Uj Budapest, 1938 (16. évfolyam, 1-48. szám)
1938-07-30 / 29-30. szám
2 zummwESi 1938. júüüs 30. san bonyolítható le. A fővárosnak nemcsak gyorsvasutra, de gyors közlekedési lehetőségre is sürgősen szüksége van, mert jelenleg a városi forgalomban az autóbuszok, az autók és a villamos átlagos sebessége meglepően alacsony. A főforgalmi úthálózat a Budapest területére bevezető országutakat úgynevezett „védett“ utaknak építi ki. Nagy szerepet ad a Duna két partján megépítendő főforgalmi útnak. Rendezi az utbetorkolások, kanyarodok, emelkedések kérdését. Foglalkozik az útvonal szélességének, áttekinthetőségének, világításának, burkolatának, továbbá a betorkolási távolságok, a letompított utcasarkok .•stb. problémájával. Az uj úthálózati terv az egyes lakótömböket egyenletes úthálózattal látja el. Részletesen szabályozza a fővárosnak huszonegy „radiális“ és kilenc „perifetikus“ (védett), országos jelentőségű és mintegy száz forgalmi útvonalát», a budai hegyvidék szépségeit —wmmsmmmm-w— jrnimmmmmmmmrn feltáró, úgynevezett „kilátó útnak“ az útszakaszait. Nincs többé Bethlen*udvar! A főforgalmi hálózat terve — melyet most a Közmunkák Tanácsa elfogadott, — a jövőben nagy szerepet kap az építkezési engedélyek kiadása terén is. Oda, ahol az építkezés a jó közlekedés útjában áll, nem lehet építkezni. A jövőben nem lehet egy fontos útvonal elé egy „Bethlen-ud- vart“ építeni! A jövőben az sem történhetik meg hogy egy hídnak ne legyen főforgalmi útvonallal összeköttetése, mintahogy most a Lánchid- nak nincs szerves kapcsolata sem az Andrássy-uttal, sem a Károly-köruttal. Az uj főforgalmi hálózat véglegesen megjelöli Budapest legfontosabb közlekedési csomópontjait és azokhoz megfelelő Összeköttetéseket épít. A forgalmi úthálózat megállapítása céljára a Közmunkák Tanácsa három nagy alapvető elvet állított fel. Az első a forgalmi utak lehető mentesítése a lakóutcák zavaró hatásaitól. A második alapelv az, hogy a forgalmi úthálózatnak úgy kell megszerkesztve lennie, hogy az a települési politika törekvéseit előmozdítsa. A harmadik alapvető követelmény pedig az, hogy a forgalmi úthálózat szerves kapcsolatban álljon a közlekedés egyéb eszközeinek, tehát a vizi utaknak, vas- utaknak és általában a kötött pályáknak rendszerével. Rendkívül érdekes az új főforgalmi úthálózati tervnek az a része is, amely végérvényesen megállapítja, hogy a főváros legfontosabb „kivezető“ útjait át kell építeni! A Váci-út, a Kerepesi út, az Üllői-út, a Soroksári-út és a Fehérvári-út élénk helyi forgalommal biró népes községeken és városokon haladnak át, sűrűn keresztezett keskeny úttesten, a közúti, vagy a helyiérdekű villamos vasút, a távolsági autóforgalom és a nehéz teherforgalom ezeken az utakon sokszor ugyanazon a kocsinyomon közlekednek, ami majdnem állandó torlódásokkal jár. Halaszthatatlanul sürgős tehát ezeknek a város életére oly nagy hatással biró, legfontosabb „kivezető“ utaknak vagy az átépítése, vagy a tehermentesítése akként, hogy újabb főforgalmi utak kerüljenek üzembe. Uj főforgalmi utak Budapest legújabb közlekedési térképén sok új főforgalmi utat látunk. Kijelölték azt az útvonalat, amely a Baross-utca, Kőbányai-út, Kápolnautca és Maglódi-út felé az Üllői-út tehermentesítését szolgálja. Látjuk már Budapest új térképén a Hungária-kör- út budai folytatását is. Nagyfontosságú az az új útvonal is, amely a Keleti-pályaudvar és a Soroksári-út közötti teherforgalmat lesz hivatva levezetni. Nagyon jelentős változást mutat fel Buda térképe is. A Lajos-utca—Pacsirtamező-utca—Szentendrei útvonalon pédául olyan „Via antica“-szerű út nyer majd létesítést, amely az újonnan feltárt második római amphi- teatrum érvényesülését teljes mértékben biztosítja. wmmmmmmmmmmmmmmmmmmrnKmm Megjelöli a Fővárosi Közmunkák Tanácsának határozata a főváros úthálózatának azokat a pontjait, amelyeken az útkereszíezés mai megoldását nem tartja kielégítőnek és annak sürgős átszervezését elrendeli. így átszervezés alá kerül a Berlini-tér, Hungária- és Soroksári-út keresztezése, a Lehel-tér, az Andrássy-út és a Vilmos- császár út keresztezése, a Kálvin-tér, a Rákóczi-út, Nagykörút és a Népszin- .ház-utca találkozása, a Liget-tér stb. Megtudtuk végül azt is, hogy a Fővárosi Közmunkák Tanácsánál már J nagyban dolgoznak Budapest környékének gyorsforgalmi úthálózati tervén és készül már az elővárosoknak úgy a belső, mint egymásközötti, valamint a főváros felé vezető főforgalmi úthálózatának terve is. ■UJSA.G-A— kedves dr. Városházy bizottsági tag ur? — Kánikula van kedves szerkesztő barátom, de ez egyáltalában nem újság. Mint nyáron történni szokott, általában, csendes és kihalt a városháza, nincs törvényhatósági élet, és a tisztviselőknek is körülbelül a fele szabadságon van. Jelentem szerkesztő urnák, hogy Szendy polgármester olaszországi autóutjáról hazaérkezett, egyszer-kétszer be is nézett a városházára, sőt hivatalos ügyekkel is foglalkozott, de véglegesen csak a hónap végén foglalja el hivatalát. Lamotte alpolgármester pedig ezekben a napokban megy szabadságra. A város kulcsait a szabadságáról visszaérkező Schuler alpolgármesternek adta át. — Visszatér-e egyáltalában szabadságáról Lamotte Károly? — Nem! Az alpolgármester ur rövid idő múlva a Pesti Magyar Kereskedelmi Bantk vezérigazgatója és ezekben a forró augusztus eleji napokban vesz végleges és visszavonhatatan búcsút a városházától. Szeptemberben még — állítólag — meg fog jelenni azon a közgyűlésen, amelyen, ünnepélyes formák között nyugdíjazzák. Közlöm szerkesztő űrről, hogy minden valószínűség szerint nem a szeptemberi első közzgyülésen kerül sor Lamotte nyugdíjazására, hanem csak másodikon, aminek egészen különleges jogi-technikai okai vannak. — Halljuk, halljuk! — Nem nyilatkozhatóm róla! Inkább azt közlöm szerkesztő úrral, hogy a szezonnyitó első őszi közgyűlésen, szeptember első napjaiban két tanácsnokot választ Budapest törvényhatósági bizottsága: a nyugalombavonult marosvásárhelyi Thordai Lajos dr. és a tragikus körülmények között elhunyt Schmaderer Oszkár örökét töltik be, mégpedig kerületi emberekkel! Vagyis két kerületet vezető főjegyző kap tanácsnoki stallumot. — Kik jönnek számításba? — Elsősorban Farkas Lajos dr., a II. kerület érdemes elöljárója. Az első vonalban haladnak vele a másik tanácsnoki stádiumért Vigyázó Géza dr., Antalfi Géza és Boros Pál dr. — Ki lesz Lamotte utóda az alpolgármesteri székben? — Sokkal nagyobb a kánikula, kedves szerkesztő barátom, sem hogy a polgármesternek és a pártvezéreknek alkalmuk lett volna még erről tanácskozást folytatniok. Hangsúlyozom, hogy az alpolgármesteri állás fontosságára való tekintettel arról is szó van, hogy behelyettesítéssel oldják meg egyelőre a problémát. Ez a terv ezid.őszerint még csak embrióban van, de lehet, hogy rövidesen megérik és valósággá válik, de az is lehetséges, hogy halva született csecsemő. — Még egy alázatos kérdés ebben a témakörben: hány alpolgármestert választ még a folyó esztendőben a főváros közgyűlése? — Lehet, hogy egyet, lehet hogy kettőt, de lehet, hogy hármat! Vannak hírek ugyanis Schuler alpolgármester távozásáról is, aminek főoka az lenne, hogy az alpolgármester választásoknál szokásos erős kortéziát kicsit letompítaná, ha nem egy, hanem két állás betöltéséről lenne szó. De beszélnek arról is, hogy végre sor kerül a közgyűlés által már elhatározott harmadik alpolgármesteri állás megszervezésére is, amikor is egyszerre nem Is egy, hanem három uj alpolgármestere lenne Budapestnek. — Kik a jelöltek? — Szigorúan aljabetikus sorrendben: Bódy László, Farkas Ákos, Fel- kay Ferenc, Morvay Endre, Nér 7nethy Károly. Ha pedig a harmadik alpolgármesteri állást mérnöki képesítéssel szervezik meg, akkor Wossala Sándor (akinek közszolgálati ideje amugyis hamar osan* lejár) és Király Kálmán is indulnak a nagy versenyfutásban! — És kik lesznek az új tanácsnokok? — A már említett két kerületi tanácsnoki állás betöltése után a Laiuguszius hé 9-én és tl-én délután fél I órakor ögetőversenyek es IL Aszfalt, fedéllemez és kátrány. vegyitermék gyér Budapest, V. Zsitvay Leóu. 13. (Volt Sólyom u.) Telefon: 1-228-29, 1-282-85. elsőrangú kivitelben | szlavóniai tölgy- és bükkparkét, tábla parkét, egyszerű és díszes kivitelben aszfaltparkét és hajópadlók Pestszentlőrinci Parkétgyár és Gőzfűrész Részvénytársaság í Budapest, V., Rudolf-tér 1. Telefon; 1—212—44. motte alpolgármester távozása folytán megüresedő központi tanácsnoki állás, vagy állások betöltésére fog sor kerülni. Hogy hány állásról lesz szó, az e pillanatban még bizonytalan. Lehet, hogy egy, lehet, hogy négy. — Hogyan négy? — Az első állás a Lamotte Károly utódáé, a második és harmadik a két esetleges uj alpolgármester helye, a negyedik pedig egy aktiv tanácsnoké, akit állítólag Lamotte magával visz a Kereskedelmi Bankba. — Kire céloz szerkesztő ur? — Nevet nem mondhatok, de szerkesztő ur kitalálhatja, ha utána gondol, kik tartoztak Lamotte kedvenc tanácsnokai közé. — Előlép és? — Csilléry Béla pénzügyigazgatót, a törvényhatósági bizottság általános népszerűségnek örvendő tagját miniszteri osztályfőnökké nevezték ki. A közkedvelt „guggoló városatyát városházi barátai ebből az alkalomból szeretettel köszöntötték. — Miért „guggoló városatya“ Csilléry Béla? —- Mert nincs szavazati joga, vagyis ha történetesen padban ül, amikor szavazást rendel el az elnök, akkor le kell guggolnia, hogy se az igennel, se a nemmel szavazók közé ne számítsák. — Sok ilyen nagyszerű bizottsági tagot kívánunk Budapestnek! A viszontlátásra, kedves dr. Városházy! — Isten önnel, szerkesztő ur . .
