Uj Budapest, 1932 (9. évfolyam, 1-52. szám)

1932-06-18 / 24. szám

gjBUßAP^ST ________________________ iM't*£ JüiilÜS lö. Bu dapestre érkeztek Diósgyőrből a Boráros-téri hid vasszeretvényének első darabjai Az uj hid lorgalombaheíyezése még a távoli jövő zenéje — A közeli napok­ban megbízatást adnak az óbudai hid kiviteli terveinek elkészítésére LEÁNYINTERNÁTUS Az Ev Leánykollégiummal kapcsolatos VERES PÁLNÉ LEÁNYINTERNÁTUS kellemes otthont nyújt bőséges ellá­tás mellett bentlakó növendékeinek, akik a kollégiumban, gimnáziumban, esetleg más iskolában vég’zik tanul­mányaikat. Zene, idegennyelv, tánc, correpetálás. Félbenlaká®. — Mielőbbi jelentkezés ajánlatos. Budapest, ÍV,, Veres Pálué-Jiíca 36. ss. Telefon: 84-1-31 _________! Ha folyó kiadásait a folyó bevétő lekből fedezni is tudja, legalább egyelőre, tény az, hogy két eszten­deje nyögi a font-kölcsön évi 943.000 pengős kamatterhe képében a pálya­rekonstrukciót és az egyéb beruhá­zási munkálatokat és nem látszik valószínűnek, hogy belátható ideig a függő-köicsö- nöket folyó bevételeiből ki tudja fizetni, még kevésbé, hogy tize­mét, hálózatát fejleszteni tudja, általában, hogy az üzembiztonság legelemibb követelményein túlmenő javítási munkálatokat eszközölhes­sen. Ezt a megállapítást a HÉV. ve­zetőségének is száz százalékig el kell ismernie. Azon elvi álláspontunk ismételt leszögezése mellett, hogy a HÉV nek a főváros tulajdoná­ba és birtokába vételére a fővá­rosi közlekedés egységesítése, továbbá városrendezési és város- politikai célkitűzések következ­tében okvetlenül szükség van, felvetjük a kérdést: alkalmas-e a már ismertetett feltételek szerint a helyzet most a HÉV. megvásárlá­sára, vagy a főváros megjátssza-e a gazdasági válság további kimélyü­lését és akkor vásárolja meg a HÉV.-et, amikor a mai árnál, ille­tőleg csereértékeknél jobb árat, sőt esetleg felülfizetést fog lehetni el­érni? A HÉV problémája erre az idő­beliséget jelentő kérdésre zsugo­rodik össze. Az a nézet, hogy a főváros nem spe­kulálhat gazdasági életünk további leromlására, mert hivatalból opti­mistának kell lennie, megmosolyogni való: a fővárosnak a HÉV-ügyet az üzletember rideg és szentimenta- 1 izmusmentes szemüvegén át keli néznie. Különben is a főváros, amikor 1930 telén nem fogadta el a Friedmann- féle ajánlatot, amelynek alapján a 24,000.000 pengős vételár harminc éven át évi 2,100.000 pengős annui­tásokban lett volna fizetendő, már arra spekulált, hogy olcsóbb ajánla­tot fog kapni, biztos tudatában an­nak, hogy a HÉV-re más vevő nin­csen. Hogy ezt a ma már szinte anakro­nizmusnak tetsző ajánlatot a fővá­ros annak idejében nem fogadta el és az üzletet sem a 24,000.000 pengős, sem a második, ennél már lényege­sen olcsóbb ajánlat alapján el nem fogadta, az szinte száz százalékosan Borven­dég alpolgármester érdeme. Annak eldöntése, hogy a főváros érdekében áll-e a HÉV-vásárt most nyélbe ütni, vagy várjunk-e alkal­masabb időkre: Borvendég alpol­gármester belátásán, üzleti koncep­cióján és pénzügyi számításain múlik. Az a tisztelet és bizalom, amely Borvendég alpolgármester mű­ködését a törvényhatósági bi­zottság minden oldalán kiséri, garancia arra, hogy a főváros e sorsdöntőén nagy kérdésben a helyes utat fogja választani. Kárpitozott bútorok, ágysezlonok elsőrangú kivitelben MERK FERENC, kárpitos-mester |- —! 30 éves cég VI. Hegedűs Sándor-u. 15. Telefon: 17-1-02. — Az Uj Budapest tudósítójától. — A főváros közigazgatási bizottsá­gának legutóbbi ülésén megsürget­ték a Boráros-téri bid építkezési munkálatainak a meginditását és egyben aziránt is érdeklődtek, hogy az óbudai hid terveinek kidolgozása és általában az előkészítő munkála­tok megindítása felől történt-e már konkrét intézkedés. Sipőcz polgár- mester az érdeklődőknek azt felelte, hogy érintkezést keres a kereske­delmi minisztérium illetékes ténye­zőivel és a tőlük szerzett információ alapján a legközelebbi bizottsági ülésen megadja a szükséges felvilá­gosításokat. Az Uj Budapest munka­társa ebben az ügyben, amelynek alakulása a főváros közönségének legszélesebb rétegeit is közelről érinti, Petrovácz Gyula országgyű­lési képviselőhöz fordult felvilágosí­tásért, aki tagja annak a bizottság­nak, amelyben a kereskedelmi mi­nisztérium és a főváros képviselői foglalnak helyet, s amely bizottság a munkálatokat irányítja. Petrovácz tipiíia a következőket mondotta az Uj Bu­dapest munkatársának: — A főváros által rendelkezésre bocsátott havi százezer pengőből és az állam által adott nyersanyagból a Diósgyőri Vasmüvek munkásai most végzik a híd vasszerkezeti szerelvé­nyeinek hengerelési munkálatait. A hengerel esi munkálatok befejeztével a bid vasszerkezeti szerelvényeit Bu­dapestre szállítják az államvasuti gépgyárba. Ez a szállítás fokozato­san történik és részben már folya­matban is van, úgyhogy a budapesti Államvasuti gépgyárban már a leg­közelebbi napokban megkezdik a kereszttartók szögecselését. Ezek a munkálatok igénybe veszik ennek az évnek még hátralévő munkanap­jait. Ha be is fejeződnének ezek a munkálatok a folyó évben, a diós­győri vasmüveknek további henge­relési feladatai kínálkoznak. A diós­győri vasmüvek fogja ugyanis hen­gerelni a főtartók és a kereszttar­tók szerelvényeit is. Ez a munka az­után áthúzódik a jövő évre, amikor sor kerül majd ezeknek a hengerelt szerelvényeknek összeszögeeselésére. — Az alépítményi munkálatok megkezdésére nézve még intézkedés nincsen. A lágymányosi tó feltöl­tése, amely a közmunkatanács ren­deletére és költségén történik, nincs összefüggésben a Boráros-téri hid- épitkezési tervek megvalósításával. Miután előreláthatólag még az ősz folyamán sem lesz fedezet egyébre, mint a vasszerkezet gyártására, nem tartom valószínűnek, hogy az alépít­ményi munkák versenytárgyalásá­nak a kiírására ez évben sor kerül­hetne. Arra a kérdésre, hogy mikorra várható a Boráros-téri hid épitkezé­InilTTIR ÉS iOiMZ R.T. Budapest, X., Gyemrsi-ui 80. Telefon : J. 37-9-36. Drótkerítések. Sodronyszövetek, sodrony­fonatok, kályhák, tűzhelyek, lyukasztott lemezek. Kerti bútorok. sexnek a befejezése és mikora lesz az uj hid a forgalomnak átadható, Petrovácz Gyula ezeket felelte: — A Boráros-téri bid munkálatai­nak a befejezése még olyan távoli kérdés, hogy jóslásokba sem lehet bocsátkozni. Ezidőszerint ugyanis csak a főváros fizeti a százezer pen­gős részleteket, az állami hozzájáru­lás csak nyersanyagokban történik. A mai .súlyos gazdasági viszonyok között nem lehet előre tudni, hogy az állam mikor kerül abba a hely­zetbe, bogy a fedezetnek reáeső ré­szét folyósíthassa. Érdeklődtünk az óbudai hid meg­építésének előkészületei iránt is. Petrovácz Gyula ezeket felelte: — Az óbudai hidra vonatkozóan a közeli napokban konkrét intézkedés — Az Uj Budapest tudósítójától. — A törvényhatósági tanács tudva­lévőén elfogadta a polgármester azon előterjesztését, hogy az Autó­buszüzem a folyó év julius hó else­jével a Beszkárt üzemkezelésébe menjen át. Az átmenetéi részlet- kérdéseit most tárgyalja a közleke­dési ügyosztály, főleg abból a szem­pontból, hogy az üzemnek a Besz­kárt részére való átadása minden zökkenő nélkül történjen meg és a Beszkárt az üzem átvétele után köz- megelégedésre oldhassa meg a be­olvadással kapcsolatos problémá­kat. Az átadás, amely egyelőre csu­pán jelképes lesz, junius 30-án éjjel 12 órakor történik meg. Junius 30-ának éjszaka 12 órája határkő az üzem életében: lezárják ekkor a könyveket, az Autóbuszüzem igaz­gatósága és vezetősége a tényleges intézkedési jogkört átadják a Besz­kárt urainak. Az átadás nemcsak jelképileg, hanem fizikailag is pont­ban éjjel 12 órakor fog történni, aminthogy másfél esztendővel ez­előtt ugyancsak éjfélkor történt a Budai Hegypályának a Beszkárt részére való átadása is. Az átvétel leltár szerint történik, az erre vonatkozó munkálatokat a Beszkárt emberei a fővárosi ^ szám­vevőséggel egyöntetűen fogják el­végezni. Az átadás percétől kezdő­dően az alkalmazottak a Beszkárt fennhatósága alá kerülnek, a Besz­kárt Akácfa-utcai palotájából fog­„SENECO“ GYÁRTJA Szenes Pál fékanyaggyár GYÁR ÉS IRODA : Budapest, VII., Thököly-ut 109. szám Telefon : 97-1-57 Forgalomba hoz fenti névvel fémszálbetétes fékszallagokat, fék­pofákat és kuplungamollákat. va­lamint „Senecobus“ törv. védett sajtolt fékpofákat és kapcsolótár­csákat fémszáinnélküli kivitelben ,:...iäi'.-ausssa BUDAPEST SZÉKESFÖVABOS Szent Gellen BMfürdőie • Hl SósfOrdA rádlóaktlv hévforrásai. ▲ IsttOkéleteaebben berendezett *yó*7- lntézct. iMapkeaeMsek, Tlzeyógy Intézetek, szén­sav aa- és eórfflrdök, gyógytorna (Zan­der), forróié*- ás vtllanykezelések, in- halatórlnm, pneumatikus kamra *tb. történik, amennyiben a megtartott tervpályázat eredménye alapján a kiviteli tervek elkészítésére megbí­zást ad, a hídépítési alap kezelésére felügyelő bizottság. A megbízás eredményeként még a nyáron meg­kezdődik a részletes tervek kidolgo­zása, ami a mai mérnök-nyomoru- ság mellett kedvező hatást fog gya­korolni, amennyiben nagyobb-számu mérnöknek nyújt munkalehetőséget. Hangsúlyoznom kell azonban, hogy ezalatt nem lehet azt érteni, bogy a még gyakorlatlan, kezdő, illetve ál­lásnélküli mérnökök azok, akik szá­mításba jöhetnek, hanem ellenkező­leg: kizárólag hídépítési gyakorlat­tal rendelkező és különösen statikai számításokban és szerkesztésekben járatos specialistákról lehet szó. ják intézni az üzem műszaki és pénzügyi vezetését is. Az Autóbusz­üzemnek a törvényhatósági tanács által választott igazgatósága az át­adás pillanatában önmagát meg­szűntnek jelenti ki. Az üzem további sorsa a kérdő­jelek egész sorozata. így függőben van az a fontos probléma, mi less azzal a mintegy 1,000.000 pengőt ki­tevő összeggel, amellyel mint ház­tartási hiánnyal a központi pénz­tár adósa az üzemnek. Mit fog csi­nálni ezzel a háztartási hiánnyal a Beszkárt, törölni fogja-e azt, vagy levonja-e a Beszkárt részéről a fő­városnak térítendő területhaszná­lati dijakból és egyéb részesedések­ből1? Az is vita tárgya még, hogy az Autóbuszüzem kocsijai a jövő­ben Beszkárt jelzéssel fognak-e köz­lekedni. Végezetül elintézetlen a személyi kérdések hosszú láncolata, kezdve bizonyos szerződéseken és időleges alkalmazásokon és végezve azon a problémán, hogy a Szabó József-utcai telepen marad-e egy­általában igazgatója a Beszkártba olvadt Autóbuszüzemnek. Ily körülmények között anakro­nizmusként hat az Autóbuszüzem igazgatóságának e hó 20-ára össze­hívott ülése, amelyen az üzem jövő évi költségvetését akarják tár­gyalni. Forma szerint talán jogos az igazgatóság erre vonatkozó na­pirendje, lényegileg azonban már a Beszkárt igazgatósága fogja az Autóbuszüzem jövő esztendei költ­ségvetését meg állapit ani. <Ü7ÍnofűlÓC' mindennemű gőz- és hideg uAiycIDICuy vízvezeték részére mindenféle anyaggal és hütőhelyiségek készítése impregnált parafával KASZÁS ISTVÁN hőszigetelő vállalat Budapest, V., Sziget-u. 38. Tel.: 12-5-34 »xxxxioooooootx^oooeooooooooonoooooi-xaooooooooooB»« UJTI Jjfl ntépít? és kövezömester ÜUIlÄd BUDAPEST, I it M ft® m" Décs, n< 12L II fi A! U& felelőn: §21-01. ALAPITTATOTT 1860. SZITTNER FERENC Budapest, iv.. mans vaiaria-utca t. szam. Telefon: Aut. 821—14. Üveg-, porcelán-, tükör- és képkeret gyári raktára. Fővárosi alkalmazottaknak kedvezmény. Június 30-án éjfélkor veszi át a Beszkárt az Autóbuszüzemet Kérdőjelek sorozata az Autóbuszüzem további jövendőte

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents