Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-03-16 / 11. szám
6 Budapest, 1932 március 16. ^ImiBosDBüääP Nem vitatható, hagy a Boráiios-táii híd építésélnícflst megindítása a mimkanétküíliség- enyhítése szempontjából ágén számottevő. A négy évre előirányzott munka az elkészített számítások szerint 25.320 mumkáshónapot jelent, vagyis négy esztendőn át állandóan 750 embernek ad kenyeret. A főváros most készítette el az erre vonatkozó számításokat, amelyek szerint a következőképpen alakulna a munkaerők foglalkoztatása, ahogy azt illetékes helyen a Fővárosi ffirlap munkatársával közölték: I. A vasszerkezeteknél gyártási....................................180 munkás 7 hónapig műhely . ...... 250 munkás 30 hónapig szerelés . ....... 200 munkás 30 hónapig II. Az alapépítményeknél alapépítmény ...................... 220 munkás 24 hónapig kő bánya, cement, kavics, ath. munka .... 120 munkás 24 hónapig III. Feljárók, térrendezés, burkolatok munkálatainál 100 munkás 24 hónapig. A munkások és hónapok számának szorzata tehát így alakul: 130-szor 8 .< ... . 1260t 250-szer 30 ......................... 7500 20 0-szor 30 ......................... 6000 22 0 „ M......................... 5280 12 0 „ 24 ..... . 2860, 100 „ 24 . _. . , .__■ 2400 Ös szesen 25.320 munkás-hónap Egy naptári évben, évi 260 munkanapot! számítva, 8.0 munkahónap van. Feltételezve, hogy az építés négy évig tart, a mimfeahónapok .száma négyszer '8.6, vagyis 34.4. A foglalkoztatott munkások száma 25.320,ami 34.4-del osztva, 735-öt eredményez. Vagyis négy éven át kereken 750 ember talál foglalkoztatást a hídépítésnél. A felsorolt munkákba nincsenek beleszámítva: a Lágymányosi-tó feltöltése, a hídon átvezető közúti vasutak építése stb., ami még sokezer ember részére néhány évi munkaalkalmat jelent. Ugyancsak nincs felsorolva a vasúti, vízi és közúti szállításnál igénybevett munkaerő, ami négy esztendőn át ugyancsak számottevő. * A főváros vezetősége — mint a Fővárosi Hírlap munkatársa értesül — a hídépítéstől! függetlenül, más irányban is mindent megkísérel, hogy a katasztrofális munkanélküliséget közmunkák kiadásával csökkentse, azonkívül előkészítő tárgyalások folynak abban az irányban is, bogy a magántőkét társa,sházak és családi házak építésére serkentsék. A lépesek nem voltak eredménytelenek. Azok a szövetkezetek, amelyek az ilyen nagyobbszabású építési akció végrehajtásánál szóba jöhetnek, az eddigi tárgyalások során hajlandóságot mutattak arra, hogy a tavaszi hónapokban ezeket az építkezéseket megkezdik, ha a székesfőváros a szociális szempontokat mérlegelve, az építkezésnek és a munkaalkalom nyújtásának ezt a módját a maga részéről is támogatja. Hogy ez a támogatás milyen iianyú és mértékű legyen, erre vonatkozóan most vannak folyamatban a hivatalos előkészületek. cs ezért kísérleteket folytat olyan belföldi készülék megkonstruálására, amelyik ugyanezt a célt szolgálja-. Tudomásunk szerint a kísérletek máris komoly sikereket mutatnak és így a legkomolyabb megfontolás tárgyává kell tenni az Autóbuszüzem járműveinek nyersolaj motorral való felszerelését. Ebben az értelemben most folynak a tárgyalások és ha minden tekintetben beválik a magyar találmányok használhat osagg, úgy az Autóbuszüzem igazgatósága nem fog késlekedni a megfelelő előterjesztések elkészítésével. Értesülésünk szerint az Autóbuszüzem szakemberei a közeli napokban veszik vizsgálat alá a Ganz—Jendrassik- f éle motort, valamint az ehhez kapcsolt füs teán észtő berendezéseket és azután elkészítik számításaikat az új rendszer alkalmazása érdekében. I KISS JENŐ okleveles mérnök, építési vállalkozó Bsidapesí, V, Zoltán-ucca iö. szám Telelőn: Aui. 150-81 EI s I n ger*Linoleam Budapest, V., Honvéd-«. 4. Telefon: Automata 232—58. Alapíítatott: 1880. HELLE ANTAL Cégtclajdonos ; SCKRENK MÁTYÁS Hevederszövő , kender- és sodronykötélg; ár. Géphajtó- (transmissio-), felvonó-, emelődaru-, hajó-, vontató-, bánya-, halász-, turista-, tűzoltó- és mentőkötelek. Rákospalota, Bocskay utca 124. Telefon : Aut. 952—89. Előkészületek az autóbuszok magyar nyersolajmotorral való felszerelésére Belföldi szabadalommal oldják meg az égési termékek füstnélkiili és szagtalan elemésztését — Évenkint többszázezer pengő megtakarítást várnak az olcsóbb üzemanyagtól A közlekedési vállalatok költségvetéseinek tárgyalása során a hatos bizottságban különösen1 sokat foglalkoztak az Autóbuszüzem ügyeivel. Nagy általánosságban a bizottság mrih'den tagja elismerését nyilvánította az üzem céltudatos vezetéséről és a közlekedés jelentékeny meg javulásáért, ami elsősorban az Autóbuszüzem új járatainak a javára írandó. Szó' esett egyidejűleg az Autóbuszüzem financiális dolgairól ás Télesaky Jaaps főleg- a deficit eltüntetésének a módozatai iránt intézett kérdéseket az illetékes tényezőkhöz. A bizottság ülésén ilyenformán az üzemanyag-beszerzés ügyével is foglalkoztak és megállapították, hogy az esetleges deficit a motalkó megdrágulása, valamint a gumiárak emelkedése miatt látszik elsősorban valószínűnek. Felvetették a nyersolajra való áttérés jgondiolatát is, .amelyikre az a válasz hangzott el, hogy a kísérletek folyamatban vannak és nincs kizárva a budapesti autóbuszoknak megfelelő átszerelése éppen az olcsóbb üzemanyag fel- h aszn ál á'sa érdekében. Az Autóbuszüzem ezzel kapcsolatos terveiről illetékes helyen a következő nagyérdekességü nyilatkozatot mondották a Fővárosi Hírlap munkatársának: — A közlekedési vállalat évi benzin-költsége 1,400.000 pengő, ami egyenesen meggátoja azokat a törekvéseket, bogy a deficit mellőzhető legyen. A hatos bizottság előtt éppen ezért hangot kellett adni annak a felfogásnak, hogy a nyersolaj fűtésre való áttérés ennek az összegnek egyharmad résszel való lecsökkentését eredményezhetné, aminek előfeltétele azonban, hogy a mai benzinmotorokat nyersolaj-motorokkal cseréljük fel. A lehetőség erre most adva van, mert a három év óta üzemben lévő motorokat majddem kivétel nélkül \át kell cserélni, ami olyan költséget igényel, hogy megközelítőleg a vadonatúj nyersolaj-motorok beszerzését is lehetővé teszi. Éppen a Fővárosi Hírlap adott hírt a közelmúltban a Ganz—Jendrassik-féle magyar nyersolajmotor kitűnő eredményeiről, amelyek közül kísérletezés céljából egyet már régebben felszereltünk az Autóbuszüzem egyik nagytipusű járművére. Semmiféle kifogás, vagy panasz nem mutatkozik az űj rendszerrel szemben, csupán az, hogy az elépett olaj füstje és szaga sokkal jobban elrontja a kocsik és az utcák íev égőjét, mint a benzin könnyebb égési terméke. Ennek a nehézségnek az elhárítására a külföldön már régebben alkalmazzák azt a Bosch- féle rendszert, amelyik a kipuffogóból kiözönlő füstöt clemészti és mentesíti a levegőt a füsttől. A Jendrassik-motorokat gyártó Ganz-gyár azonban nem akar külföldi szabadalmakat igénybe venni Jde tartoznak a különféle hengerelt kereskedelmi árukon kívül az ipari slabilmótorok, lokomobilok, traktorok, cséplőgépek és más mezőgazdasági gépek. Útépítő (úthengerlő- és útgyalu-) gépek, lakókocsit;. Vas- és acélöntvények, öntöttvas csövek^ karikás kályhák és kereskedelmi öntvények, — TEUDLOFF-DITTRICH-féle armatúrák, szivattyúk stb — Teherautomobilok, autóbuszok a ,,MERCEDES-BENZ“4 gyártási szab. szerint a hazai különleges úti viszonyoknak a legjobban megfelelő kivitelben készülnek. Kombinált tűzoltó- és locsoló-autók. Lajtos öntözőkocsík. - Jobbágy-féle szab. tolytonégő kályháink a háztartások- gs » • SoluSleirtexcíinvi és rírniénlnfnf f ban és középületekben (iskolákban, hivatalokban stb., a legjobban használhatók. liCTfen teSVtlagOSItaSI CS arafCmUUOI. MAGYAR KIR» ÁLLAMI VAS*# ACÉL' ÉS GÉPGYÁRAK BUDAPEST, X. KERÜLET, KŐBÁNYAI-ÚT 21 TELEFON: JÓZSEF 460—29 Budap6Sf,Vil., Rózsa-ulca39. Telefon : J. 312—80, J 359—16. MUNKÓCSY GYULA- cég +okaréktűzhely, kályha, kómónytoldó és lakatosárúgyár. ===== BUKOVA LAJOS épületüvegező és képkeretező IX., LONYAY-U.46 Telefon : Aut, 870—26 RIEGER OTTO ORGONAGYÁR Uj orgonákat, valamint homlokzatsípokat szállítunk és orgonajavitá- sokat mérsékelt árban és művészi kivitelben elvállalunk. Gyárainkból negyven éves fennállása óta 2300 új orgona került szállításra. BUDAPEST, X. KERÜLET, SZIGLIGETI-UTCA 29. SZÁM. (RÁKOSFALVA) Telefon: 96-3-45. Szigetelő- és Asfaltipar Fried Miksa oki mérnök Újpest, Andrássy-utca 3. Telefon: 942—58. Gyártmányok; Szigetelőlemez, fedéllemez. — Munkakivitelezés: Tetőfedés, szigetelés, víztelenítés, asfaltozás. Hidegen kenhető tetőmázok: asfaltból, gummiból, kiöntő! asfalt, asfalt coulé. VASS ES KOVÁCS SODRONYFONAT-, KERÍTÉS-, ÁGYBETÉT- ÉS VASBÜTORGYÁR €> BUDAPEST, II., FŐ-UTCA 48 TELEFON: AUT. 517—87 tBBBBBBBBBBBBBBBB»PDBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB*BBBEBlBBBBBBBBBMBBBB*BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBfiaillBBBBBBBBBBBBPBSBB1BBSBBBBBBBBBBBBBBBBB«BBBBBBBaBSnnKaKrr»,KB»SB*BBBBBB Fizessen elő a Fővárosi Hírlapra, a legnépszerűbb városi lapra ........................................................................... EB 90Biai ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■>***■£ Minden surges intézkedés folyamaiban van a városházán a munkanélküliség problémájának megnldására A magántőkét különféle kedvezményekkel fogják rávenni az építési tevékenység minél hatályosabb és gyorsabb megindítására
