Vendéglősök Lapja, 1937 (53. évfolyam, 1-24. szám)
1937-08-05 / 15-16. szám
4 VENDÉGLŐSÖK LAPJA 1037. augusztus 5, A Bal a ton vi d ék fejlődése. A Balatoni Intéző Bizottság össze állította jelentését a Balatonvidék fejlődéséről. A balatoni partövezetben az utóbbi időben kivitelre került épületekről szomorúan állapítja meg a jelentés, hogy az új házaknak csak 17’3%-át tervezte hivatásos építészmérnök, okleveles mérnök 2'1%-át, építőmester 16-7%-át, míg körülbelül 70%-át kőművesek, iparosok, ácsok, alkalmi vállalkozók stb. emelték. A Balaton melletti épületek száma 1934-ben 555, 1935-ben 871, 1936-ban 901 volt. A beépített légköbméterek száma 1934-ben 554, 1935-ben 877, 1936-ban 901. Ha a beépített légköbmétereket átlag 18 pengő költséggel számítjuk, akkor az építtetők 1934-ben 2,224.700, 1935-ben 3,715.218, 1936-ban 4,925.880 pengőt fordítottak beruházásokra. 1936-ban Hévízszentandráson egy 42 szobás szálló, Balatonalmádiban 12 szobás üdülő, Siófokon 22 szobás penzió, Balatonföldváron 58 szobás szálló, Hévízszentandráson két 15—15 szobás penzió, Balatcnlellén 70 szobás üdülő épült. A jelentés megemlíti még, hogy a balatonmenti községek közül hol, hány új épületet emeltek az 1936. évben. Keszthelyen például, ahol újabban nyugdíjas tisztviselők építtetnek, 34 új családi villaház épült. A jelentés adatai annak bizonyítékai, hogy a Balatoni Intéző Bizottság a balatonmenti építkezések korszerű irányításában megfelel hivatásának. Emelkedett a filléres gyorsvonatok és a nemzetközi cserevonatok forgalma. A Magyar Statisztikai Szemle érdekes adatokat közöl a kedvezményes viteldíjakkal szállító rendkívüli személyszállító vonatok forgalmáról. A filléres gyorsvonatok forgalma az elmúlt év adataihoz képest 1936-ban 0'6%-kal emelkedett, de csökkent az utasok számával ellentétben a filléres gyorsvonatok bevétele. A 178 filléres gyorsvonat 180.000 utast szállított. Az úgynevezett „kultúrvonatok“ forgalma jelentős mértékben csökkent. Ezzel szemben emelkedett a „zarándok“- vonatok forgalma és utasszáma. Az 1936. esztendő újítása a ,,túrista“-vonat. Nyolc ilyen vonat indult és összesen nyolcezer utast szállított. Jelentős mértékben növekedett a nemzetközi cserevonatok száma és utasforgalma. Főleg a tőlünk induló utasok száma növekedett. Az 1935. évi 33 cserevonattal szemben 1936-ban 43 cserevonat érkezett, de az érkező utasok száma csak mintegy kilencszázzal gyarapodott. Tőlünk 1935-ben tíz cserevonat indult, 1936-ban azonban már 42, az utasok száma pedig mintegy tízezerrel növekedett. Hozzánk többnyire Ausztriából, Olaszországból, Németországból jöttek, tőlünk főkép Olaszországba utaztak. ' Az újsághirdetés fontosságáról nyilatkozott a Pesti Hírlapban Maxwell Lee Grace, a newyorki nemzeti hirdetési társaság aligazgatónője: Mihelyt megérkeztem Budapestre, megnéztem az újságokat. Elképedve láttam, hogy mennyire nincsenek tisztában az újság- hirdetésekfontosságával. Ahelyett, hogy egész oldalakon hirdetnének az üzletemberek, alig tenyérnyi nagyságú hirdetéseket adnak fel. Nálunk, Amerikában, az újságok tele vannak hasábos, oldalas hirdetésekkel. Csak így lehet a közönség figyelmét kellőképen felhívni az árukra. Ezt mindenki ugyanúgy tudja, mint azt, hogy kétszer kettő : négy. Az üzleti életben nem boldogulhat az, aki nem hirdet újságban. A reklám az üzlet mozgatóidege. Nélküle megbénul minden, megszűnik a forgalom. Nem hangsúlyozhatóm eléggé, hogy az újsághirdetés élteti az üzletet. Amerikában annyira tisztában vagyunk a hirdetés fontosságával, hogy egyes egyetemeken, így többek közt a newyorki Columbia- egyetemen is külön tanszéket állítottak fel a hirdetéstan számára. A jó ötlet, a jó reklám felbecsülhetetlen hasznot hoz az üzletembernek. Az ötlet kivitele olykor hosszú hónapokat, sőt egész évet is igénybe vesz. Pénz nem jöhet számításba, ha az ember busás kamattal akarja viszontlátni. Néhány év előtt egy bámulatos sikerrel járó hirdetési kampányt hajtottunk végre egy cigarettagyár megbízásából. Celofántos papírba csomagolt cigaretta- dobozokat hozott forgalomba és így akarta elhódítani más gyártmányok közönségét. Teljes újság- oldalakon hirdettük ezt az újítást az Egyesült Államok valamennyi újságjában. Tekintélyes va1‘Pátria” Irodalmi Vállalat és Nyomdai R^T. -* gyónt fizettünk ki érte. Ezenkívül díjakat tűztünk ki azok részére, akik legjobban tudják kifejteni az újfajta cscmagolás előnyeit. Az első díjat, tízezer dollárt egy ír tejeskocsis nyerte meg egy talpraesett állat mesével. A cigarettagyár sok százezer dollárt keresett nagyszabású hirdetésével. Fogyasztóinak tábora meghárc mszorozódott. Szaklapot olvasni kötelesség. Egy konkrét eset kapcsán a budapesti kir. törvényszék többek között a következő indokolást fűzte ítéletéhez :,,Egyik vagy másik rendelkezés nem ismerése sem kifogásul, sem enyhítési alapul nem szolgálhat. Aki a szaklapokban vagy napilapokban megjelent törvényes rendelkezésekről figyelmeztetésekről vagy azoknak magyarázatáról nem szerez tudomást, súlyos mulasztást követ el.“ Mindenkinek, akiagazdaságiéletben tevékenykedik, tudomásul kell bírnia a kormány és a különböző hatóságok által kibocsátott rendelkezésekről és intézkedésekről. Újítás a sörivás terén. Egyik texasi korcsmáros egy szép napon kijelentette, hogy nála nincsen többé pohár és korsó, vágás és stucni s más hasonló sörimádó által jól ismert ürmérték. Ő forradalmi újítással óraszámra fogja mérni a sört. Ha van órabéres autó, akkor lehet órabéres sörfíimérés is. A vendég hatvan centet fizet három órára. Ez alatt annyi sört ihat, amennyi belefér. A texasi sörkedvelők valósággal megrohamozták az új alapokra fektetett vendéglőt, leszurkolták a hatvan centeket és megkezdték a sörivást. A vendéglős néhány nap múlva kijelentette, hogy soha életében jobb üzleteket még nem csinált, mint most, amióta a sört óraszámra méri. A megelégedett nyilatkozat után mélységesen lesújtó véleményünk támadt a texasiak sörivóképességeiről. Konzervipari világkongresszus lesz a párisi világ- kiállítás keretében október 14., 15. és 16-án. A kongresszusra a magyar konzervipar meghívást kapott. A kongresszus keretében Európá és Amerika prominens ipari vezetői sokoldalú referátumokban ismertetik az összes ipari és gazdasági, fogyasztói propaganda körébe vágó problémákat. Dunai hajózási társaságok egyezményt kötöttek. A'z egyezmény kiterjed minden, a dunai hajózási forgalom szabályozásával kapcsolatos kérdésre s elsősorban a szállítási díj kérdéseire. Mindezideig a dunai hajózási vállalatok között éles verseny uralkodott, amely körülmény természetszerűleg minden vállalatnak nagy károkat okozott. Az új idényben a hajózási vállalatok egységes feltételekkel fognak dolgozni, ami a hajózási vállalatok jövedelmezőségét fokozni fogja. Az egyezményhez csatlakozó hajózási vállalatok a vasúttal is felvették a tárgyalásokat, amelyek a forgalom megosztására vonatkoznak. A tárgyalások kedvező eredménnyel zárultak. Ennek értelmében a vasút és a hajó közötti éles verseny megszűnik és egyenlő feltételekkel vállalnak fuvarozást. M. KIR. RENDŐRSÉG PÁPAI KAPITÁNYSÁGA. 156/1937. kih. szám. ÍTÉLETKIVONAT. A m. kir. rendőrség pápai kapitányságának rendőri büntetőbírája az 1936: V. t.-c. 49. /. 1. pontjába ütköző kihágási cselekmény elkövetése miatt Moharas János pápai lakost az 1936 : V. t.-c. 49. §-ának 1. bekezdése, illetve az 1928: X. t.-c. 5. §-a alapján az 1879 : XL. t.-c. 21. §-ának alkalmazásával jogerősen 10 pengő pénzbüntetés, 20 pengő állami ellenőrzési díj és 40 pengő vegyvizs- gálati díj megfizetésére ítélte. Indokolás: a lefolytatott bizonyítási eljárás során beigazolást nyert, hogy terheit a vád tárgyává tett kihágási cselekményt elkövette és így bűnösségét megállapítani, büntetni és a felmerült eljárási költségek megfizetésére kötelezni kellett. Pápa, 1937 június hó 23. Dr. Dalmy István, r.-fogalmazó, r. büntetőbíró. Előfizetőinkhez azzal a kéréssel fordulunk, hogy az előfizetési díjakat kiadóhivatalunkba beküldeni szíveskedjenek. Főszerkesztő : DR. KISS ISTVÁN. Felelős szerkesztő, kiadó és laptulajdonos Or. KISS ISTVÁNNÉ. Szent István Portersör a Polgári Serfőzde páratlan sörkülönlegessége Budapest, IX., Üllői«út ',25. szám (Köztelek) — 372563
