Uj Budapest, 1933 (11. évfolyam, 1-52. szám)
1933-09-30 / 39. szám
— uiMiimpms: I HÉV-tranzakció belügyminiszteri jóváhagyá sával teljessé lett a fiwáros közlekedési monopslina Borvendég alpolgármester a Rissza&asz sikeréről, az autóbusz deficitjének eltüntetéséről és a közieke« dési program kidolgozásáról — Az Uj Budapest tudósítójától — Végre elkészült a kormány jóváhagyó leirata a HÉV átvétele ügyében. A beilügyminiszteri leirat még nem érkezett meg’ ugyan a városházára, de illetékes helyen úgy tudják, hogy Keresztes-Fischér belügyminiszter a jóváhagyást tartalmazó leiratot már aláírta. Tekintettel arra a körülményre, hogy a főváros vezetősége az uj közlekedési program kidolgozását a HÉV tényleges átvételétől tette függővé, — most már — remélhetőleg rövid időn belül — valóban napirendre kerül a közlekedési problémák megoldásának gyors előkészítése. Ezt a kérdést tettük fel Borvendég alpolgármester élőtt, akit arra kértünk meg, hogy Ismertesse a főváros vezetőségének közlekedési reformterveit. Borvendég Ferenc alpolgármester a következőket mondotta az Uj Budapest munkatársának: — A HÉV tényleges átvételével teljessé válik a székesfőváros közlekedési monopóliuma. A főváros most már gyakorlatilag is tulajdonosa minden közlekedési vállalatnak és pedig úgy a Beszkártnak, mint az Autóbuszüzemnek és a HÉV-nek is. Mindaddig, amig ez a három közlekedési vállalat nem került birtokunkba, nem gondolhattunk arra, hogy szerves és a főváros egész területére kiterjedő, hosz- szu esztendőkre szóló közlekedési programot dolgozzunk ki. Az uj közlekedési programul előkészítése már hónapok óta folyamatban van, aminek az a magyarázata, hogy mi számítottunk a HÉV átvételének miniszteriális jóváhagyására és az előkészítés munkáját még a nyári szünet előtt megindítottuk. Ennek a közlekedési reformnak első része a kisszakasz-rendszer bevezetése, ami most már általánossá vált. A kisszakasz bevezetéséhez fűzött reményeink az egész vonalon beváltak, úgyhogy a Beszkárt egyébként szomorú pénzügyi helyzetében némi javulást remélhetünk. A villamosközlekedést illetően egyéb reformtervek előkészítése is folyamatban van. így például a jegy- előreváltás rendszerének a bevezetését is tervbevettük, de ebben a vonatkozásban bizonyos módositá- sokra van még szükség, el akarjuk kerülni ugyanis azt a látszatot, mint> hogyha bármiféle tekintetben drágítást akarnánk előidézni. — A HÉV átvételének közlekedési szempontból az a gyakorlati jelentősége, hogy most már egységes közlekedési alapelveket fektethetünk le a főváros politikai határain belül. Eddig ugyanis az volt a helyzet, hogy bizonyos útvonalakon egyedül a HÉV bonyolította le a forgalmat, ami ezeknek a területeknek a lakóit hátrányos helyzetbe hozta. Elég ebből a szempontból a Feliérváry-ut vagy a külső Kerepesi-ut vonalán lakó közönségre utalni. A jövőben ez a különbség megszűnik, aminek viszont az lesz a következménye, hogy egyes villamosvonalakat meghosszabbítunk, másokat megrövidítünk. Ennek a közlekedési programúinak a kidolgozása már folyamatban is van és ez lesz tulajdonképpen lényege a közlekedési reformnak. — A közlekedési reformtervek megvalósitásával kapcsolatosan rendeznünk kell a három közlekedési vállalat egymáshoz való viszonyát. Külön megbeszélések tárgya lesz az Autóbuszüzem fejlesztése, ami elől már nem zárkózhatunk el. Egyelőre ötven uj autóbuszkocsinak a beszerzését tervezzük. A pénzügyi fedezet előteremtése gondokat okoz ugyan, de bizonyosra veszem, hogy ezeket a pénzügyi problémákat sikerül megoldanom. Általában az a célunk, hogy mind a három közlekedési vállalatnak a kiadásait csökkentsük. A kisszakaszrendszer bevezetése révén a Beszkártnak a bevétele a jövő évben közel harminc- millió pengővel fog emelkedni, az Autóbuszüzem költségvetését deficitmentessé tesszük, a HÉV-nél pedig máris több mint félmillió pengővel csökkentettük a kiadásokat, ami végeredményben azt jelenti, hogy a várható deficitet egészen minimális összegre, 200 ezer pengőre szorítottuk le. Borvendég alpolgármester ezekben ismertette közlekedési reformterveit. Megemlitette még, hogy e reformtervek meg valósítása és az egységes fővárosi közlekedési program kidolgozása előrehaladott stádiumban van, nem lehetetlen, hogy még az őszi kampányban konkrét előterjesztések kerülnek e tárgyban a közgyűlés elé. k tanács nem dézsmálhatja a polgármestert a Labriola-ügybei! Hibáztatni kell azonban a közművelődési ügyosztály eljárását arra vonatkozóan, hogy noha a polgármester azonnali hatállyal felmondotta a szerződést, nem történt meg az épület hasznosítására a nyilvános pályázat kiírása. Az ügyosztály által most javasolt házikezelés csak kényszerintézkedés, amelyet el lehetett volna kerülni, ha idejében, augusztus utolsó napjaiban vagy szeptember elején meghirdetik a pályázatot a Tisza Kálmán-téri szinházépület bérletére. A folyó szezon menthetetlenül elveszett a főváros számára, egyéb teendő nem marad, mint hogy a jövő szezonra már most hirdessék meg a pályázatot, amelynek során minden remény megvan arra, hogy Bernardo Labriolánál^ tőkeerősebb, magasabb kulturális és művészi nívón álló magyar pályázók fognak jelentkezni! 1983 szeptember 80. Miért nem történt meg a színházépület nyilvános pályázat utján való hasznosítása? — Az Uj Budapest tudósítójától — A polgármester az elmúlt napokban küldötte szét a törvényhatósági tanács tagjainak előterjesztését a Labriola által ajánlott bírói egyezség tárgyában a Tisza Kálmán-téri szinházépület további sorsát illetően. A polgármesteri előterjesztés azt javasolja, hogy Labriolát egyezségi ajánlatával utasítsa el a főváros, egyben vegyék a szinházépületet házikezelésbe olyképpen, hogy a közművelődési ügyosztály akár esténként, akár hosszabb időre is saját hatáskörében értékesítse. A polgármesteri előterjesztés szerint a bíróság felhívására Labriola azt az egyezségi ajánlatot tette a fővárosnak, hogy a bírói egyezség hatálybalépésétől számított 15 nap alatt biztosíték céljára 30 ezer aranypengőt tesz le, a ^ szeptember elsejétől esedékes bérösszegeket havi egyenlő részletekben megfizeti, kötelezettségei biztosítására pedig kézizálogképpen leköti és a főváros birtokába bocsájtja át a színházi felszereléshez tartozó ingóságokat, 136 ezer pengő beszerzési értékben. A polgármester természetszerűen nem hajlandó elfogadni ezt a kézizálog ósdit, amely tulajdonképpen szemfényvesztő jogi játéknál nem egyéb: hiszen ezekre az ingóságokra a főváros biztosítási végrehajtást vezetett a Labriola ellen indított bérnemíizetési per folyamán, ez á foglalás pedig tudvalévőén az összes egyéb foglalásokat az árverés megtartása esetén megelőzi. Labriola a kézizálognak való felajánlás alkalmával nem cselekedett egyebet, mint hogy kézizálognak akart átadni olyan vagyontárgyakat, amelyeken a fővárosnak jogérvényes zálogjoga bírói utón is biztosítva van, annál is inkább, mert maga Labriola jelenti ki a bírói egyezség-tervezetben, hogy a színházi felszerelés teljesen és kizárólagosan tulajdonát képezi, mert azt a vállalkozók tulajdonjog fenntartása nélkül szállították le az ő számára. Labriola környezete azt hiszi, hogy a törvényhatósági tanács le fogja szavazni a polgármesteri előterjesztést és továbbra is bennt- hagyja őt a bérletben. Ezt a hiú reménységet nem fogja valóra váltani a jövendő, annál kevésbé, mert a Labriola-féle szerződés felbontását illetően a törvényhatósági tanácsnak már jogérvényes határozata van, amelyet megváltoztatni anélkül, hogy ez a határozat poll tikailag is ne lenne sérelmes a polgármestert illetően, nem lehet és nem szabad. ÉS TÜRSJI BANKHÁZ r.-t. Budapest Hl.. Szeruitaier 3 i m. wr. cszmrsiaieii ísarusitúi Kísérelje meg szerencséjét és vásároljon osztálysorsjegyet TÖRÖKNÉL Elérhető legnagyobb nyeremény 300.000 pengd nyereményhuzAs : Ml MÉH £$17-01 £4z I. őszi. sorsjegy árak : Dávid és Kertész Kasán* és Gépgyár ii. Budapest VI., Máglya-u. 75-77 L Telefon: Sí-4-46 cél olyan izzólámpával érhető el, amely kis áramköltséggel egyenletes, nagy fényerőt és jobb fényelosztást ad. A Tungsram-íámpa 50 év tapasztalatai alapján készül. Világszerte bevált, mert műszakilag tökéletes, megbízható és gazdaságos. Vásárlásainál kérjen tehát kifejezetten TUNGSRA I Z Z O L A PA? WIHART FERENC építész és építőmester BUDAPEST, VII., COLUMBUS-U. 5/b Telefon: 96-9-08. Nem lehet eléggé hangoztatni, mily fontos intézmény a ra. Mr. oszíálysorsjátéh. Tudni kellene mindenkinek, mily sokan nyertek az óriási főnyereményeken kívül tekintélye® összegeket és ma gondtalanul élhetnek. Az osztálysorsjáték húzásainál az állam gyakorolja az ellenőrzést, ott nincs protekció, nines kiváltság, se rang, se kor, se idő, se érdem, se képesség, se tehetség, se vagyon, se tévedés, hanem teljesen a „véletlen szerencse“ dönti el, melyik sorsjegy nyer, Senkise mulassza el most a gyors meggazdagodás lehetőségét és a kiváló alkalmat. Október 14»én kezdődik az uj sorsjáték, rendeljen egy sorsjegyet még ma akármelyik főárnsitónál. Fizetni van ideje legkésőbb a húzás előtt.
