Rákos Vidéke, 1908 (8. évfolyam, 1-52. szám)
1908-06-07 / 23. szám
Vili. évfolyam. Rákosszentmihály, 1908. vasárnap, junius 7. 23. szám. TäRSflDflL/M'es KÖZGflZ&flSfiGI HETILAP RÁKOSSZÉNTnihflLY NAGYKÖZSÉG HIVATALOS LAPJA. A MÁTYÁSFÖLDI NYARALÓTULAJDONOSOK EGYESÜLETE^ A BUDAPEST X. KÉR. RÁKOS! KÖZMŰVELŐDÉSI ÉS JÓTÉKONYSÁGI EGYESÜLET, RÁKOSSZENTMIHÁLY ÉS VIDÉKE ELSŐ TAKARÉK- ÉS HITELSZÖVETKEZETE, A RÁKOSSZENTMIHÁLYI SPORTTELEP, A RÁKOSSZENTMIHÁLYI IPARTÁRSULAT, AZ ANNA-TELEP EGYESÜLET, A POLGÁRI DALKÖR ÉS A RÁKOSSZENTMIHÁLYI KERÉKPÁROS KÖR HIVATALOS LAPJA Szerkesztőség és kiadóhivatal: Rákosszentmihály, Rákosi-út 61. MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. Felelős szerkesztő : BALÁZSOVICH ZOLTÁN. Előfizetési ár : Egész évre ......................8 k..r Fél év re............................4 « Neg yed évre........................2 « EGYES SZÁM ARA 20 FILLÉR. Hirdetéseket felvesz a kiadóhivatal. Egy egyhasábos petitsor ára 20 fillér. Uj korszak. Evek hosszú küzdelmének gyümölcse érik meg mostantájt a szemünk előtt. Amire a leg- odaadóbb munkásságunk irányult hosszú idő óta: ime a megvalósulás pillanatába jut. Uj korszak, uj világ kerekedik nálunk ; a Rákos vidékének igazi fellendülése. A várva-várt igazi virágzás pompás korszaka. Uralkodó csillagzata a villamosság. Villamos vasút, villamos világítás, uj közművek, építkezések, utczaren- dezés, gondozás és sok más szükséges és régen nélkülözött uj tényező alkotja meg a fényes uj korszakot. Eleddig mindennek az előkészítésén buz- gólkodtunk. Most már a megvalósítás gondjai nehezednek reánk. Résen kell lennünk; szivünk, eszünk, helyén legyen. Lelkiismeretünk éberen őrködjék. Hosszú évtizedek sorsát tartjuk a kezünkben, igazság szerint az egész jövendőnket. Késő utódok áldják vagy kárhoztatják munkánkat. A legközelebbi jövőben minden napnak meg van a maga .jelentősége és döntő fontossága. Erdekfeszitő minden mozzanat, mely közügyeinkben mostanság tapasztalható. Méltán megkövetelhetjük hát mindenkinek odaadó részvételét és érdeklődését. A vezérek megszokott, gondos, lelkiismeretes munkáját és a közkatonák megkívánható érdeklődését és részvételét. Eddigi, általános érdeklődéssel fogadott közléseinket tetőzzük be a most következendő jelentéseinkkel, melyek előreláthatólag több héten át fogják lekötni t. olvasóink figyelmét. Villamos vasút. A Budapest—kerepesi helyiérdekű vasút villamossá átalakításának ügyében a képviselőház közlekedési bizottsága a következő nagy érdekű jelentést tette : »A bizottság beható tárgyalás után megállapítván, hogy ezen törvényjavaslat úgy a székes- főváros közönségének, mint a székesfőváros környékén fekvő községekben állandó lakással biró lakosságnak régóta hőn óhajtott kívánságát teljesíti, azt örömmel üdvözli, mint olyat, mely egyrészt a főváros közélelmezésének, másrészt a nagymérvű lakásszükségnek megoldására, illetve könnyítésére hathatós eszközül kínálkozik. Ezen villamos üzemre átalakítandó helyi érdekű vasútvonalak, kiegészítve a budapest-vidéki villamos közúti vasúttal, valamint a tervezés alatt álló s a palotai vonalból kiindulólag Rákospalota- Ujfalut, Széchenyi-telepet és Pusztaszentmiháiyt érintő s a budapest- kerepesi vonalba az Almássy Pál-telep megállóhely alatt bekapcsolandó vonallal egy szerves egészet képezve, nagy mértékben hivatva lesznek arra, hogy a székesfőváros és környéke között egészséges vérkeringéshez hasonlítható sűrű forgalmat létesítsenek, mely az engedélyezés alatt álló kerepes—gödöllői és esetleg a Szentendre—visegrádi meghosszabbításokkal még teljesebbé fejlesztetnék. Az engedélyezés feltételeit a bizottság részletes elbírálás tárgyává téve, az engedélyezési időtartamnak 90 évben történt újbóli megállapítását, az átalakításhoz szükséges nagyméivü beruházási tőke törleszthetésének szempontjából indokoltnak •tartja. Abban a véleményben van továbbá a bizottság, hogy az átalakítás czéljaira engedélyezett beruházási tőke a jelenlegi magas anyagárak és nagy munkabérek számításba vétele mellett megfelelőnek mondható. Az óránként 50 kilométerrel engedélyezett menetsebesség utján a forgalom modern és gyors lebonyolítását a bizottság kellőkép biztosítva látja. A törvényjavaslat a villamos üzemre átalakítandó vasútvonalak részére lényegében ugyanazon adó- és illetékmentességi kedvezményeket biztosítja, mint a melyekben a helyi érdekű vasutakról szóló 1880. évi XXXI. és 1888. évi IV. t.-cz.-kek intézkedései alapján az uj helyi érdekű vasutak létesítésük alkalmával részesülnek. Tekintettel a helyi érdekű vasútvonalak villamos üzemre való átalakításával járó nagy befektetési költségekre, melyek a helyi érdekű vasútvonalak eredeti befektetési tökéjét is meghaladják s tekintettel arra is, hogy az átalakítás folytán a már befektetett tőke nagy része veszendőbe is megy — a közlekedés- ügyi bizo.tság a szóban levő kedvezmények engedélyezését a saját részéről indokoltnak tartja és pedig annál inkább, mert a helyi érdekű vasutak sem eredeti létesítésük alkalmával, sem pedig most az átalakítás czéljaira külön állami segélyben nem részesültek, illetve nem részesülnek. A bemutatott engedélyokirat 9. §-ának azon határozmányaira nézve, melyek a díjszabási kérdéseket rendezik, a bizottság azon óhajának ad kifejezést, hogy az engedélyezett maximális díjtételekkel szemben a társaság lehető legalacsonyabb viteldijakat léptessen életbe, mert csak igy érhető el e vasúttal az a czél, melyet a törvényjavaslat mai számunk 14 oldal.
