Fővárosi Hírlap, 1934 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1934-04-25 / 17. szám
4 Budapest, április 25. Megóvják a soroksári Dunaág halállományát a fertőzéstől 800.000 pengő Költséggel meg&ossszabbitjáK a sssennyvíxtelep nyomócsövét A soroksári és csepeli halászati érdekeltségek Sipőcz Jenő polgármester és Király Kálmán műszaki tanácsnok ellen feljelentést tettek. A vármegyéhez intézett feljelentés szerint haladéktalan eljárást kell indítani Budapest felelős vezetői ellen, mert a fennhatóságuk alatt működő Soroksári-úti főgyűjtőcsatorna szennyvize megfertőzi a Dunaág vizét, amely ilyformán elpusztítja a halak tömegeit és ezenkívül károsan befolyásolja a környék lakosságának egészségügyi viszonyait is. A vizsgálat megindult és kiderült, hogy a panaszosoknak sokban igazuk van. A szennyvizet továbbító nyomócső ugyanis közvetlenül a partsáv mellett ömlik a Dunaágba és tartalmával egészségtelenné változtatta az egyébként is meglehetősen lassan folydogáló, keskeny folyam vizét. A halászat majdnem teljesen megbénult és így a felsőbb hatóságok is arra hívták fel a fővárost, hogy valamikép- - pen. gondoskodjék a mai helyzet megszüntetéséről. A közeljövőben várható intézkedésekről intéztünk kérdést Király Kálmán tanácsnokhoz, az út- és csatornaépitési ügyosztály vezetőjéhez, aki a következőket mondotta a Fővárosi Hírlap munkatársának: — A központi telepen lévő nyomócső kicserélésére folynak az előkészületek és remélhetőleg rövidesen megtörténnek a döntő intézkedések. Az elkészített műszaki tervek szerint az új nyomócső mélyen behatol a folyam sodrába és ezzel lehetővé válik, hogy az Uymódon beözönlő szennyvíz az erősebb áramlás sodrában gyorsan eltávozzon. A part melletti nyugodtabb víz tehát megkímélődik a csatornák szennyes tartalmának fertőzésétől és ezzel eleget teszünk úgy a halászati érdekeltségek kívánságainak, mint a közegészségügy előírásainak. Értesülésünk szerint. Borvendég Ferenc alpolgármester hozzájárult az új nyomócső megépítéséhez, amelyik legközelebb az illetékes tényezők elé kerül. A munkálatok értéke 800.000 pengő, amely ilyforntáh jelentős lehetőséget nyújt a gyáripari tevékenység számára is. iiiiiiiinm m nKiii1 minin éi i miiiii iwiiiipn ijhiiiihhiiiii ■miiiiiifP mm iii'wipw i^iiihh i'imiÉiiiiiH'iF'iiiPiiiyiiiiiiiw Közgyűlés elé kerül a ferencvárosi kikötő vámmentessége Vámot csak a főváros területére szállított áru után kell fizetni Multheti számunkban jeleztük, hogy a főváros olyan szabályrendelet-módosításra készül, amely a ferencvárosi helyikikötőnek ugyanolyan vámkedvezményeket biztosít, mint amilyennel a csepeli állami kikötő rendelkezik. Felkerestük Rosta János dr. főjegyzőt, a közélelmezési ügyosztály új vezetőjét és érdeklődtünk, hogy a főváros a tervezett reformmal kapcsolatban milyen eszközökkel kívánja megoldani a helyikikötő hasznosítását és megkérdeztük azt is, milyen stádiumban vannak azok a tárgyalások, amelyek a két kikötő közös vezetés alá helyezését célozzák. — A ferencvárosi helyikikötő hasznosításának kérdése nem újkeletű, — mondotta Rosta főjegyző — és mielőtt a közélelmezési ügyosztály hatáskörébe került az intézmény, súlyos gondot okozott ez a probléma a közgazdasági ügyosztálynak is. A helyikikötő nemcsak azért van hátrányban az állami kikötővel szemben, mert a vámkérdések eddig tisztázatlanok voltak, hanem nagymértékben befolyásolja a hasznosítás lehetőségeit, hogy a Dunaágban fekszik, a Kvassai-zsilip elzárja a Nagydunától, a zsilip viszont állami kezelésben van. A zsilipelés drága, a hajók átszállítása körülményes, és a zsilip méretei niatt nagyobb egységek nem is emelhetők át a helyikikötőbe. Ilyen körülmények között a jövőre vonatkozóan vérmes reményeket nem is táplálhatunk és nem szánííthatunk arra, hogy valaha is olyan forgalmat tudjunk elérni, mint az állami kikötő. Nem szabad számításon kívül hagyni azt sem, hogy a soroksári Dunaág a szabályozás révén állóvízzé változott és így hamarabb befagy. Amíg a Nagydunán a jégviszonyok miatt körülbelül egy hónapig szünetelt a hajózás, addig itt a Dunaágban átlag három hónapig marad befagyva a víz. Ez egymagában olyan körülmény, amely erősen korlátozza a kikötő forgalmát. Természetesen mindezek elleSALGÓTARJÁN KÖSZÉHBAíM R.T. Apttfianyag Ipara 1 Budapest, V., Sas-utca SS. szóm. Telelőn« SS-O-71, 10-3-60, 14-1-B2 OemenígySr i L&bstlssbsa ...............úri tolj. kép. ía.ooo r. ■m émmgyáruk i Tiáhsthtrtna............... < « < \.ooo < Do rogon ......< * « i.ooe « Mglag/Arak i Bada-UJteJc Kőüénj» Kyaigemjfetn .. . « t i «0,000.000 Art. CktrépgySr« Bnd*-Ü£*k . ... t « < »,000.000 4xK jCUSTODIS 1 MÉRNÖKI IRODA ÉS ÉPl- TÉSI VÁLLALAT IPARI BERENDEZÉS RÉSZÉRE BUDAPEST, V. KÉR., NÁDOR-UTCA 19. SZ. |TELEFONi 12-0—07 ILPHONSi ALAPÍTÁSI ÉV 1876 Qyérkéaiényépltés, QOsks- lánbefalnráa, Ipari kenea- eék építés« éa tervezése nére mindent elkövet a főváros vezetősége, hogy a helyikikötő forgalmát fokozza és a kihasználás lehetőségeit keresse. Az utóbbi esztendőben némi javulás tényleg mutatkozik. 193‘2-ben mindössze 32 ezer pengő volt a bevétel, ezzel szemben 1933-ban 57 ezer pengőre emelkedett. Ez azonban még mindig túl- kevés ahhoz, hogy a befektetett tőkéhez ax'ányló amortizációt kapjunk. Legutóbb a sóelosztó bizottsággal kötöttünk megállapodást. Jelenleg nagyobb mennyiségű só tárol a kikötőben, ezenkívül három tűzifa- és több építőanyagkereskedő vett nagyobb kikötői területet igénybe. Magának a raktárépületnek az alagsorát és a földszintjét nagyrészt a nagy- vásártelep kereskedői bérlik, úgy hogy viszonylag most elég élénk élet van a helyikikötőben. — A vámmentességtől is javulást várunk. Ma c tekintetben jelentős eltérés van az állami kikötőbe és a ferencvárosi kikötőbe irányított árúk díjtétele között. Amíg például egy vaggon áru után a csepeli kikötőben 12 pengő a vám, ugyanakkor ugyanazon áru után vaggononként a helyikikötőben 38 pengő vámot kell fizetni. A csepeli állami kikötőbe az áruk vámmentesen érkeznek és csak abban az esetben kell utánuk a tengelyen szállított árukra megállapított díjtételű városi vámot űzetni, ha azokat a székesfőváros területére szállítják. Ezzel ellentétben a főváros területén a ferencvárosi helyikikötőbe az áruk eddig vámkötelezetten érkeztek, utánuk a vámdíjjegyzék I. részében megállapított magasabb díjtételű városi vámot már a hajókikötéskor lefizetni tartoznak. Ezt a vámot még abban az esetben is le kellett róni, ha az árat a kirakás után a fővárosból máshova irányították. Most a pénzügyminisztériumtól azt kértük, hogy a ferencvárosi helyikikötőbe érkező áru utánj esak akkor kelljen a városi vámot lefizetni, ha azt a főváros területére beszállítják. A kikötő igazgatósága felelősséget vállal aziránt, hogy a ferencvárosi helyikikötőbe érkező és onnan a. főváros területére beszállítandó áruk csak a városi vám lefizetése után hagyják el a helyi- kikötő területét. Ez annyit jelent, hogy a jövőben a kikötőbe az államihoz hasonlóan vámmentesen érkezhetnek a szállítmányok és nem kell a városi vámot beszedni addig, amíg az áru tényleg a fővárosba nem kerül. Tranzitó ára után vám nem szedhető. Ha az árukat a ferencvárosi helyikikötőből vasúton, vagy a hajózási társaságok hajóin szállítják a főváros területére, a városi vámot a szállítási vállalatok, ha más úszójárműveken szállítják a Dunaparti adóhivatali kirendeltségek, ha pedig tengelyen viszik, úgy az elszállítással egyidejűleg a ferencvárosi helyikikötő vezetősége szedi be a vámot. A ferencvárosi kikötő vámmentességének iigyc a legközelebbi közgyűlés elé kerül és a kormány hozzájárulása után hisszük, hogy az új rend már a nyár folyamán élotbelép. — Ami a két kikötő közös vezetés alá rendelését illeti,, ebben az irányban újabb esemény nem történt. Tényleg voltak tájékoztató érdeklődések, de konkrét, tárgyalás még nem indult meg. Nagyszabású víztisztítóberendezés épül a Gellértfürdőben Évi Ötvenezer pengő a várható megtakarítás A G-ellért-gyógyfürdő új úszócsarnokának építkezését szombaton délben megtekintette Kovácsházy Vilmos tanácsnok és a városháza több más szakértője. A szemlén megállapították, hogy a munkálatok gyors ütemben haladnak előre és így a fürdő- szezon elején ezt az új attrakciót is rendelkezésére bocsáthatják a közönségnek. A fürdőcsamok medencéje már elkészült és most a mozaikburkolaton dolgoznak. A tervek szerint május végére, vagy junius első napjaira feltétlenül megnyitják a pezsgőfürdőt. A pezsgőfürdőt és a hullámfürdőt közös jeggyel egyaránt használhatja a publikum. Ezáltal elérik azt, hogy a hullámfürdő törzsközönsége hűvös időben is odajárhat, sőt a téli hónapok alatt sem marad el. A csarnok nem fogja elveszíteni télikert jellegét, hanem a medence körül továbbra is díszeleg a dús tropikus növényzet, az erkélyeket pedig ozsonuázó terraszoknak fogják berendezni. Az úszócsamok építésével kapcsolatban érdekes műszaki újítás terve is foglalkoztatja a gyógyfürdők igazgatóságát. A hullámfürdő és a most épülő fedett csarnok medencéit ugyanis nem lehet kizárólag a gyógyforrások vizével telíteni, mert az 40 foknál magasabb hőfokú, tehát napokig tartana, amíg lehűtik olyan hőfokúra, amely úszásra és sportszerű fürdőzésre alkalmas. A hullámfürdő medencéjének töltésére tehát a vízvezetéki vizet, keverik a termálvízzel. A nagymennyiségű víz fel- használása meglehetősen költséges, mert naponta változtatni kell a medencék vizét, hogy a higiénia követelményeit biztosítani tudják. Most olyan újszerű derítő berendezés létesítésén dolgoznak, amelynek a segítségével a vizet állandóan tisztán tudják tartani anélkül, hogy olyan nagymennyiségű víz* vezetéki vízre lenne szükség, mint a múltban volt. Az eddig eszközölt kísérletek bebizonyították, hogy a derítőszerkezet bekapcsolásával a medence vize állandóan tiszta marad. Az új berendezés terveit és költségszámításait már tanulmányozzák a műszaki ügyosztályok és ha a fedezet biztosításán kívül az elvi jóváhagyást is megkapja a gyógyfürdő igazgatósága, úgy rövidesen hozzálátnak ennek az újításnak a megvalósításához is. Közel ötvenezer pengőre rúg az ily módon elérhető évi megtakarítás. _____ ___ «-.* *__ - ! 'i__■ in iainii <i m Trat; i h rv^TOi 1 Szesedy Béla lent OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK, KÖVEZÓMESTER UT-,VASÚT-, BETON- ÉS MÉLYÉPÍTŐ VÁLLALKOZÓ Budapest, 1. Alkothk-ii. 18. II. 1. Tel.: 52-8-52 Be tón, makadán, agitált fel vágásához vegye» BÉRKOMPRESSORT LISKA JENŐ «kler«loa gftjá—wir»»r, 1—i-----rMitiafá VU L, kerület B&roea-utea 77. «*. Telefonjaim: H4AL TRAUB ÖDÖN aszfalt, szigetelő, tetőfedő vállalata Budapest, X., Rezsö-tér 3. Tel: 41-1-65 König, Román ás Stein mérnökök,, építési r411alko»ák Budapest, Vili. kér., Nópszin- ház-u. 13. Telefon: 43—1—44. CZIKÓ ISTVÁN ASZFALT, ÚTÉPÍTŐ, TETŐFEDŐ ÉS SZIGETELŐ VÁLLALAT • JÓZSEF-KÖRUT 11. SZ. © TELEFON: 30-8-I4, ÁMON ANTAL ÉS FIAI UVmXA. VÁGÁNYFÖCTSTÉS, MÍSZXÖbJjÍTA VIII., FUTÓ-UTCA 10. — TELEFON: 30-3*5. KRAL GYULA kSfiuMgAmester, kő- «a mArvAnytatep« mnupBR, HL, LAJOSO. rr/rs TBLBVOS t 86-6-8» xtiillh ímxuitt TRIMMEL JÓZSEF kőműves mester, építési vállalkozó Budapest, II., Medve-utca 38. (Saját ház) Telefont SZ-8-S7
