Magyar Székesfőváros, 1904 (7. évfolyam, 1-27. szám)
1904-02-24 / 8. szám
Í904. február 24. Magyar székesfÓváros 8 Lajos urat, 'k ki máris méltatlannak bizonyult hivatalára és a reá ruházott bizalomra. Felszólalásom nyers hangjáért szolgáljon mentségül egyéni felháborodásom. Amaz utasok közt, kiket Lévai ur tudtával Fiúméból Antwerpenbe vittek, volt a fiam is. Mély tisztelettel K. F. A lavina. — Mozgalom a közúti vasút ellen. — Mint a hegyoldalról gördülésnek indult hódarab lavinává nő, mire a völgybe ér s elsodorja mindazt, ami útjában áll, úgy nő napról napra a közúti vasút ellen megindult mozgalom. Először csak nehány gyár tisztviselői emelték föl szavukat, ma már a főváros tisztviselőinek ezrei harsogtatják, hogy véget kell vetni a közúti vasút üzelmeinek. A lavina tovább gördül és nemsokára az egész polgárság csatasorba áll a kizsákmányolás ellen. Jellinek Henrik és díszes gárdája most már tépi haját, hogy a mozgalmat csirájában el nem fojtotta. Akkor még csak pár száz kedvezményes jegyről volt szó, most az egész tarifa-rendszer megváltoztatásáról. A lavinát többé nem lehet föltartóztatni. A polgárság végre öntudatra ébredt és jogainak kivívásáért keresztül fog gázolni azokon, kik annyi szegény embert kizsákmányoltak a maguk önző érdekeikért. Üdvözöljük a mozgalom élén állókat és teljes sikert kívánunk törekvéseiknek. A mozgalom jelenlegi helyzetéről az alább tudósítás ad hű képet. Vasárnap, e hó 21-én délelőtt a Magántisztviselők Otthona egyleti helyiségében nagyszabású értekezlet volt a Közúti vasúttól elnyerendő bérlet és kedvezményes jegyek tárgyában. Szedő Dániel gyárigazgató üdvözölvén a megjelenteket, az intéző-bizottság megalakítását hozta javaslatba, mire őt elnökké kiáltották fi. Ennek megtörténtével Szedő megnyitotta az értekezletet és az előkészítő-bizottság javaslataként ajánlotta, hogy Daráczy Rezső és Herczegh Zsigmond alelnökökké, Ney Dániel pedig titkárrá választassák, amit az értekezlet elfogadott. Szedő megnyitó beszédében utalt azon siralmas állapotokra, melyek e társaság önkényes üzelmei íolytán lépten-nyomon észlelhetők. A társaságot oly uzsoráshoz hasonlította, aki a reá utáltakat a végtelenségig kihasználja. Az érdekelteket összetartásra buzdítva és annak erejét vázolva, felszólította Ney Dánielt, hogy a mozgalom eddigi fázisairól jelentést tegyen. Ney részletesen ismertette a Váczi-ut mentén alkalmazásban lévő tisztviselők mozgalmának főbb mozzanatait és jelentette, hogy a társaság vezér- igazgatójával folytatott tárgyalásai daczára, eredményről nem referálhat. Jelentette, hogy az előkészítő-bizottság a társaságnak nyilatkozattételre terminust szabott, mely teguap lejárt, anélkül, hogy a társaság az előkészítő-bizottságnak a benyújtott memorandumára nézve bármiféle választ adott volna. Ismertette, hogy a Csömöri-útiak részéről és a Zuglóiak részéről szervezett hasonló irányú mozgalmak szinte eredménytelenek maradtak. A budai tisztviselők is tömörültek és igy a mozgalom az egész főváros tisztviselőire kitérj esztetett. így tehát a Váczi-uti, Csömöri-úti stb. mozgalmak megszűntek önállók lenni. Daróczy Rezső a budaiak sérelmét adta elő és különösen hangsúlyozta, hogy a fővárosnak kezében van a hatalom, hogy az uj koncessió kiadásánál a társaságot a kért kedvezmények megadására kötelezhesse. Hámor István ref. lelkész a Zuglói sérelmeket ismertette. Panaszkodott a kocsik rendetlen közlekedése és a menetrend be nem tartása miatt. A Zuglóiak nevében csatlakozott a mozgalomhoz. Kívánta a bérletjegyek megadását és a szakaszhatár kitolását a Stefánia-uttól a végállomásig. Utána Szilágyi Károly az O-budai érdekeltek nevében csatlakozott a mozgalomhoz. Rámutatott az O-budai mizériákra, a melyek megegyeznek teljesen a többivel. Lelketlenség — úgymond — a magas viteldijak szedése azoktól, akik kénytelenek a társaság kocsiait naponta használni. Összehasonlítást tett a főváros és a 2 villamos-társaság között; mig az 1898. évben 17 millió forint volt a főváros összbevétele, mig a társaságok 5 milliót vettek be. 1905. évben már joga lesz a fővárosnak bepillantani a Közúti ügykezelésébe és joga lesz a tarifát is revidiálni. Ha a ^fővárosi képviselő-testület, komolyan fogja fel hivatását és a közönség érdekeit, ha a polgárság akczióba lépvén, kijelenti, hogy magát megnyuzni nem engedi, akkor rászoríthatjuk a Közútit arra, hogy a kért kedvezményeket megadja. Ezután Fektor Ferencz városi bizottsági tag szólalt fel és az értekezleten jelen volt hírlapírókhoz fordulván, felkérte őket, hogy a tisztviselők ezen jogos mozgalmát a sajtóban támogassák. Mert — úgymond — ha ilyesmi Olaszországban történne meg, akkor a nép a vezérigazgató fejét verné be, nemcsak bojkottéin á. A társaság eljátszotta a közönség jóindulatát és a sajtónak ilyenkor kötelessége a közönséget felvilágosítani. Majd Kasics Péter állt a dobogóra és éles bírálatot mondott a Közútiról meg a fővárosról. Az egész visszaélésért a klikket okolja, amely uralja a helyzetet. A múltkori közgyűlésén egy városatya meginterpellálta a polgármestert azért, mert a szerződés megkötése óta még nem történt leszámolás. A polgármester kijelentette, hogy ő nem hibás, hanem a körülmények és ezt a nagyon gyönge kifo-
