyük rá újra a hid szépségén rontó Turul-madarakat.

1276. A FERENC József-hldat építik a magyar köztársaság első katonái. ■ Képes Figyelő 1946.No 5.

P. [21].- 140 -