Rákos Vidéke, 1908 (8. évfolyam, 1-52. szám)
1908-11-01 / 44. szám
RÁKOS VIDÉKÉ 44. szám vegye s megállapítsa a saját szempontjából szükséges részleteket és egyéb feltételeket, így születik meg azután a szerződés végleges alakja, melynek minden irányú érdeket lehető teljesen ki kell elégítenie. Az említett szerződés-tervezet igy hangzik : Szerződés, mely egyrészről a Budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság budapesti bejegyzett czég, másrészről Rákosszentmihály község nevében, annak elöljárósága között, következőkép köttetett meg: 1. Rákosszentmihály község az 1880. XXXI. t,-cz. 11. §-a, valamint az 1903. évi junius hó 20-án megtartott közigazgatási bejárás megállapodásai alapján megengedi, hogy a Budapesti helyi érdekű vasutak részvény-társaság Budapest—kerepesi vonalának 64 I 66 szelvényeiből kiágazólag Czinkota község- határán át, Rákosszentmihály község belterületén és pedig egyrészt a Farkas Ignácz-utczán és a Rákóczimon kétvágányú elrendezéssel, másrészt ezen kétvágányú vonalból kiágazólag czinkotai határidőn, Pálya-utczán, Almásy Pál főfasoron, Ilona-utczán és Béla-utczán tervezett helyi érdekű villamos vasút, esetleg a Rákosi-uton, illetőleg a János-utczában kiépítendő vonalváltozat czéljaira szükséges közterületeket használhassa, a vasutat a felsorolt utczákban kiépíthesse és engedélyideje alatt üzemben tarthassa. 2. A Budapesti helyi érdekű vasutak részvény- társaság a szóban levő helyi érdekű vasutat a köz- igazgatási bejárásról felvett és a kereskedelmi miniszter ur által jóváhagyandó jegyzőkönyv megállapodásainak, a kiadandó engedélyokirati függeléknek, a kormányhatóságilag jóváhagyandó részletterveknek, valamint a jelen szerződésben foglalt feltételeknek és kikötéseknek megfelelően köteles saját költségén kiépíteni, felszerelni és jó karban tartani. A vasút és tartozékainak czéljaira a közterületeken és a község tulajdonát képező magánterületeken TÁ R C Z A. A tigrisvadász. Irta : Prém József: A legtarkább életek egyikét, amelyet megfigyeltem, Hajagos Pista viharozta át. Ez a szó is az ő nagyotmondásának választékos szótárából való. Szerette a romantikát beszédben és tettben ; mindig csak a rendkívülit, a szertelent kereste s ha néhány századdal korábban születik, ma a történet hősei, vagy zsarnokai közt emlegetnék. Most, amikor rágondolok: pályájának csak a kezdete és a vége áll előttem. Soha nagyobb Pálfordulása. Kész mese. Azzal indult neki, hogy ott hagyta a gymnásiu- mot, elment valami kadét-iskolába. Majd tiszthelyettes lett, kinevezték hadnagynak és olyan lelkesedéssel viselte az egyenruhát, mintha a táborszernagyig meg sem akarna állani. Soha elszántabb huszár nem szolgált a király ármádiájában. Párbajait tuczat számra emlegették, lovas bravúrjairól legendák keringtek, hódításairól uj Dekameron járt szájról-szájra. Néhány év múlva mégis mindenbe beleunt. Már főhadnagy volt, amikor elkeseredve panaszkodott nekem : — Nem ér semmit ez a katonásdi! — Hát mi kellene ? kivül szükséges egyéb magánterületeket a vasúttársaság köteles saját költségén megszerezni. 3. Az összes területek azon állapotban adatnak át a vasúttársaságnak, amelyben a vasútvonal építésének megkezdésekor vannak. A vasútvonal felszínét azaz a szükséges töltéseket és bevágásokat a vasúttársaság saját költségén tartozik megépiteni. Beépített utczákban nemcsak a pályatesthez szükséges szélességben, hanem az utcza teljes szélességében létesítendők a vasútvonal felszínének megfelelő töltések és bevágások. Beépített utczákban a vasúttársaság köteles a sinek közötti utterületet, valamint azok melletti területet 0*5 m. szélességben bekavicsoltatni és lehen- gereltetni. A vasútvonal azon részein, amelyeken beépített utczában két vágányu a pálya, a két vágány között- uttest makadamszerüen burkolandó. Az utczák azon oldalán, amelyen a vágányok fekszenek, a járda a vasúttársaság költségén terméskő szegélykővel látandó el. A pályatest fentartásáról beépített utczákban vágányonként 2*2 m. szélességben a vasúttársaság a saját költségén tartozik gondoskodni. Télen a hó eltakarításáról a vasúttársaság saját költségén tartozik a forgalom fentartásához szükséges mérvben akkép gondoskodni, hogy a pályáról eltakarított hó a közúti forgalomnak akadályul ne szolgáljon, 4. Általában megállapittatik, hogy a vasút végleges fekszinben építtetik és ha a község által a jövőben foganatosítandó szabályozások folytán a vasút bármely szakaszának lejtszin magassága változtatandó volna, köteles lesz a vasúttársaság vágányait a szabályozott lejtszinmagasságba áthelyezni. Az utszin ilyetén szabályozásának esetén a vasúttársaság csupán a vágányoknak áthelyezési költségeit viseli. 5. A vasúttársaság gondoskodni köteles arról, hogy a vasút mentén a vizlefolyási viszonyok a vasút építése következtében a jelenlegi helyzettel szemben ne rosszabbodjanak. 6. A község határában a vasútvonal által elfoglalt területeken, a község által végzendő közmun— Háború kellene! Nekem legalább az! Rettentő ez a tétlenség. Miféle életczél az, megnézni naponta: jól vakarták-e meg a lovakat? felügyelni a lovagló-iskolában ; nyakonteremteni néhány buta közhuszárt; versenyt inni az inspekczióra érkező generálissal, — eh, torkig vagyok már mindezzel. Miért is születtem ebben a rettenetes békekorszakban ! Hej, csak lennék diplomata, csak lennék valami nagykövet, teszem Oroszországban, milyen galibát csinálnék! Úgy összeveszejteném a tisztelt államokat, hogy az európai egyensúly menten felbillenne s fenekestül fölfordulna az egész miveit és nem miveit világ. Nevetett maga is a naiv és bolondos óhaján. Aztán nem láttam sokáig. De tudtam, hogy levetette az uniformist. Hazament a Tátrába s ott háborúskodott, nem az ellenséggel, országok katonáival, hanem a vaddisznókkal és szarvasokkal. Hires vadász volt mindig, de most az ország első puskásai közt kezdték emlegetni. Minduntalan vissza kellett gondolnom rá, amikor egy padban ültünk ott az iskolában. Olyan mérges képű, szótlan, butácska fiú volt Hajagos Pista. Csupa súgásból felelt s a világ-csodák nem utolsója az, hogy a négy gimnáziumot átúszta. És mégis országos tekintély lett. Hát még mikor a nagybátyja mindenét rá hagyta. Hirtelen nagy úrrá lett, olyan nagygyá, hogy szűk lett számára Magyar- ország. Hamar el is tűnt és néhány évig megint nem láttuk. De megindultak az újabb legendák róla. Hol
