Magyar Székesfőváros, 1904 (7. évfolyam, 1-27. szám)

1904-02-18 / 7. szám

J1304 február 18. MAGYAR SZÉKESFŐVÁROS 9 mert egy újonnan keletkező s fejlődésben levő város­rész kiépítése előtt okvetlenül rendbe kell hozni a csatornázás ügyét, vagy legalább is méghatározni az irányvonalakat. Ez különösen ott indokolt, hol a felszín oly mélyen fekszik, hogy azt a Duna áradása s a talajvíz könuyen elöntheti. Minthogy a lágy­mányosi téli kikötő építése egyáltalán nem hátrál­tatja a szabályozás s a csatornázás terveinek elkészí­tését, a miniszter felhívja a tanácsot, dolgoztassa ki mielőbb a kelenföldi főgyűjtőcsatorna s csatorna- hálózat terveit, hogy azok megfelelő bírálat tárgyává tehetők legyenek. Leszámolás 30 év után. Régi 30 éves ügy­ben folyik most a leszámolás a főváros s a fővárosi közmunkák tanácsa között. Ez ügy még 1873-ból datálódik amikor a közmunka-tanács a Váczi-körutat építtette. Nemrégiben kisütötte a közmunka-tanács, hogy a fővárostól még jár e rendezésből kifolyólag néhány ezer forintja. A főváros azonban nem ösmeri el a követelést s azt állítja, hogy a kérdéses diffe- renczia erejéig annak idejében követ adott a köz­munka-tanácsnak. A vitás követelés tisztázása czél- jaból most a főváros újból megkezdte a közmunka­tanácscsal a Váczi-köruti rendezésre vonatkozó leszámolást. Uj találmány. Egy budapesti magánzó érdekes találmányt terjesztett a főváros tanácsa elé. E talál­mány segítségével állítólag minden fanemü, mely akár a földbe van ásva, akár szabadon áll, teljesen megóvható rothadástól, helyesebben korhadástól. A föltaláló kéri a fővárost, hogy találmányát próbálja ki s kedvező eredmény esetén rendelje el annak használatba vételét. Személyfelvonók a két városházán. A városatyák méltóságukon alólinak tartják a lépcső- mászást s igy zokon veszik, hogy néha-néha a saját lábaikon keli megjárniok a két városháza emeleteit. Ez okból azt követelték a tanácstól, hogy úgy a központi, mint a Váczi-utczai városházán felvonó- gépet készíttessen. A tanács tanulmányozás végett kiadta ez ügyet a mérnöki hivatalnak, mely most terjesztette be javaslatát s a költségvetést. A köz­ponti városházán leghelyesebb volna az I. és III. lépcsőnél elhelyezni a liftet. Két aknaszerü hely van ott a lépcsőkarfák között, amely alkalmas volna a jelzett czélra. E két lépcsőnél 176C0 koronába kerül a két lift, mig a IV. és VI. feljárónál már 2000U korona költséget igényel. A Váczi-utczai városházán 11165 korona kell egy felvonó költségeire. A mérnöki hivatal javasolja, hogy a felvonókon kívül teher felvonó készüléket is csináltasson a tanács, amelyre — különösen a központi városházán — égető szük­ség van. Megjegyzi a mérnöki hivatal, hogy a fel­vonók készítésé több uj liftkezelői állás szervezé­sével jár. A budai villamos világítás. A budai kőolaj- világításnak villamos világítással való kicserélése ügyében felhívást kapott a mérnöki hivatal ama utczák megjelölésére, amelyek a közel jövőben gáz- világitást kapnak. A mérnöki hivatal e felhívásnak eleget is tett s jelentette, hogy a fent jelzett utczák leszámítása után a tervbe vett villamvilágitás területe jóval kisebb lesz s a lámpák száma ehhez képest 1500-ról 650-re redukálódik. Ez okból a főváros hatósága fölhívta az ajánlattevő villamossági válla­latot, nyilatkozzék, hogy a változott körülmények mellett is hajlandó-e a villám világítást bevezetni. Értekezlet a téli kikötő ügyében. A föld- mivelési minisztériumban hétfőn délelőtt értekezlet volt a lágymányosi téli kikötő ügyében. A tanács­kozásban, melyet Makfalvuy Gréza államtitkár vezetett, résztvett.ek a földmivelési és kereskedelemügyi kor­mány, a főváros, a közmunkatanács és a hajózási vállalatok képviselői. A földmivelési miniszter a következő három kérdés tisztázása czéljából hívta össze az értekezletet: I. A téli kikötő czéljaira a felső vagy az alsó medencze használtassék-e ? 2. A kikötött hajók után szedendő partbérek a kormányt vagy a fővárost illetik-e meg ? 3. Mi módon s mely hatóság által lesznek a gellérthegyi vizek levezeten- dők ? Az első kérdésre nézve az volt a vélemény, hogy mind a két medenczét föl kell használni. A partbéreket illetőleg úgy állapodtak meg, hogy a szabad Duna partján kikötött hajók után a főváros, a kereskedelmi kikötőben horgonyozó hajók után pedig a kormány szedje be azokat. A hegyi vizek levezetésére vonatkozó kérdés ez alkalommal még nem tisztázódott. A földmivelési kormány s a főváros szakférfiainak lesz majd a feladata megállapítani, hogy a vízlevezető munkákra mily mértékben van szükség s hogy azok mily módon lesznek legczél- szerübben keresztülvihetők. Az értekezlet fenti meg­állapodásaihoz képest legközelebb javaslatot a föld­mivelési miniszterhez. A lőporraktárak kihelyezése. A katonai lőporraktárak kihelyezésére megindított tárgyalások eredményéről a bizottság elnöke, Matuska alpolgár­mester hétfőn tette meg jelentését. Az uj raktárak részére alkalmas hely kikeresésére múlt év deczem- ber hónapban a katonai és polgári hatóságok kül­dötteiből alakult vegyes bizottság Csepelszigeten járt s ott négy területet szemlélt meg. Ezek közül kettőt a katonai kiküldöttek használhatatlannak találtak s csak a Dunához közel eső másik két területet tar­tották alkalmasnak. Az egyik azonban annyira közel esik a tervezett kereskedelmi kikötohez, hogy lőpor­raktár czéljaira nem lehet használni, a legutolsó pedig túlságos sok földegyengetést igényel. A kato­nai kiküldöttek végül arra kérték a főváros képvi­selőit, hogy a megszemlélt területek pontos térrajzi, magassági, vizállási adatait adják át s csak azután nyilatkozhatnak arról, hogy a Csepelsziget egyál­talán alkalmas-e a löporraktárak áttelepítésére. A kért adatok összeállításán a mérnöki hivatal most dolgozik. A Paimonia-utcza megnyitása. Az Y. kerületi választmány előterjesztést tett legutóbb a tanácsnak, a Pannónia-utcza ama részének meg­nyitása iránt, amely a Csanádi- és a Sziget-utcza között fekszik. Kéri egyúttal, hogy az érdekelt telektulajdonosok a szükséges szerződések megkötése czéljából értekezletre hivassanak egybe. KÖZGAZDASÁG. Magyar kivitel a Keletre. Tavaly kísérlet történt egy kiviteli társaság megalakítására. Ha jól emlékszünk, a mozgalmat a gyáriparosok szövetsége indította meg Az érdekelt körök össze is jöttek, eszméket cseréltek, végül

Next

/
Thumbnails
Contents