Uj Budapest, 1934 (12. évfolyam, 1-50. szám)
1934-03-10 / 10. szám
1934 március 10 UJ BUDAIÜX1 Egységes közlekedés — ami nincs! Petrovácz Gyula a Beszkárt-Hév konfliktusról, a Rómaifürdői szárnyvonalról, az ötven uj autóbusz beszerzéséről és a közlekedés nagy problémáiról — Az Uj Budapest tudósitójától. — Júniusban lesz két esztendeje, hogy a főváros törvényhatósági bizottságának közgyűlése éles küzdelem után elhatározta a HÉV megváltását. A megváltást sürgető városházi kormánypárt azzal érvelt, hogy azért kell minél előbb fővárosi tulajdonba átvenni a Helyiérdekű Vasutakat, mert csak így lehet lefektetni az egységes közlekedési irányelveket és csak az egységes közlekedési reform sürgős megvalósításával lehet kiküszöbölni a közönség sűrűn megismétlődő, jogos panaszait. Másfél évnek kellett eltelnie, amíg a főváros a gyakorlatban is átvette a Hévet. A gyakorlati átvétel óta is hónapok teltek el anélkül, hogy csak egyetlen lépéssel is előbbre jutott volna az egységes közlekedési reform megalkotása. Ezzel szemben viszont már is mutatkoznak bizonyos ellentétek a Hév és annak tulajdonosa a Beszkárt között. Ezek az ellentétek legutóbb arra kónyszeri tették Bárczy Istvánt és Verebéig Jenőt, hogy a Hév elnöki, illetőleg alelnöki állásáról lemondjanak. A konfliktus a Hév vonalának a római fürdői partokhoz való kiépítése ügyében keletkezett, de nem kétséges, hogy más vonatkozásban is súlyos komplikációktól lehet tartani. Petrovácz Gyula, akit ebben az ügyben megkérdeztünk, a Keresztény Községi Párt vezetőségének az álláspontját a következőkben fejtette ki az Uj Budapest munkatársa előtt: — Nincsenek hiteles értesüléseim arról, hogy a Beszkárt igazgatósága és a Hév igazgatósága között milyen természetű konfliktus támadt. Annyi bizonyos, hogy a Hév a Beszkárt tulajdona, amiből viszont az következik. hogy a Beszkártnak jogában áll irányitó befolyást gyakorolnia a Hév üzemvitelére. A főváros vezetősége tavaly előtt épen azzal indokolta a Hév megváltásának a szükségességét, hogy ezzel a főváros tulajdonába kerülnek az összes közlekedési vállalatok, tehát mód nyílik az egységes közlekedési alapelvek lefektetésére és egy modern szellemű, minden igazságtalanságot és panaszt kiküszöbölő közlekedési reformnak a kidolgozására. Ha ez igy áll, akkor ebből természetszerűen következik az is, hogy egységes elgondolásnak kell végighúzódnia mindhárom közlekedési vállalatnak az ügyvezetésében. Ha azonban megnézzük ennek a kérdésnek a másik oldalát, akkor nem lehet rossz néven venni a Hév igazgatóságának a tagjaitól sem, hogy nem voltak hajlandók első látásra, egyetlen ülésen dönteni a Hév-vonalnak a Római-fürdő parioktg való meghosszabbításához. Abban nincs és nem is lehet eltérés az egymással szemben álló felfogások között, hogy a Római-fürdő közönségének a közlekedési igényeit feltétlenül ki kell elégíteni. A Dunának a Római-fürdő vonalába eső partja kora tavasztól késő őszig rendkívül népes. Valóságos népvándorlás indul meg nemcsak ünnepnapokon, hanem hétköznapokon is már kora reggeltől kezdve a főváros belsejéből a rómaifürdői Dunapartra. Ezeket a közlekedési igényeket a fővárosnak ki kell elégítenie, mert hiszen a közlekedési monopóliumnak kizárólagos birtokosa. Nem kétséges, hogy a Hév-vonal megköss zab b i t ásának a költségei a forgalomból várható jövedelem révén megtérülnek. Nem gondolnám, hogy a Hév igazgatósága nem akart volna a maga részéről ehhez a meghosszabbítási tervhez hozzájárulni, inkább a gyors döntés ellen volt egyeseknek kifogásuk és esetleg azt kívánták, hogy a tervet alaposabban megvizsgálhassák. Mindezek alapján arra a következtetésre jutok, hogy komoly és el nem simítható ellentétről a Beszkárt és a Hév igazgatóságai között nem igen lehet szó. Az affért remélhetően rövidesen végleges formában elsimítják úgy, hogy sem a polgármesternek, sem a főváros tanácsának nem kell közbelépnie. Megkérdeztük Petrovácz Gyulát, hogy a Keresztény Községi Párt vezetőségének milyen kívánságai vannak a most készülő közlekedési reformmal kapcsolatosan. Petrovácz Gyula igy felelt: —- A készülő közlekedési reformnak legfőbb célja az egységes vonalvezetés lehetőségének a biztosítása. Most már mind a három nagy közlekedési vállalat: az autóbuszüzem, a villamos és a Hév a főváros tulajdonában van, tehát megszűnt minden konkurenciának a lehetősége. Az uj közlekedési reform kidolgozásánál tehát kizárólag takarékossági szempontokra kell figyelemmel lenni — azon kívül, hogy a főváros területének minden egyes körzete számára gyors és olcsó közlekedést kell nyújtani. — Azzal hogy a Hév is Bekapcsolódik a főváros közlekedési politikájába, sok régi igazságtalanságot lehet megszüntetni. így például vannak a fővárosnak olyan területei, amelyeknek a Hév az egyedüli közlekedési eszközük. Ilyen például a Fehérvári-ut, a Kerepesi-ut és a Pálffytértől a Római-fürdő felé irányuló vonal. Ezeknek a környékeknek a lakosai csak kombinált Hév-Beszkárt átszálló jég gyei utazhatnak a főváros belterületére. Ez az átszállójegy lényegesen drágább, mint az, — Az Uj Budapest tudósitójától. — I A napilapok hasábjain már nem jelennek meg a józsefvárosi elöljáróságon történt visszaélésekről szóló oldalas cikkek, szanatóriumba vonult az állásától felfüggesztett, szerencsétlen Gömöry tanácsnok, az elnöki ügyosztályban pedig zárt ajtók mellett reggeltől-estig folynak a tanúkihallgatások. Az elöljáróság valamennyi tisztviselőjét kihallgatják, megállapítandó, kik kaptak a szegények számára rendelt pénzből, milyen körülmények között vették fel az összegeket, volt-e tudomásuk arról, hogy a. kezükbe adott pénz eredetileg milyen rendeltetéssel került az elöljáróságra? A kihallgatások lezárása után lesz csak az elnöki ügyosztály abban a helyzetben, hogy az összes aktákat átküldje a tiszti főügyészhez, akinek javaslata alapján fog azután a polgármester az egyes tisztviselők rangja szerint illetékes fórumokon a megfelelő vádinditvánnyal fellépni. Noha a kihallgatások szigorúan zárt ajtók mögött folynak és azok tartalma természetszerűen hivatalos titok, megállapítható, hogy amelyet a Beszkárt árusít, Még ma is .az a helyzet, — hogy idegen városok lakói Budapesten keresztül egy harmadik városba utazhatnak a Beszkárt kocsiján 24 filléres átszállóieggyel és ugyanakkor budapesti adófizető polgár Budapest politikai határain belül csak drága kombinált Hév—Beszkárt átszállójeggyel utazhatik. Pesterzsébetről egész Budapesten át Újpestre 24 filléres jeggyel lehet utazni, ellenben a Fehérvári-utról, vagy Rákosfalvárói, vagyis a politikai határokon belül eső területiéi a Belvárosba csak lényegesen drágább — 36 filléres — átszállójegygyel. — A közlekedési reformnak ezt a régi igazságtalanságot végleg meg kell szüntetnie. Természetesen meg kell szüntetni a reform megalkotásával kapcsolatosan az összes többi anomáliákat is. Ez csak a menetrend gyökeres átdolgozásával lehetséges. — Nem tudom, hogy a közlekedési reform keretein belül szó lesz-e az autóbuszüzem fejlesztéséről. A Keresztény Községi Párt, — mint azt Wolff Károly hivatalos fórumon is kifejezésre juttatta — nagy súlyt helyez az autóbuszüzem további fejlesztésére. Legalább 50 uj kocsit kellene beszerezni és a közlekedési reformot úgy kellene megalkotni, hogy a belterületek forgalmát legnagyobbrészben autóbuszok lássák el. Mi mindenesetre nagy érdeklődéssel várjuk a közlekedési reform kidolgozását és publikálását, mert az a törekvésünk, hogy ez az uj rend legkésőbb a nyár folyamán életbelépjen. azok a tisztviselők, akik huszharminc pengő segélyben részesültek a szegényalapból, távolról sem bírtak arról tudomással, hogy ezek az összegek honnan származnak. Ezt nem is kérdezték, nem is kérdezhették, nem történt egyéb, mint hogy a pénzt átadták és eléjük tették a nyugtát, amely az összeg felvételét igazolta. Fel sem lehet tételezni a józsefvárosi elöljáróságon történt visszaélésekben érdekelt több mint harminc tisztviselőről, hogy tudomásuk lett volna az öszszegek eredetéről. Van a tisztviselők között több 30—32 pengő segélyben részesült - érdemes ember, akik huszonöt- harminc esztendeje áll a főváros szolgálatában. Ezek egyikéről sem lehet természetszerűen még feltenni sem azt, hogy tudtak volna a pénzek eredetéről és állásukat tették volna kockára, csak azért, hogy néhány pengős karácsonyi jutalomban részesedjenek. Az elnöki ügyosztályt különben elárasztják a névtelen feljelentések és bejelentések, amelyek különféle visszaéléseket hoznak a városvezetőség tudomására. Ezekről a bejelentésekről és feljelentésekről az első pillanatban látni, hogy bosszú művei, adatot egyáltalán nem, vagy pedig alig tartalmaznak és inkább általános vádaskodásban merülnek ki. Az elnöki ügyosztály minden olyan vádat amely konkrétumot foglal magában, kötelesség szerűen megvizsgál és a vizsgálatot megindítja. Azokat a leveleket, amelyek nyilvánvalóan csak azért íródtak, hogy berántsanak valakit, az elnöki ügyosztály át fogja tenni az államrendőrség főkapitányához, hogy a bejelentők jóhiszeműségét illetően a rendőri nyomozás megindittassék. Könnyen meglehet tehát, hogy hamis vád bűntettében fog-nak bűnösöknek találtatni azok, akik a szerencsétlen józsefvárosi esetet arra akarják felhasználni, hogy személyes ellenségeiken bosszút álljanak. Az uj elöljárók ünneplése a Saskörben — Az Uj Budapest tudósítójától. — A Saskör folytatólagos előadássorozatában a főváros hirdető vállalata megbízásából Trembeczky -Sándor, a vállalat főtisztviseiője tartott igen érdekes előadást a nagy számban megjelent tagok előtt A modern kereskedő reklámja cimen. Nagy Ferenc tanácstag, a Kör ügyvezető elnöke, bevezetőjében üdvözölte Goszleth Ernőt, a belvárosi elöljáróság uj vezetőjét, majd utalással a hirdetések fontosságára, felkérte Pogány Zsigmondot. a hirdető vállalat igazgatóját, hogy az előadást szakszerű bevezetéssel lássa el. Pogány Zsigmond hálás köszönetét^ mond a Körnek, hogy az előadásnak hajlékot adtak. A nagysikerű előadást vacsora követte, ahol Nagy Ferenc üdvözölte Schmaderer Oszkár dr. főjegyzőt abból az alkalomból, hogy őt a polgármester elöljáróság vezetésével bízta meg, és Schara Béla tanácsnokot, a Kör lelkes tagját. Goszleth Ernő dr. tanácsi főjegyző meleg szavakkal köszönte meg az üdvözlést, kiemelve, hogy őt mindig a polgárok megbecsülése vezette hivatali pályáján. Célja, hogy a nehéz helyzetben levő polgárságért mindent megtegyen, ha őket az elöljáróságra viszi utjok, mert ezáltal a tisztviselők iránti bizalmat és megbecsülést is emeli azok előtt. Schmaderer Oszkár dr. tanácsi főjegyző és Pogány Zsigmond szólaltak még fel a vacsorán. Hunyadi János természetes keseriiviz ax emésztőszervek legkiválóbb gyógyvize. Egy háztar ásban sem hiányozhat. Hatásában felülmúlhatatlan S8UEHNER RNORlS. BUDAPEST CALDERONI ÉS TÁRSA látszerészeh Budapest, V., Vörösmarty-tér 1. Telelőn: Aut. 811-40. Szemüvegek, orresiptetők, lorgnettek, színházi- és versenylátcsövek a legjobb kivitelben. rénuhépészefl ethheh. A Székesfővárosi Seqltőalap szállítója. Névtelen feljelentésekkel árasztják el az elnöki ügyosztályt A nyilvánvalóan személyes hossza müveként jelentkező bejelentéseket a főváros átteszi a rendőrséghez — A józsefvárosi előljárésági visszaélésben azt vallják a vádlott tisztviselők, hogy nem volt tudomások a részökre segélyképpen kiutalt pénz eredetéről és felhasználásának jogosulatlanságáról
