Fővárosi Hírlap, 1937 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1937-01-27 / 4. szám
Budapest, 1937 január 27. 5 j/mriizSSJiißMP Beruházásokra tfzmiilifi pensől, modernizálásra hat-nyolcmillió pengőt akar fordítani a Gázművek A gázfogyasztás emelkedése, a magyar szénből való gázgyártás, a mesterséges benzin előállítása, a távfűtés, a főiágazkutatás centralizálása és a Gázművek új székházénak felépítése az fizempolttikai bizottság előtt Egyelőre a gázgyár azokat az intézkedéseket szándékozik keresztülvinni, amelyek a meglévő helyzeten tudnak enyhíteni. Éppen most van abban a helyzetben a Gázmű, hogy a legközelebbi időben nemzetközi pályázatot ír ki egy teljesen modern kokszoltató és kokszosztályozó berendezés létesítésére. Ez a létesítmény közel kétmillió pengő költséget igényel, amelyet a Gázművek igazgatósága a polgármester legközelebbi beruházó programja ke- retébo kíván beállítani. Hasonlóképpen megérett a a kivitelre a Gázművek székhazának ügye is. Ötmillió pengős előirányzat keretén belül akarja felépíteni a Gázművek a minden adminisztratív szervét magába foglaló székházát Az üzempolitikai bizottság, amelyet a múlt év elején hivott életre Zsitvay Tibor dr., most újjáalakulva folytatja azt a munkált, amelyhez a főváros egész közvéleményének elismerése fűződik. Az alakuló ülésem Lamotte Károly dr. alpolgármester elnökölt, aki meleg szavakkal méltatta Zsitvay Tibor tapintatos és körültekintő elnöki munkásságát. Az elrendelt titkos szavazlás során elnökké egyhangúlag újból Zsitvay Tibort választották meg, elnökhelyettes pedig (ismét Miklós Ferenc lett. Az újjá alakult üzempolitikai bizottság első ülésén a Székesfőváros Gázművek vizsgálatát vette sorra. Elhatározta, hogy a helyzet egyszerűsítése céljából mindenekelőtt a helyszínen tanulmányozza a Gázművek berendezéseit, ennek kiegészítésére pedig filmbemutatás révén vesz tudomást azokról a létesítményekről, amelyeknek helyszíni megtekintésére időt szakítani nem lehet. Az ülésen Véssei Ede dr., a Gázművek vezér- igazgatója adott összefoglaló ismertetést az üzem jelentőségéről, helyzetéről és szükségleteiről. Megcáfolta azt a gyakran hangoztatott ellenvetést, mintha a gáztermelés az elekírifikálás fokozódásával veszítene jelentőségéből. Külföldi példáik egész sorával igazolta, hogy még azokban a városokban is, ahol az elektromos áram lényegesen kevesebbe kerül a gáznál, nagymértékű a gázfogyasztás, ami önmagában véve is bizonyítja, hogy a gáz használata nincsen csökkenő- félben. Különösen azért nem lehet erről beszélni, mert takarékos energia-gazdálkodásról csakis a gáz használata mellett lehet szó, annál az oknál fogva, mivel a gázhasználatnál a termelt melegnek sokkal nagyobb hányada használható fel, mint akár a szén eltüzelésénél, vagy az elektromos áram használatánál. Az ntőbhti esztendőkben és pedig 1931—1935 között a gáztermelés és fogyasztás mintegy nyolc százalékkal apadt, ugyan Budapesten, ez azonban szükségszerű következménye volt a. gazdasági válságnak, amely takarékosságra késztette a lakosságot. A főváros polgármestere által inaugurált propagandamunka eredményeként most már újból emelkedik a termelés és a fogyasztás, .ami bizonyítja azt, hogy a Gázmüveket nemcsak fenn kell tartani, hanem a technika újabb fejlődésének figyelembevételével tovább is kell fejleszteni. A budapesti Gázművek háromféle gázt tudnak termelni: kőszéngázt, generátorgázt és víz gázt. Víz- gázt ezidőszerint nem termelnek, ellenben a másik két gázféleség keverésével állítják elő a világítógázt, amelynek fűtő értéke 4000 kalóriáit képvisel. Egyre jelentékenyebb mértékben használ fel a Gázművek magyar szenet és a múlt esztendőben már közel 50.000 tonna magyar szén feldolgozására került a sor. A külföldi szén tekintélyes része a Ttuhr-vidékről származik, kisebb mennyiségeket Csehországból, Lengyelországból és Törökországból szereznek be. A Gázműveknél keresztülvett racionalizálási intézkedések eredménye gyanánt jelentékeny megtakarításokat lehetett elérni, a termelés tehát gazdaságosabbá vált, amihez hozzájárult az a körülmény is, hogy a melléktermékek értékesítése jelentős hasznot biztosított. A Gázmüvek által szolgáltatott g'áz mai ára a békebeli egységárakkal szemben csökkenést mutat, mer 3 arany fillérrel kevesebbe kerül ma a gáz, mint 191í-ben. A propaganda-tevékenységet nagy buzgialom- galommal folytatják a Gázművek és el is érték mór azt, hogy 1930—1933 között 33.000 új fogyasztó kapcsolódott be. A propagandatevékenység a háztartások akvi- Tálásán kívül kiterjed az ipari fogyasztás növelésére is és a gáznak itteni népszerűsítéséhez nem kis mértékben járulnak azok az engedmények, amelyekben a nagyobb ipari fogyasztókat részesítik. Rendkívül érdekes volt az üzempolitikai bizottság elé terjesztett jelentésnek az a része, amely megállapította, hogy az óbudai gázgyár termelőképességét évente még harmincmillió köbméterrel lehet fokozni. Ha ezt az egész mennyiséget sikerülne elhelyezni, akkor a Gázművek tiszta üzleti feleslege évente két és félmillió pengővel növekednék. % Törr. °<c ÁRBAN olcsóságával, MINŐSÉGBEN * *V kiválóságával VEZET —-------------r N ÉMETH 1STQÄM ÉS ▼édyt------- Első Magyar asztalosai m ác gyá-293-11 r ggMMMN Budapest, VI., Szondy-u. 55. Tel: 1 Nemzetgazdasági szempontból óriási jelentősége van a hazai szénféleségekből való gáztermelésnek. A Gázmüvek a legközelebbi jövőben javaslattal fordul a polgármesterhez, és azt kéri, hozzon létre külön szervezetet, amelynek egyedüli hivatása az lenne, hogy a hazai szén felhasználásának kimunkálását biztosítsa. Ebben a szervezetben egyesülnének az állam, a Gázmüveik, a hazai szénbányák kiküldöttei és a leg- beliatóbban megvitatnák mindazokat a lehetőségeket, amelyeket egyrészt a magyar szenekből való gáztermelésre, másrészt a mesterséges benzinnek hazánkban való termelésére vonatkoznak. További feladata lennie ennek a hí zottságniak a gázzal való távfűtés kérdésének tanulmáyozása. A Gáiművek égisze alatt fogják egységesíteni u földgázkutatásokat is. Az iparügyi minisztérium jóváhagyása folytán erre vonatkozólag megtörtént már az elvi megállapodás, mélyet most a közeljövőben a fúrási tevékenység centralizálása fog követni. A Gázművek boldogulása szempontjából nem közömbös az sem, milyen mértekben vesznek részt a fogyasztásban a Pest környékén elterülő városok és községek. 1931 óta Kispest városa budapesti gázt basznál, Újpest pedig már hosszú évek sora óta be van kapcsolódva. Minthogy a pestkörnyéki további városok bekapcsolása jelentékeny költségekkel jár, egyelőre várni kell és csak akkor lehet komolyan foglalkozni a gáztermelés ilyetén úton való megnövelésével, ha legalább négymillió pengő kihasítható lesz erre a célra. és ez a hatalmas összeg egyrészt a Tisza Kalmünten telek eladásából, fedezhető, másrészt az üzem nyugdíjalapjaiból vett kölcsönből ruházható be. Végeredményben körülbelül tízmillió pengő a legsürgősebb természetű beruházásoknak az összege, ezenkívül további hat—nyolc millió pengőre lenne szükség ahhoz, hogy az egymás után következő évek folyamán valamennyi modernizálást keresztül lehessen vinni. Az üzempolitikai bizottság tagjai ée a behívott szakértők alaposan megvitatták Véssei Ede vezérigazgató nagy alapossággal elkészített előterjesztését és az elhangzott felszólalások eredményeként máris megállapítható, hogy szinte kivétel nélkül osztják azt a felfogást, hogy a Gázmüveket a modern idők követélményeinek megfelelően fejleszteni kell. Az üzempolitikai bizottság most következő üléssorozatán a magyar szénből való gáznyerést, a földgázkutatást, a gázgyártásnak az energiagazdálkodás és a főváros melegellátásában elfoglalt szerepét fogják részletesen megvitatni. Természetes, hogy ez a pár szóban kifejezett feladat a kérdések hatalmas csoportját tárja majd az üzem- politikai bizottság elé, mert, megvitatásra várnak mindazok az ügyek, amelyek a termelés olcsóbbá- tételét, az üzem biztonságát, a speciális szempontokat, stb. foglalják magukban. Az üzempolitikai bizottság elhatározta egyébként, hogy január 27-én, szerdán tartja meg a Gázmüveik helyszíni vizsgálatát, a következő napon pedig újabb ülésre ill össze és ekkor már megkezdd a szakértők által előkészített tárgyalási anyag megvitatását. firillii ííiíéi® késlelteti az innal Kivezető íő-úl megépítését A MÄV nem hajlandó áthelyezni vágányait — a Ferdlnánd-hld tatarozása — Anhéf összehívását Síéri a polgármester A székesfőváros jövő fejlődése szempontjából egészen különleges jelentősége van az új óbudai kivezető főút forgalmúba állításéinak. A kijelölt útvonalon már hetek óta folyamatba n vannak az előkészítői munkáltalak, a székesfővárosi Vízművek és a ,|Gázművek pedig már a téli hideg beállta előtt befejezték a szükséges csőfektetéseket. Váratlan nehézségként jielentkezett most a Magyar Államvasutak igazgatóságának az a véleménye, hogy az óbudai rakparton húzódó síneket nem hajlandó saját költségére áthelyezni. A Pálffy-tértől a Filaitori-gátiig futó HÉF-kocslk ugyanis nem saját pályájukon haladnak, hanem úgynevezett peape-vonalat vesznek igénybe, amelynek megépíttetője és tulajdonosa a MÁV. A dunaparti körvasúihoz tartozik ez a vonalszakasz, amelynek igényűévé teléért a HÉV szerződésileg megállapított évi bérösszeget fizet. A vágány- áthelyezési munkálatok elvégzése nélkül nem lehet megkezdeni az óbudai kivezető főút építését, viszont a székesfőváros abban a meggyőződésben él, hogy sem jogának, sem kötelességének nem tekintheti az Államvasút tulajdonában levő vágányzat más helyre való átvitelét. Szakértői véleményeik szerint kb. 300.000 pengőre lehet tenni azt az összeget, amibe a vágányáthelyezés kerülne. Ennek az összegnek viselésére a MÁV semmi hajlandóságot nem mutat, úgy hogy mindaddig, amíg ezt a kérdést dűlőre merni viszik, kénytelen-kelletlen szünetelnek a kivezető főút építési munkái. Szerndy Károly polgármester a bír vétele után nyomban összeköttetést keresett a MÁV elnökségével, majd :a kereskedelemügyi minisztériummal is, minthogy azonban a dolgot áthidalnia rövid úton nem sikerült, arra kérte a minisztériumot, hogy a legközelebbi jövőben hívjon össze ankétot, amelyen a MÁV és a székesfőváros kiküldöttei egyezséget létesítenek a szóibanforgó ügyben. Bsavatoíf helyről nyert értesülésünk szerint ezen a kérdésen kívül más témák is szóba fognak kerülni, elsősorban a Ferdinánd-híd tatarozásának és átépítésének ügye, nemkülönben a hal ál sor ampák rendezése. Ez utóbbiakra nézve a MÁV már korábban határozatot hozott, amely úgy szólott, hogy miután ki akarják telepíteni a Budapest—ceglédi vasútvonalat, nem lenne kívánatos jelentékeny összegnek befektetése arra az egykét esztendőre, ameddig ez meg nem történik. E vélemény nyilvánítása óta azonban már több év elmúlt és az egyre jobban fejlődő Zugló különösen azóta, amióta kerületi önállóságát is elnyerte, mind károsabban tapasztalja a vá)os belterületétől való kényszerű elhatároltságát. A XIV. kerület lakossága egyre erőteljesebben követeli a helyzet enyhítését és ez a körülmény érlelte meg a polgármesterben azt a gondolatot, hogy a tárgyalóasztal mellett ismét szőnyegre hozza a kérdést, amelynek megoldását a főváros lakosságának közel egytized része várja. porszívógép és fiütö- szekrény újra kapható SZENDE, MA©YJtft-UTCA 3. TELEFON: 1-868-15 SCHNEIDER JÁNOS Belső-berendező, éi>üIetasztaIosáru-üzeme BUDAPEST, VIII., KISFALUDA-UTCA 8. ALAPÍTÁSI ÉV 1907. -A TELEFON : 1—346—16 Nagy Gyula laltaíosárugyár Budapest, VIII., Kőris-utca 10. Telefon: 1-348-15. PRIMUSZ JÁNOS ÉPÍTŐMESTER Í-876F0«. BUDAPEST, FERENC-KRT 24.
