Fővárosi Hírlap, 1934 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1934-01-24 / 4. szám
Budapest, 1934 január 24. 3 Néhány héten belül megalakul a budapesti gyógyfürdő bizottság A Hungária-vízből minta szállítmányok mentek Egyiptomba, Indiába, Afrikába és Hollandiába A napokban hire kelt, hogy a képviselőház a kő zeljövőben, minden valószinüség szerint már februárban letárgyalják azt az egyszakaszos törvényjavaslatot, amelyben a kormány felhatalmazást kér az országgyűléstől a budapesti gyógyfürdő-bizottság megalakítására. A hír annál valószínűbbnek látszik, mert az 1929-ben hozott új fürdőtörvénynek a székes- fővárosra vonatkozó külön x-cndeleti utasítása még nem jelent meg. A kormány által kért felhatalmazás minden bizonnyal szoros összefüggésben áll ennek a végrehajtási utasításnak a kiadásával. A fiirdőtörvény végrehajtását Budapestre vonatkozólag azért kell külön szabályozni mert milliós városról van szó, ahol a gyógyfürdőkkel és gyógyforrásokkal összefüggő kérdéseket is egészen speciális szempontok szerint kell intézni. Európában talán Drezda az egyetlen nagyváros, ahol külön fürdő- városrész van, de szerencsés alakulás folytán ez egészen elkülöníthető a többi városrészektől és így a fürdőváros bizonyos önkormányzatot is élvez. Budapesten ez a megoldás lehetetlen, mert a gyógyfürdők és a gyógyforrások elszórva, népes városró széktől övezve fekszenek. Itt is szükség van azonban olyan központi bizottságra, ahova összefutnak a fürdőélet szálai és ahonnan minden fürdőügyi kezdeményezés, vagy intézkedés kiindul. Természetes, hogy a gyógybizóttságban a székesfőváros vezető- szerepet kap, mint a legtöbb gyógyforrás és a legnagyobb fürdőintézmények tulajdonosa. A kurkomisszió elnöke a mindenkori főpolgármester, helyettese a polgármes tér, tagjai az alpolgármesterek, az idegenforgalmi tanácsnok, a gyógyfürdő központi igazgatója és a tiszti főorvos. Rajtuk kívül a törvényhatóság delegált tagjai, a belügyminisztérium és a kereskedelmi minisztérium képviselői, az országos idegenforgalmi tanács, a balneológiái egyesület és a Fürdőváros Egyesület tagjai foglalnak helyet a bizottságban, ahova természetesen meghívást kap egy-egy kiváló balneológus, hidrológus és geológus is. A főváros különleges helyzeténél fogva, eltérően a kisebb gyógyfürdőktől, kurtaxa a jövőben sem lesz, hanem a kurkomisszió költségeit úgy fogják előteremteni, hogy a fürdőjegyek árát egy-két fillér pót- díjjal egészítik ki és az ásványvíznél is literenként egy fillér pótdíjat számítanak. A városháza illetékes köreiben érdeklődtünk a gyógybizottság közeli megalakulását megelőző hi rekről és a következő választ kaptuk: — A kurkomisszió közeli megalakulásáról, illetve a végrehajtási utasítás kibocsátásáról nincs hivatalos tudomásunk. Tény, hogy a végrehajtási utasítás dolgában már számos értekezlet volt és a rendeletet, kibocsátás előtt, minden bizonnyal le fogja küldeni a minisztérium a fővároshoz is, hogy gyakorlati tapasztalatokon alapuló javaslatait megtehesse. A kurkomissziótól függetlenül említjük meg hogy a Hungária-gyógyvíz és a szénsavas üdítővíz iránt mindjobban élénkül a külföldi érdeklődés. Már két évvel ezelőtt a Fiumei Vásáron is igen nagy sikere volt a fővárosi ásványvizeknek, azóta pedig újabb küldeményeket is indítottunk útnak Olaszország felé. Újabban Hollandiába küldtünk próba- szállítmányt és nagyobb mennyiséget vitt magával Egyiptomba a tengerjáró dunai motoroshajó, az Ap- poíinaris is. Kitünően birta a hosszú tengeri szállítást az Indiába irányított mintaszállítmány is. A nagyobb, komolyabb üzletet jelentő exportot egyelőre a vámnehézségek gátolják, reméljük azonban, hogy ezeket az akadályokat is sikerül, legalább részben, elhárítani. kérdését is. Csak a Kelenföld és az ördögárok közötti szakaszt kell megépíteni és akkor a déli városrész és vele Tabán csatornáit már beköthetjük az új szennyvíz-szivattyútelepbe, nem kell közvetlenül a szennyvizet a Dunába bo- csájtani. Az évek további során azután, a főváros anyagi erejéhez képest, tovább folytathatjuk szakaszonként az építkezést észak felé. Megjegyzem, hogy ennek a sok kilométer hosszú főgyűjtőcsatornának a megépítése műszakilag nem olyan egyszerű feladat. Éppen a nagy távolság miatt, lehetetlen az építkezést a természetes lejtős rendszer alapján megépíteni, hanem bizonyos távolságokban átemelő állomásokat kell közbeiktatni. Ezek természetesen a föld alatt nyernek elhelyezést, úgy, hogy a városképet nem rontják és a forgalmat sem akadályozzák. Az egyik ilyen átemelő állomás a Mar- githíd környékére, a másik pedig a Döbrentei-térrc, vágy a Gellért-térre kerül. Szóbahoztuk a főváros másik nagy problémáját, a szemétszállítás és lerakás dolgát is. — Sajnos ezen a téren nem történik az idén, vagy belátható időn belül számottevő lépés, mert hiányoznak a nélkülözhetetlen anyagi erők. Pedig valóban a legégetőbb problémák egyike a milliós város óriási szeméttömegeinek elhelyezése. Távolabbi területekre nem mehetünk, mert már most is szinte elviselhetetlen terhet jelent az elfuvarozás, kétmilliónál nagyobb költsége. A szemétégetés, rendszerét, ami legmegfelelőbb volna, mostanában aligha vezethetjük be, mert többmillió kellene a berendezés létesítéséhez. Le kellett mondani a portalan szemétgyűjtésről is, mert költségesnek bizonyult az autók üzembentar- tása, másrészt hiányzott a pénz ahhoz, hogy az egész főváros területén bevezessük. A szemétfuvarozást most oly módon próbáljuk olcsóbbá tenni, hogy a régi szállítókocsikat pneumatikus golyós csapágyon forgó kerekekkel szereljük fel. Ezzel a megoldással azt érjük el, hogy két ló helyett egy elegendő a vontatáshoz. Az eddigi kísérletek alapján szerzett tapasztalatok kielégítők, s így fokzatosan több és több kocsi átalakítása kerül sorra. Következő kérdésünk az utak olajozására vonatkozott: — A főváros területén — hangzott a válasz — még mindig igen sok a vizes makadámburkolat és így nem mellőzhetjük az olajozást, bár tudjuk, hogy az drága és nem tartós. Rövid időn belül, lehetőleg még e hónapban a főváros versenytárgyalást hirdet, amely 700.000 négyszögöl útteriilet olajozására szól. A múlt esztendőben 21.6 filléres egységáram adta a főváros vállalatba az útolajozást, de az idén még ennél előnyösebb eredményt szeretnének elérni. Bekapcsolják a Tabánt a budai főgyűjtőcsatornába Elmarad a portalan szemétgyűjtés bevezetése — A vizes makadámutakat az idén is olajozni ffogják A városrendezési ügyosztályhoz szombaton kerültek vissza a Műegyetemről a Tabán-tervek. Az ügyosztály mérnökei hozzáláttak a díjazott és megvásárolt tervek alapos áttanulmányozásának, hogy a közeli napokban megtörténjék a további lépés a nagyszabású rendezései munka végrehajtásának megkezdésére. Az ügyosztály, a városrendezési és a városfejlesztési szakbizottságok, valamint a Tabán-kérdéssel meg'bizott polgármesteri biztos meghallgatásával fogja megállapítani azokat az alapelveket, amelyek szerint a végrehajtandó vég-. leges terv elkészül. Eldöntik azt is, hogy melyik lev alapján készítsék el a részletterveket, vagy pedig melyek azok a pályamunkák, amelyeket a végleges terv és a részlettervek elkészítésénél felhasználnak. Ezekkel a munkálatokkal 6—8 hét alatt kéKEULER PÁL ÉPÜLET-, DÍ8ZMÜBÁDOGOS, KÖZPONTI FŰTÉS. LÉGISZESZ, VÍZ VEZETÉK, CSATORNÁZÁS ÉS EGÉSZSÉGÜGYI BERENDEZÉSI VÁLLALATA BUDAPEST, 1., ATTILA-UTCA t6. (Alagut-u. sarok.) Telefon : 65-2-72. Telefon : 65-2-72. y SZIMPER JÓZSEF I STEINER ÉS 8ZIMPER CÉG VOLT BELTAGJA DÍSZ-, TEMPLOM-, SZOBAFESTŐ ÉS MÁZOLÓ M. BUDAPEST, VII., GAliAY-ÜTCA 60. SZ. ______ TELEFON: 44-2-72. Th e Neuchatel Asphalte Company Limited Rlirfffnotfotl Iroda : VI-< VUm<* csásZár-út 31. Telefon : 21-2-46. UUUUpCJlCH Gyár: VI., Váci-út 35. Telefon : L. 91-4-88. Gyárt és elad Val de traverzi mastixot, raffinált bitument, falszigetelő aszfaltétt. Készít: Traversl természetes tömörített aszfalt utakat és öntött aszfaltból járdákat és koosiutakat. - Budapest székesfőváros szerződéses vállalkozója MODERN három és négyszobás lakások kiadók május 1-ére, központi fűtés és melegvízszolgáltatással — vagy anélkül. Bővebbet: Palatínus építő és ingatlan- forgalmi r. t. V. kerület, Rudolf-tér 6. Telefon: 12-1-45, 12-3-85 szülhetnek el a mérnökök és akkor újra a döntő fórumok elé kerül a Tabán-probléma. A munkák elkezdésének pénzügyi akadálya nincs, mert az Ipari Munkaszervező Intézetnél a költségekre előirányzott összeg bármikor rendelkezésre áll. A beavatottak úgy hiszik, hogy legkésőbb májusra meg lehet kezdeni a Tabán-rendezés földmunkáját. Szorosan összefügg a Tabán rendezésével és újjáépítésével a budai dunaparti főcsatorna létesítése. A Tabán újjáépítéséhez addig nem is lehet tulajdonképen hozzákezdeni, amíg a dunaparti főgyűjtő el nem készül, mert elképzelhetetlen, hogy az új villanegyed szennyvize a gyógyforrások és gyógyfürdők tőszomszédságában ömöljön a Dunába, A főváros műszaki vezetősége már évekkel ezelőtt foglalkozott a budai általános csatornázás, elsősorban az Óbudától lágymányosig húzódó dunaparti főgyűjtő megtervezésével. Ezek a munkálatok meglehetős előrehaladott stádiumba jutottak, de a tényleges megvalósításnak mindig útját állták a pénzügyi nehézségek. A budai általános csatornázást ugyan már megkezdték a Kelenföldön és itt elkészült a főgyűjtő csatorna egy szakasza is, míg a szivattyútelep építése most van folyamatban. Ennél tovább azonban nem mehetnek, mert a főváros anyagi ereje lehetetlenné teszi az építkezés folytatását. Miután a budai főgyűjtőcsatorna megépítését sokáig halasztani nem lehet, kérdést intéztünk Dorner Gyula tanácstaghoz, az út- és csatornaépítési bizottság elnökéhez, hogyan tartja megvalósíthatónak a fontos feladatot. — A budai csatornázás — mondotta — az idén jelentős fordulathoz ér. Átadjuk rendeltetésének a kelenvölgyi új csatorna szivattyútelepet, amelynek már tavaly megkezdtük az építését. Ez a szivattyú- telep bár egyelőre ideiglenes jellegű, alkalmas arra, hogy a dunaparti városrészek igényeit meglehetősen hosszú időre kielégítse. Ami a főgyűjtőcsatorna kérdését illeti, utalok arra, hogy ennek egy szakasza már tulajdonképen elkészült, lent a Sárbogárdi- úton. A főgyűjtőcsatornát tehát alulról felfelé haladva kell majd fokozatosan megépíteni. Ilyen módon oldhatjuk meg a tervezett új Tabán csatornaSÜRGŐS igazolvány képek 2 drb rendelésnél I Műterem, darabja HPÖfül. | V!., Andrássy-út 39 PÁRISI NAGY ÁRUHÁZ A főváros az idei útolajozásra 150.000 pengőt irányzott elő. Folynak a bizonyos kísérletek a gázműveknél melléktermékként nyert olajszerű massza, felhasználására is, e tekintetben azonban még nincsen kialakult szakvélemény, de a gázművek egyébként se tudnák az egész szükségletet szállítani. Olvasóinkhoz! Január elsejével új előfizetést nyitottunk a Fővárosi Hírlapra és kérjük, hogy régi híveink újítsák meg előfizetésüket, egyben pedig terjesszék lapunkat barátaik, ismerőseik körében. A Fővárosi Hírlap, amely a legnépszerűbb, a legjobban informált és a legelterjedtebb városi újság, a főváros minden polgárának szinte nélkülözhetetlen olvasmánya. Budapest életéről, a főváros adminisztrációjának kolosz- szális gépezetéről a napilap nem adhat olyan teljes képet, amely a pesti embert kielégíthetné Ezer és ezer szál fűz minden budapesti polgárt a főváros életéhez, amelynek minden megnyilvánulását, minden változását, újítását feszült figyelemmel kell lesni. A Fővárosi Hírlap ezeknek az életenergiáknak pontos mérőeszköze, amelyet senki sem nélkülözhet, aki tisztában van azzal, hogy a polgár munkája és megélhetése milyen fontos és kiszámíthatatlan alkotórésze a város életének. A Fővárosi Hirlap a konzervatív haladás útján vezérli olvasóit a boldogulás felé. Harcol a kisexisztenciákért, védi a termelőosztályokat, tevékeny részese küzdelmeiknek. Maga mellett találja a Fővárosi Hirlap mindig praktikus, célirányos, eszközeiben, fegyvereiben hatásos, de válogatós harckészségét a küszködő polgárság minden rétege és ezekről a hasábokról indul útnak a legtöbb szociális gondolat, amely a tisztviselő és a munkás életfeltételeit akarja megjavítani. A Fővárosi Hírlapra, amely informálója, tanácsadója, harcos társa a főváros polgárságának, mindenkinek múlhatatlan szüksége van.
