Fővárosi Hírlap, 1936 (25. évfolyam, 1-52. szám)

1936-02-26 / 8. szám

Budapest, 1936 február 26 Három módosítást kér a főváros az energiatörvényen A javaslat igen sikerült alkotás és mind az ország, mind a főváros gazdasági boldogulását jelentősen elősegíti A kormány i agy j elont őségü törvényjavaslatai közül különös figyelem illeti meg: az energiagazdál­kodásról szülü intézkedéseket. Ez a törvény a mo­dern idők szellemének megfelelően egg csapásra eloszlatja mindazokat a kétségeket és jogbizonyta­lanságokat, amelyek az államélet szempontjából olyannyira, fontos energiák birtoklása és felhasz­nálása körül mutatkoztak. A közelmúltban nyilvá- messág'ra került, hogy a székesfőváros vezetősége a szóbanforgó törvény egyes intézkedései ellen felter­jesztéssel fordult a kormányhoz és a székesfővárosi Elektromos Művekre való tekintettel bizonyos ki­igazításokat kért. A Fővárosi Hírlap munkatárse ezzel a kérdéssel kapcsolatban felkereste Günther Ferenc dr.-t az Elektromos Művek jogtanácsosát, aki a szóbau- forgó felterjesztést összeállította. Günther dr a kö­vetkezőket mondta: — Az iparügyi minisztériumhoz intézett felter­jesztésünk három nagyjelentőségű kérdés tisztázását célozta. Az egyik a transzformátor-állomások fel­állítására vonatkozó rendelkezések módosítására irányult. Ezidőszerint ugyanis az a helyzet, hogy az energia-törvény 23. §-a értelmében az új transzformátor-állomások létesítéséhez múl­hatatlanul szükséges öt-hathónapi időtartam, ami bennünket igen súlyosan érint, tekintve, hogy az ország egyik legnagyobb elektromos vállalata va­gyunk. A felterjesztésben előadtuk a minisztérium­nak aggályainkat és indokainkat s azt kértük: a jövőben is tegye lehetővé, hogy az új transzformátor-állomásokat legkésőbb harminc napon belül átadhassuk az üzemnek. — Ez persze csak úgy lehetséges, ha eltekintenek a különböző telekkönyvi bekebelezésektől és más jogi vonatkozású előírásoktól. A rendezést olyan for­mában kívántuk, mint. ahogy a mezőgazdasági in­gatlanok tulajdonosai számára biztosítottól a veze­tékjogot. — Előterjesztésünk második pontjában a saját telepeknek közterületen nyújtott, vezeték jógáival foglalkoztunk. A törvény ugyanis úgy intézkedik, hogy a magánvállalatok, vagy egyéb magánosok kezében levő telepek is szabadon építhetik fel ve­zetékeiket közterületeken, ami nekünk, a Székesfővárosi Elektromos Művek­nek rendkívül súlyos konkurrenciát jelentene, mert azzal egyértelmű, hogy az üzem fejlődésének útjába, szinte elháríthatatlan akadályok jutnak. A Székesfővárosi Gázművek Tisza Kálmán-téri igazgatósági teleimnek eladásáról régebb idő óta tárgyalások folynak az OTI-val. Mint a Fővárosi Hírlap illetékes helyről értesül, ezek a tárgyalások már csak kisebb részletkérdések körül folynak és néhány nap alatt befejezést nyernek. Ekkor az ügy a közgyűlés elé kerül, amely dönt a telekeladás dol­gában. Értesülésünk szerint az eladásra vonatkozó javaslat az lesz, hogy a főváros négyzetölenkint 410 pengős egy. ségáron, vagyis 1,500.060 pengőért adja el a telket az OTI-nak. Az eladással aktuálissá válik a Gázművek igazgatóságának új elhelyezése. Errenézve többféle elgondolás van, de végleges el­határozás még nem történt. A tervek között ezúttal is szerepel a Rákóczi-úti Kis Rókus helyén új igaz­gatósági épület emelése, de ennél a régebbi terv­nél jobban előtónbe került a Központi Városháza Ká, roly-körúti egyemeletes szárnya is. A Gázművek igazgatóságának elhelyezésével Becse? Antal, a Gázművek üzemi bizottságának elnöke nagyon érdekes és figyelemreméltó gondolatot vetett fel a Fővárosi Hírlap munkatársa előtt. — A tervet, hogy a Gázművek igazgatósága és vele együtt a Vízművek igazgatósága a Kis Rókus helyébe emelendő hétemeletes felhőkarcolóba kerül­jön, nem helyeslem. Részletes indokokkal alátámasztott- kérésünkben azt javasoltuk, hogy magánvállalkozások a közterületeken való vezetékjogot csak abban az esetben nyerhes­sék el, ha megnyugtató módon beigazolódik, hogy a kérelem teljesítéséhez közérdek fűződik. — Harmadsorban sérelmeztük a törvénynek azt a megállapítását, hogy minden vonatkozásban ér­vényesüljön az egyenlő elbánás elve. Lehetetlennek tartjuk ugyanis azt, hogy amennyiben bizonyos fo­gyasztói kategóriáknak nyomatékos indokok alap­ján áramkedvezményeket a|dunk, aVckor arra kény­szerüljünk, hogy ezeket, a tarifamérséklési kedvez­ményeket másoknak is feltétlenül biztosítsuk, il­letve, ha ezt nem tesszük, akkor ki legyünk téve örökös pereskedés valószínűségének, vagy lehetősé­gének. Egész üzletpolitikánkat felborítaná ennek a rendel­kezésnek érvényesítése, emellett azonban gyakorlatilag keresztii.lvihetet- len is. — Felterjesztésünk végül számos kisebb jelen­tőségű kérdésre is kiterjed, amelyek részletezése azonban a nagyközönséget aligha érdekli. Csak a villamos üzletvitelben járatos szakértők bírálhatják el azt, hogy az energia-törvénynek egyes kisebb kér­désekre nézve megállapított rendelkezései milyen be­hatást gyakorolnak az Elektromos Művek fejlődé­sére, üzemvezetésére és üzempolitikájára. — Arra való tekintettel, hogy felterjesztésünkben semmi olyant nem kértünk az iparügyi minisz­tériumtól, «ami megfelelő mérlegelés és kellő megfontolás után a javaslat lényegének sérelme nélkül teljesíthető ne lenne, nyugodtan nézünk a felettes hatóság döntése elé, mert megvagyunk arról győződve, hogy a határozat reánk, nézve csak kedvező lehet. — Egyébként nagy örömei üdvözölték a Székesfő­városi Elektromos Művek az energia-törvényt, amely­ről a technikusok és a jogászok egyaránt teljes jog­gal elmondhatják, hogy igen sikerült alkotás és nagy mértékben fog hozzájárulni ahhoz, hogy az energiagazdálko­dás terén mutatkozó és megfelelő törvényes rendelkezések hijján eddig ki nem küszöböl­hető anomáliák egyszersmindenkorra meg­szűnjenek. Az energia-törvény elkészítése igen nagyjelentőségű cselekedet és nem kis mértékben viszi előbbre az or­szágot és vele együtt a székesfővárost a gazdasági boldogulás útján. A legideálisabb hely lenne a tervezett Ma. dáeh Imre-sugárút kiindulási pontjánál nyi­tandó tér, szemben a Központi Városházával. Ez a város centrumában feküdne, közvetlen közelében lenne a városházának és az építkezés mindjárt monumen­tális palotáihoz juttatná az új teret. Ezután Becsey Antal, aki az üzemi kérdések, a műszaki tudományok, az egész világot moz­gató energia-problémák, városrendezési, idegen- forgalmi kérdések mellett az ipái’ érdekeit is éber figyelemmel kíséri, rendkívül érdekes tervet vetett fel arra nézve, hogy a Kis-Rókus öreg épületét milyen új alkotással kellene felcserélni. — A Magyar Ipar Házát kell a Kis.Rókus helyén felépíteni. Negyvenkét ipartestület működik ma Budapesten, kis részben saját székházában, de nagyobbrészt bér­házakban szétszórva. Ezeket az ipar testül eteket egy otthonba kell össze­hozni és erre a célra kínálkozik a Kis-Rókus épülete. — Tessék csak elgondolni: — mondja a nagy­szerű gondolat ihletében Becsey Antal — mit je- jelentene ez az ipartestületeknek, mit jelentene az egész magyar ipar presztízsének és mit a főváros­nak! A Rákóczi-úti palotában minden egyes ipar­testület megkapná a maga helyiségét, de közösen használhatna hatalmas gyűléstermet és nagyszerű könyvtárat, kaszinót s berendezhetne mindenrendű gyűjteményeket. — Az ipartestületek között állandó érintkezés áll fenn, ami ideálisan meg lenne könnyítve, ha A berlini nemzetközi autókiállítás szenzációja az új áramvonalas 1.7 ! iteres ty pusa Magas teljesítményű és jutányos árú kiskocsi. A budapesti gyári fióknál már látható Eladási központ: VI., Csata-utca 29. Telefon: 90-8-90 Városi lerakat: IV., Mária Valéria-utca 10. Tel.: 82-7-32 valamennyien egy épületbe kerülnek. Ide lehetne telepíteni az országos ipari érdekképviseleteket és «a Kisipari Hitelintézetet is, amely ma bérhelyisé­gekben működik. A Magyar Ipar Háza egyúttal a magyar ipar állandó reprezntatív kiállítását is szolgálná. Az udvaron, a folyosóban, előcsarnokokban legki­válóbb ipari termékeink lennének közszemlére téve, tanulságul az iparosságnak és vonzó látványossá­gul az idegeneknek. — Minduntalan racionalizálásról hallunk. Hát kell-e ennél jobb racionalizálás a magyar ipar ér­dekképviseletei számára. S mindezek tetejében az egyes ipartestületek kevesebb bért fizet­nének, mint eddigi különálló otthonukban. Azt hiszem valamennyien szívesen üdvözölnének egy ilyen tervet, amelynek valóraváltása a magyar iparnak, a fővárosnak, az államnak egyformán ér deke. Becsey Antal nagyszerű elgondolását a Fővár y ősi Hírlap íme átadja a nyilvánosságnak, azzal a kívánsággal, hogy az érdekelt ipartestűielek. a fő­város és a kormány karolják fel azzal a komoly­sággal, aminőt ez a gondolat megérdemel. Racionalizálási problémák után a Beszkárt tarifális kérdéseivel fog­lalkozik az üzempolitikai bizottság Az az idegesség, amely a fővárosi (közüzemek állítólagosán terv hevek t tarifaemeléseinek: hírével kapcsolatiban heteken, keresztül megülte a polgárság- kedélyét Sipőcz Jenő dr. főpolgármester ismeretes sajtónyilatkozata óta megszűnt. A közönség meg­könnyebbüléssel vette tudomásul, hogy a főpolgár­mester csak abban az esetben hajlandó a tarifák módosításának a legszükségesebb mérvig való meg­változtatására, ha a mimikába állított szakértők véleménye szerint az üzemek gazdálkodásának egyensúlyban tartására semmiféle más lehetőség nem kínálkozik. Az üzempol itikai bizottság ebben az (irányban haladó, felelősséggel teljes tevékenysége ütemesen folyik s mintán az Elektromosmüveket, illetően a szakértő véleményeik már majdnem (hiánytalanul el­készültek, most a BSzKRt problémáinak tisztázása van soron. A felkért tizenöt szakértő legtöbbje még nem készült el a neki kiadott kérdéscsoportra adandó válaszokkal, egypár műszaki természetű ügyben azonban már kialakultak a javaslatok. Ezek a racionalizálási kérdések körébe vágnak, s értesü­lésünk szerint a vasúit felszereléseinek modernizálá­sára, a sínhálózat, átalakítására, la villanymotorok üzemének gazdaságossabbá tételére vonatkoznak. Az átfogó jelentőségű racionalizálási javaslatok megtételére a szakértők kijelentései szerint miudeu valószínűséggel ia jövő héten kerülhet a sor, ezután nyomban megvitatásra kerülnék a tarifális módosí­tásokra vonatkozó javaslatok is. A BSZKRT-ot illető vizsgálat befejezése után a.z üzempol itikai bizottság a Vizmüvelcet veszi tárgya, lás alá s ha ezzel az anyaggal is elkészült, akkor következik a Gázmüveket illető javaslatok meg­tétele. Április 15. napjáig — ezt a terminust adta az üzempol itikai bizottság a főpolgármesternek —• a több hónapra kiterjedő vizsgálati és javaslattételi munka egész anyaga átkerül az Űjvárosházára, ahol Sipőcz Jenő főpolgármester annak áttanulmá­nyozása, után nyomban a tizenhetes bizottság elé viszi az összes szakértői megállapításokat és az üzempolitikai bizottság által megtett javaslatokat. Ezt a tárgyalást azután nyomon fogják követni a, főpolgármester által teendő konkrét intézkedések. Arra való tekintettel, hogy az üzempolitiikai bi­zottságban eddig még egyetlen konkrét javaslatot sem sző végezték meg, minden híresztelés, amely ez tarifaemelésekre, vagy azok mérvére vonatkozik, üres találgatásnál nem egyéb. Negyvenkét iparlestiilel szék­háza állandó kiállítási csar­nokkal a Kis-Rókus helyén Életrevaló gondoláé a Hfagyar Ipar Háza megválás ff ásáról — A gázmüvek és vízmüvek igazgatósági épületének elhelyezése

Next

/
Thumbnails
Contents