Fővárosi Hírlap, 1936 (25. évfolyam, 1-52. szám)

1936-06-24 / 25. szám

Huszonkét pontban teriesztette a Bősz- kin a polgármester elé a leskfizelebbi évek hatmllliés munkaproéramiit A korszerű újítások és fejlesztési munkák hatalmas tömege kerűi megvalósításra A (közönség érdeklődésének homlokterében he­tek óta elsősorban a Beszkárt ügyei állanak. Amióta Sipőcz Jenő dr. főpolgármester szanálási hatáskö­rében kiadta a belügyminisztérium jóváhagyása alapján a vállalat közlekedési viteldíjainak fel­emelésére vonatkozó különböző határozmányait, bi­zonyos animózitás nyilvánul meg a székesfőváros hatalmas vállalata ellen. A közönség érthető okok­nál fogva nem fogad szívesen semmiféle olyan tö­rekvést, amely terheinek emelésére vonatkozik és éppen ezért a tarifák megváltoztatására irányuló rendelkezések is ellenszenves fogadtatásra találtak. Hasztalan hangzottak el előbb a polgármester, majd a főpolgármester, később az üzempolitikai bizott­ság, legvégül pedig a belügyminiszter megállapí­tásai, hogy a vállalat egyensúlyának fenntartása érdekében múlhatatlanul szükség van az üzletvitel jövedelmezőségének fokozására,, la (közönség na­gyobb részének felfogása nem változott meg. Az ügy érdekében, az audiatur et altera pars elve alapján, mielőtt ebben a kérdésben véleményt nyilvánítanánk, meg kell hallgatnunk természetesen magát a közlekedési vállalatot is, amelynek legilletékesebb tényezője a Fővárosi Hírlap munkatársának a következő fel­világosítással szolgált: — A Beszkárt az utolsó négy esztendőben je­lentékeny jövedelemvisszaesést volt kénytelen el­könyvelni, ami szükségszerű folyománya volt a mindjobban elterjedő gazdasági válságnak, amely­nek következtében az utazóközönség nem vette a nagyüzem berendezkedéséhez mérten igénybe a vál­lalat szolgáltatásait. A főváros lakossága Budapest nagyarányú fejlődésénél fogva mégis magától ér­tetődőnek tartja, hogy a közlekedés is fejlődjék, úgy, hogy ugyanakkor, amidőn a bevételeknél je­lentősebb apadás mutatkozott, a kiadási oldal tete­mesen megduzzadt, mert a forgalmat jelentékeny módon fokozni kellett. Ez az ellentétes szempont önként értetődően hozta magával, hogy a Beszkárt- nak nem maradt egyéb kiútja a tarifák revíziójá­nál. Annál könnyebben fordulhatott a vállalat ve­zetősége ehhez az eszközhöz, mert Európa nagyvá­rosai között Budapest volt az egyetlen, amely a vil­lamosmenetjegyek árát aránytalanul alacsony szín­vonalon tartotta. A főpolgármester által jóváha­gyott Beszkárt-tarifa első pillantásra meglehetősen jelentékeny drágítást tartalmaz a múlthoz viszo­nyítva, a vállalat vezetősége által végzett pontos számítások azt bizonyítják azonban, hogy egyetlen tizedfillérrel sem fognak többet bevenni, mint amennyi az önköltségi árak megtérítéséhez elegendő. A Beszkárt a legközelebbi jövőben három évre megállapított beruházó munkaprogramjának végre­hajtásához fog hozzá és ebből a célból a székesfővá­ros vezetőségének garanciavállalása mellett, hat­millió pengő kölcsönösszeghez jut a Magánalkalma­zottak Biztosító Intézetétől. Ebből a hatalmas ösz- szegből a beruházásoknak azt a részét végzik el, amelyek tovább, a forgalom biztonságának sé­relme nélkül, már nem várathatnak magukra. A vállalat igazgatósága huszonkét pontban foglalta össze az 1936., 1937., 1938. években és az alábbi táblá­zatban kimutatott munkákat: HÍREK g = a PÁRTBÓL A Vízművek kérdése az üzempolitikai bizottság előtt. A főváros üzempolitikai bizottsága csütörtö­kön Miklós Ferenc elnökletével folytatta a Vízmű­vek ügyének tárgyalását. Papp Ferenc vezérigaz­gat ó ismertette a Vízmüvek továbfejlesztésével kap­csolatos terveket. A szakértők nevében Makó-Kléget Sándor miniszteri tanácsos első tennivalóként jelölte meg a vízcsőhálózat nyomásviszonyairól pontos föl­vételek készítését. Az üzem gépi berendezésének mai állapotáról Hoór-Tempis Móric mondott bírála­tot. Vitéz Verebéig László Hoór-Tempis véleményéhez csatlakozva, az energiatartalék kérdésének helyet megoldásával foglalkozott. A Vízművek ügyeinek tárgyalását június 25-én délután folytatják. A NÉP tanügyi szervezetének hajókirándulása A Nenzeti Egység Pártja Fővárosi Tanügyi Szer­vezete nagysikerű, műsoros hajókirándulást rendo zett Leányfalura. A rendezői tehetségét dicséri, hogy eltérően a sablonos hajókirándulásoktól, minden résztveő számára lelki' élményt jelentett a szigorú pedagógusok kirándulása. Leányfalun rögtönzötl kabarét rendeztek, amelynek művészei K. Waticzki Alice dalszerző énekművésznő, Kishonthy József, í Városi Színház tagja, Ács Tivadar zeneszerző, Ta­kács Rózsi, a Városi Színház tagja, Akosiné Szabi Margit előadóművésznő, Bihari József, a Vígszin ház tagja, Édes Baba gyermekprimadonna és Mdf Péter tárogatóművész szórakoztatták a kirándul! közönséget:. A hajókiránduláson résztvett a fővároí számos politikai előkelősége, valamint a Tanügy Szervezet vezetősége és egész gárdája. A kirándu lásnak mintegy 800 főt kitevő közönsége mindvégig kellemes hangulatban éjfélután tért vissza a fő városba. Dicséretreméltó, fáradhatatlan munkássá­got fejtett ki Ziegler Béla a hajókirándulás meg rendezésében. Kerti ünnep Kőbányán. A NÉP X. kerületi szer vezete július 4-én nagyszabású kerti ünnepélyt ren dez a Régi Sorházban. Az ünnepség védnökségét i párt vezető egyéniségei vállalták el. A siker érdé kében Helfenberger Ferenccel az élén lelkes rendez! gárda buzgólkodik. Meghívók a X., Belső Jászbe rényi-út 2. számú irodában igényelhetők. ifj. FABRÚ FERENC kőfaragó-mester kőgyárűzeme Vállal homlokiati burkolást budakalászi traveztinböl és mindennemű kőfaragó műnk át Budapest, VI., Lehel-utca 8 Teleiont 90-7-46 SPIEGEL MENYHÉRT asztalosáru és ópületfa raktára Budapest, XIV., Thököly-út 150. Telefon : 96—5—03. KUSZTOS IMRE ÉS TÁRSA B.T. „K0RAZIT“ nemesvakolati és műmárvány gyár Cégtul.: KUSZTOS IMRE Budapest, X., bzállás-u. 28-30. Gyári telefonsz: 49—1—82. Postatakarékp. csekkszámla: 66.505. SALGÓTARJÁNI KŐSZÉNBÁNYA R. T. iplUtom Ipara: Bidspeit, V., Sns-nten U. nlm. Telefoni 8S4M1, 10-8-5», 14-1-8» Dem entry**: Lábatlanban ... évi telj. kép. 12.000 v. Méuryárakt Lábatlanban ... „ i, „ 5.000 n Dorogon ......................... M M 8.000 * Tégl agyárak: Buda-Ujl&k, Kőbánya Nyergesujfalu évi talj. kép. »0,000.000 «Irt. Caerépgyárr Buda-UJl&k „ „ „ 8,000.000 drb. „MÁGLYA“ VASÖNTÖDE ======= TARJÁN MÉRNÖK ÉS VOLKSGRUBER Budapest, VI. kér., Máglya-utca 96 szám. Nyers és megraunkáltCntvényekminta, rajz, méret, leírás sze­rint. Specialista ékszíjmeghajtásban.. Saját mintakészftö Özem. • Telefon: 91-5-21. 1936. június 20-tól 2-915-21. • A beruházások megnevezése 1936. 1937. 1938. Összesen pengő pengő pengő 1. Sínhegesztések a Beszkárt vonalain ............................... 20 0.000 _ _ 20 0.000 2. Horthy Miklíós-hídi vonal és az ezzel kapcsolatos vagány rendezée ................................................................... 1,000 000 800,000 _ 1,3 00.000 3. Margithídi vonal- és kábelfektetés ............................... 80 0.000 300,000 — 1,100.000 4. A racionalizálási vágányépítések és hurokvágányok 792,000­— 792.000 5. Szépilonai kocsiszín bővítése vágánnyal együtt , . .­150,000 135,000 285.000 6. Kispesti kábelhálózat megerősítése.................................... 650 .000­— 650.000 7. Kis telefonközpontok automatizálása...............................­10 0.000 100.000 200,000 8. Várócsarnokok létesítése ... .................................... 20 .000 20.000 20.000 60.000 9. Kocsiszíni világítás átalakításának befejezése . . .­30.000­30.000 10. A megkezdett kocsimotoresere folytatólagos végre­hajtása és az ezzel kapcsolatos átalakítási mun­kák (150 járóműnél) ......................................................... 100.000 200.000 200.000 500.000 11. Járóműveknek rekuperációs és sínfékberendezéssel való ellátása............................................................................. 110.000 380.000 380.000 900.000 12. Járóműveknek életmentőszerkezetekkel való felszere­lése .................................................................................................. 12.000 62.000 73.450 147.450 13. Műhelyek részére vassszerkezelű munkásruhaszek- rények beszerzése és egészségügyi berendezés . . 70.000 60.000 60.000 190.000 14. Áramátalakítóberendezések és mérőeszközök beszerzése 14.000­­14.000 15. Szépilonai áramátalakítóállomás áthelyezése.....................­176.000­175.000 16. Az 50 új autóbusz tartalékalkatrészeinek beszerzése és a műhelyfelszerelés kiegészítése.......................... 34 0.000 — — 340.000 17. Az 50 új autóbusz beszerzése céljaira felvett 2.5 millió pengő kölcsön első két törlesztési részelete . . . — — 500.000 500.000 18. A BHÉV Pálffy-téri állomásának és vágányainak áthelyezése .............................................................................. _ 20 0.000 _ 200 .000 19. A BHÉV Pestújhelyi vonalának összekötése a Beszkárt Erzsébet királyné-úti vonalával .... _ _ 20 0.000 200.000 20. Sínhegtsztési munka a BHÉV vonalain.......................... 16 0.000 — — 150.000 21. A Haraszti—ráckevei vonalon a gőzüzem villamos­üzemre való átalakítása ................................................... 60 .000 240.000 300.000 22. A BHÉV áramátalakítóállomások berendezésének ki­egészítése ........................................................................ 30.000 120.000 130.000 280.000 összesen . . . 4,378.000 2,337.000 1,798.450 8.513.450 Ennek a beruházási programúinak a végrehaj­tása 8,513.450 pengő költséget igényel. Ebből az idén 4,378.000 pengőt, 1937-ben 2,337.000 pengőt, 1938-ban pedig 1,798.450 pengőt használnak fel. Miután a köz­gyűlés elhatározása alapján felveendő 9 milliós tör­Betón, makadám, aszfalt felvágásához vegyen BÉRKOMPRESSORT LISKA JENŐ oki. gépészmérnök, kompressor-bérbeadó Budapest. XL. Szüret-utca 5/7. Telefoni B9—2—96 KŐSZÉNBÁNYA ’S TÉGLAGYÁR TÁRSULAT PESTEN (DRÄSCHE) BUDAPEST, V., KLOTILD-UTCA 3. TtUloouám i 29—9—94, 25—9—55 4a 25—5—5» tesztesés kölcsönből a közlekedési vállalatok beru­házási programmjának részben való végrehajtására 6 millió pengő állhat rendelkezésre, a még hiányzó 2,513.450 pengőt átmenetileg az alapokból veszi köl­csön a főváos. ISIIGER PÁL Iroda tal.t 11—0—04, 11—o—os. ,PALBING“ GYÁRTMÁNYOK IRODÁJA BUDAPEST, V., TÁTRA-UTCA lO/B. budai olkkek • Carbonpapfr • ÍRÓGÉPSZALAG Ha sználl VAS ANYAGOK: csövek, lemezek, tartányok, lépcsők, gőzgépek, szivattyúk, motorok, gáz­gyári berendezési tárgyak stb. és chamottetéglák kedvező áron kaphatók: FERENCVÁROSI GÁZGYÁR leszerelési Irodája. Budapest, IX., Koppány-utca 2—4. Tel.: 34-0-54. LIFT BUDAPEST, Vili., FUTÓ-U. 8/B. TEL: 40-9-92. FELVONÓ-IPAR Mindennemű felvonót gyári, Javít és karbantart

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents