Fővárosi Hírlap, 1934 (23. évfolyam, 1-52. szám)

1934-10-10 / 41. szám

Budapest, 1934 október 10. Tizenkétezer vágón konkurrens keksszel keli a gázmüveknek megbirkózni Gáztüzelésre alkalmas kazántípusokra pályázatot hirdet a gázmüveit A gázművek jövedelmezőségének biztosítása és annak fokozása mindegyre több gondot okoz. Ez a probléma állandósult, különösen amióta az elektromos áram használata a háztartásokban mindinkább teret hódít. Űjabban pedig a koksz értékesítése körül is nehézsé­gek támadtak. A gázművek a termelt kokszmennyiséget az előző években mindig minden különösebb nehéz­ség nélkül tudta értékesíteni, sőt volt idő, a tü­zelőszer hiánya idején, amikor szinte versenyez­tek a gázkoksz megszerzéséért és még külföldön is sikerült jelentősebb mennyiséget elhelyezni. Most — mint a Fővárosi Hírlap munkatársa beavatott helyen értesült — a gázgyári koksz értékesítése körül komoly nehézségek támad­tak, amelyek meglehetős gondot okoznak a ve­zetőségnek. — A gázgyár vezetősége — mondotta in­formátorunk — meglehetős aggodalommal néz a koksz üzleti értékesítésének kilátásai elé. A koksztermelés jövő évre 150 ezer tonnában van előirányzóvá, ami teljesen kielégítené a szükségletet, de felborítja a számítást, hogy a kormány 6 ezer vágón külföldi koksz behozatalát engedélyezte és a közeli; jö­vőben üzembe helyezik a pécsi koksz- gyártótelepet is, ahol ugyancsak 6 ezer vagont fognak termelni. így 12 ezer vágón konkurrens koksz fenyegeti a gázgyár értékesítési lehetőségét. Már pedig ez nem közömbös a gázművek számára, amely­nek a kokszeladásból évi 9 millió pengő a bevétele. i Ha itt zavarok támadnak, ez nagy kihatással lesz a gázművek egész üzleti gesztiójára. — Mindezekre való tekintettel a gázművek vezetősége most azzal a kérelemmel fordul a polgármesterhez, rendelje el a főváros hivatalai­ban és intézményeinél, hogy lehetőleg koksszal tüzeljenek és a városi épületek központi fűtő- berendezését is koksztüzelésre alakítsák át. — De úgylátszik, ezek a körülmények kész­tették a gázművek vezetőségét arra is, hogy egy új fajta, gazdaságosan tüzelő, központi fűtésre szolgáló koksz-kazán típusra, illetve annak 'ter­vezésére pályázatot hirdessen. A gázművek a díjnyertes pályázatokat összesen 10 ezer pengővel honorálja. Lehet már kész ka­zánokkal, vagy csupán csak tervekkel pályázni. Kész kazánok bemutatásánál az első díj 4 ezer pengő, a második 2500 pengő, a harmadik 1500 pengő. Kazánterveknél az első díj 1000 pengő, a második 600, a harmadik 400 pengő. A pályá­zat november 30-án jár le. — A gázművek az új kazántípusok előállí­tásától remélik, hogy szélesebb körben, a magán- háztartásokban is áttérnek a koksztüzelésre és hogy a központi fűtőberendezéseknél is szén vagy brikett helyett inkább a koksztüzelést fog­ják alkalmazni. Károly is rámutatott ennek az állapotnak a tart­hatatlanságára. Az egyesítés ezt a problémát is egy csapásra megoldja, ha olyan szakembert ál­lítanak a két üzem élére, aki a reáruházott nagy feladatot pártatlanul és hozzáértéssel fogja in­tézni. Ennek az információnak a kiegészítéséül még hozzáfűzhetjük azt az értesülésünket, hogy az egyesítés gondolatát igen rokonszenvesen fogadták a törvényhatóság reprezentánsai és a főváros ve­zetői is. Természetesen, az első hírek hallatára, má.ris megmozdultak azok is, akik ellenkező véle­ményen vannak és a különböző érdekek képvisele­tében a dolgoknak más megoldását szeretnék el­érni. A szem előtt álló elsőrendű érdekek, a racio­nalizálás problémája és az illetékesek felfogása azonban olyan elhatározott, hogy ebből következ­tetve, biztosra lehet venni, hogy az egyesítés meg­torpedózását célzó törekvések sikertelenek ma­radnak. Mtuéfás if&mhÚBt imMémék me§»iMésa. m ínséges ségi PM§miPmi Gs'ó§ Bethlen István ünneplése Az Egységes Községi Polgári Párt hétfőn este tartotta nyári szünet után első értekezletét, amelyen a párthoz tartozó törvényhatósági bizottsági tagok úgyszólván teljes számban résztvettek. A még min­dig gyengélkedő Kozma Jenő helyett Becsey Antal elnökölt, aki megnyitó szavaiban arra kérte a párt tagjait, hogy az új kampányban is régi szeretettel foglalkozzanak a főváros ügyeivel. Ezután Glück­st ahl Samut köszöntötte 70-ik születése napja alkal­mából a párt és öt szeretetéről és együttérzéséről biz­tosította. Glücksthal köszönő szavai után Becsey az elnöki székből Szendy Károly alpolgármesterré tör­tént megválasztásáról emlékezett meg, méltatta ki­váló képességeit és annak a reményének adott kife­jezést, hogy az új alpolgármester a főváros és az autonómia életében beváltja a hozzáfűzött összes re­ménységeket. A pártértekezlet egyhangúlag kimon­dotta, hogy Szendy Károlyt jegyzőkönyvileg üdvözli és erről levélben értesíti. Scheuer Róbert helyére a sportbizottságba Piazza Győzőt delegálta a párt és tudomásul vette azt is, hogy Scheuer lemondott a Pedagógiai Film­gyár felszámoló bizottságában elfoglalt tagsági he­lyéről. Hosszasan foglalkoztak a jövő évi költségvetés­sel és elhatározta az értekezlet, hogy a költségvetési vitában a párt álláspontjának kifejtését Glückstahl Samura bízza. A vitarendező bizottságba Wellisch Andort és Piazza Győzőt delegálták. Bayer Antal közlekedési kérdésekkel foglalko­zott és különösen kifogásolta az Andrássy-úti autó­buszforgalmat, amely nem méltó a főváros legna­gyobb és legforgalmasabb útvonalához. Azt kívánta, hogy a párt tegyen lépéseket, hogy a 3-as kocsik a Hősök teréig járjanak. Egyidejűén Piazza Győző azt tette szóvá, hogy a Déli pályaudvaron érkező vona­tokat nem várja elegendő autóbusz. Petracsek Lajos meleg szavakkal emlékezett meg Bethlen István gróf 60-ik születésnapjáról és indít­ványozta, hogy a párt gróf Bethlen Istvánt ebből az alkalomból üdvözölje, szeretetéről és ragaszkodásá­ról biztosítsa. Petracsek indítványát egyhangú lelke­sedéssel fogadták el és hosszasan megéljenezték gróf Bethlen Istvánt. Az értekezlet után pártvacsora volt, amelyen igen sokan vettek részt a Polgári Egység Klubjának tagjai közül is. Jelenvoltak: Becsey Antal, Payr Hugó, Kállay Tamás, Piazza Győző, Glückstahl Samu, Petracsek Lajos, Usetty Béla, Ugrón Gábor, Héder Lajos, Gaár Vilmos, Petzrik Jenő, Wellisch Andor, Scheuer Róbert, Bayer Antal, Oszoly Kálmán, Orova Zsigmond. Studinka Béla, Hatolkay Kázmér, vitéz Árvát falvi Nagy István, vitéz Bornemissza Géza, Poméry Elemér, Dorner Gyula, Lédermann Mór, Fáber Fülöp, Hubert Vilmos és még sokan mások. Betón, makadám, aszfalt felvágásához vegyen bérscohpressort LISKA JENŐ okleveles gépészmérnök, kompressor-bérbeadó Budapest, VIII., keriUet, Baross-utca 77. sz. Teleíonszám: 3S-5-43. ÁMON ANTAL ÉS FIAI KÖVEZÖMESTEREK, ÚT-, CSATORNA- ÉS BETON ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓK, FÖLD­MUNKA, VÁGÁNYFEKTETÉS, MÉSZKŐBÁNYA Vili, FUTÓ-UTCA 10. — TELEFON: 30-3-S5. I Kiss Jenő okleveles mérnök, építést vállalkozó Ak Budapest, V., Zoltán-ucea lO. szám SíP Telelőn: 150-81 WB8HW«iawaBaa^affiaBBa38BBgfflSBWBBBMMMM ÚTMEMGSRtÉSTI KBH vállal WOLFF ERNŐ I Bupapes£,Kelenföld -út 1. Tel. : 59 9—GB. ^ Újra napirendre került a két nagy világítási üzem egyesí­tésének a problémája A z összevonás révén évenkint 3 millió pengő megta­karításra számítanak — Bornemissza Géza lesz az egyesített üzemek vezérigazgatója Sipőcz Jenő polgármester a költségvetési vitát bevezető nagyszabású expozéjában bejelentette, hogy az önálló vagyonkezelésű nagyüzemek, a víz­gáz- és elektromosművek üzemi szabályzatának, szolgálati és illetményszabályzatának átdolgozása rövidesen megkezdődik és sor kerül belső üzem­vitelük átszervezésére és anyaggazdálkodásuk gaz­daságossá tételére is. Megemlítette továbbá a pol­gármester, hogy az átszervezéshez szükséges adat­gyűjtés a vízmüveknél már megtörtént és ugyanezt elrendelte a két világítási üzemnél is. A polgármesternek ez a bejelentése a Fővárosi Hírlap munkatársának legmegbízhatóbb forrásból származó értesülése szerint nagyjelentőségű refor­mot takar: a közel jövőben sor kerül a két nagy vilá­gítási üzenő, a gáz- és villamosművek igaz­gatásának az egyesítésére. Az erre vonatkozó megbeszélések és tanulmányok igen előrehaladottak, amit legjobban bizonyít az, hogy az egyesített üzemek vezető pozíciójának személyi megoldása is már elöntő stádiumba jutott. Információnk szerint erre az állásra a legkomolyabb jelölt Bornemissza Géza, aki az ország egyik legelismertebb szakembere, jelenleg vezérigazgatója a Hungária villamossági részvénytársaságnak, törvényhatósági bizottsági tag és ebben a minőségében tagja az Országos energia­tanácsnak, ahová a székesfőváros delegálta. — A két nagy világítási üzem egyesítésének kérdésével — mondotta előkelő informátorunk — valóban a legkomolyobban foglalkoznak az illetékes faktorok. Ma már nemcsak a két üzem közös szén- és egyéb anyagbeszerzéséről, egyöntetű kezeléséről, az egyesített pénzbeszedés­ről és könyvelésről, hanem, az igazgatás teljes centralizációjáról van szó. A folyamatba tett adatgyűjtésekből és kiváló szakemberek megállapításából kiderül, hogy a mai viszonyok között teljesen felesleges és in­dokolatlan a két világítási üzem különálló és sok tekintetben ellentétes adminisztrálása, de ezen­felül véget kell vetni a két üzem egymásra törő, kihatásában káros versengésének. Teljes harmóniát kell teremteni a két nagy üzem között és oda kell Itatni, hogy a közönség szol­gálatában egymást kiegészítsék és anélkül, hogy egymásnak kárt okozzanak, egyformán gyümöl­csöző üzemei legyenek a székesfővárosnak. Az egyesítés részleteiről természetesen ma még korai volna beszélni, bár az illetékes tényezők előtt már úgyszólván teljesen kialakult a két üzem igazgatá­sának központosítása. — Az is bizonyos, hogy a nagyjelentőségű reform problémája igen rövid időn belül az ille­tékes fórumok elé kerül, mert szoros összefüg­gésben van a szanálással, a racionalizálással, sőt a költségvetési deficit eltüntetésének felada­tával is. Kiszámították, hogy az elektromosmű­vek és a gázművek igazgatásának egyesítése révén évi 2,500.000—3 millió pengőt takarít­hat meg a főváros, . ami óriási összeg, ,egyharmadrésze a költségve­tési deficitnek. Ezt a hatalmas tételt a közönség minden hátránya nélkül elérheti a főváros, sőt az alkalmazásban levő tisztviselőket sem érheti károsodás, mert az összpontosítást létszámapasztás nél­kül akarják végrehajtani. — Az üzemegyesítés kérdése azért is ak­tuális, mert a két legnagyobb üzem, az elektro­mosművek és a gázművek évek óta felelős vezér- igazgató nélkül működnek, helyettesek végzik ezt a feladatot és ez az átmeneti állapot sok vo­natkozásban hátrányosnak is bizonyult. Ezt többen is kifogásolták a pénzügyi bizottság vi­tája során is és a kereszténypárt vezére, Wolff II Ii

Next

/
Thumbnails
Contents