Magyar Székesfőváros, 1901 (4. évfolyam, 1-47. szám)
1901-01-14 / 2. szám
H-1'- Ijüll^PV1- L. -Jl' V ~~7~~T?rW~.'t-WW*. 1901. január 14. A főváros és a kereskedelmi kormány konfliktusa. Élénken emlékezetes az a nagy feltűnést keltett nézeteltérés, mely a kereskedelmi miniszter és a főváros között még mindig fennáll. A dologban legutóbb újabb fordulat történt, mely azonban a megoldást egy lépéssel sem vitte előbbre. A dolog kezdete az, hogy a főváros a budapesti városi villamos vasút részvénytársasággal kötött terület használati szerződésre támaszkodva a társaság alaptőke törlesztési tervének a terület használati szerződés szempontjából történt felülvizsgálata alkalmával a tervet saját hatáskörében is jóváhagyta, holott a miniszter a jóváhagyás jogát kormányhatósági közjogi jogkörnek dekrelálta. A főváros tudvalevőleg ismételten ragaszkodott eredeti álláspontjához, sőt orvoslásért a képviselőházhoz is feliratot intézett. Ez alkalommal egyidejűleg újabb jelentést is tett a kereskedelmi miniszterhez s kijelentette, hogy a kifogásolt „jóváhagyás“ kitételt ezentúl is következetesen használni fogja. A miniszter most újabb leirattal felel a főváros felterjesztésére. Ebben ismételten fejtegeti, hogy a törlesztési terv jóváhagyásával „a magán jogi jellegi 1 biró területhasználati szerződés, illetve a közönségnek szerződéses magán érdekei szempontjából ebben biztosított felülvizsgálati jogosítványa által a kormányhatóság közjogi természetű jóváhagyó jogát csorbítani nem lehet.“ Ennek következtében tehát újólag figyelmezteti a közönséget, hogy a „jóváhagyás kitétel használatának jogi hatálya nincs, mivel annak ellenére a törlesztési terv mindaddig nem lesz jogerős és alkalmazható, mig az az illetékes kormányhatóságok részéről jóvá nem hagyatik. Minthogy tehát a jóváhagyás kitételének a közönség részéről való használata csak tévedésekre és félreértésekre adhat alkalmat, annak mellőzésére a közönséget ez alkalommal is felhívom.“ A tanács a miniszternek ezt a legújabb leiratát ismét azzal a javaslattal terjeszti a közgyűlés elé, hogy az előző határozatát továbbra is tartsa fenn és a törlesztési tervek felülvizsgálata alkalmával a jóváhagyás kitételét a jövőre is használja. A felek tehát következetesek s igy a döntő szót e vitás kérdésben a törvényhozás lesz hivatva kimondani. 5 Villamos vasúti ügyek. A főváros villamos közúti vaspálya közlekedésének javítása érdekében újabban napról-napra történnek valamelyes intézkedések s valóban csakis elismeréssel tekinthetünk a társadalom minden tényezőjére s a hatóság valamennyi szervére, a melyek nem mulasztanak el egyetlen pillanatot sem, hogy a közlekedésügy fejlesztése érdekében valamelyes kisebb nagyobb javitó és tökéletesítő intézkedést ne tegyenek. Egész sereg uj hírrel szolgálhatunk olvasóinknak e tárgykörből. Valamennyi a villamos csutakról szól. Bokrétába kötve mutatjuk be a legfrissebb hajtásokat községi közlekedésügyünk termékeny tőkéjéről : A villamos közlekedés javítása. A X. kér. választmány a villamos vasúti közle kedés megjavításának érdekében három rendbeli, igen életrevaló indítványt tett a tanácsnak. Az egyik abban áll, hogy ezentúl ne csak a népligeti kocsikra nézve, hanem az Üllői-utón közlekedő valamennyi villamos vasúti kocsi számára a szakasz határ ezentúl az Orczy-utón legyen. Eddig ugyanis a kocsik egyik részén a szakaszhatár a Mária Terézia kaszárnya előtt volt, a mi nem csak bonyodalmakra adott okot, hanem bizonyos tekintetben igazságtalan is volt. A másik kívánsága a választmánynak az, hogy a Kal- vin-tér városligeti vonalon a társaság ezentúl ünnep- és vasárnapokon 4 perczenként indítson kocsikat, mert a mostani közlekedés a közönség igényeinek meg nem felel. A harmadik javaslat még ezeknél is életre valóbb. Régi jogos panasza a közönségnek, hogy a Rot- tenbiller-utcza felé csak két irányban közlekednek kocsik. A közlekedés ilyenformán elég lassú és a kocsik zsúfoltak. Mindez azonban nem lenne baj, ha az egyébb irányból közlekedő kocsikról is át lehetne szállani a Rottenbiller-utczai kocsikra. A kocsi-vezetők legnagyobb része azonban az átszálló jegyeket nem fogadja el. A X. kér. választmány ezekből a bajokból közvetlenül annyit tapasztal, hogy a kőbányai- uti villamost használó utasok a Rottenbiller-utezsá városligeti kocsikra nem szállhatnak át. Kéri tehát, hogy a tanács ezen a bajon segítsen, és az átszálló jegyek kiadását rendelje el. A tanács a választmány mindhárom javaslatához hozzájárult és felhívta a közúti vaspálya-társaságot‘ hogy a kivitel tárgyában sürgősen tegyen konkrét javaslatot. Az ó-budai villamos vasúti vonal uj állomása. Az utóbbi hetekben állandóan napirenden volt, a budapesti közúti vaspálya-társaság óbudai villamos MAGYAR SZÉKESFŐVÁROS
