Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-09-21 / 38. szám
Budapest, 1932 szeptember 21. Nem tarthat többet nyári szünetet az adminisztráció Az egész esztendőre arányosítva kell szabadságolni a tisztviselőket — Becsey Antal fontos indítványa az Egységes Községi Polgári Párt évadnyitó értekezletén Az Egységes Községi Polgári Párt hétfőn este tartotta a nyári szünet után első értekezletét, amelyen Becsey Antal elnökölt. Az évadnyitó értekezlet iránt igen nagy érdeklődés mutatkozott : a bizottsági tagok és a párttagolk rteljes számban jelentek (meg. Jelen volt többi között: Becsey Antal, TJgron Gábor, Dési Géza, Scheuer Róbert, Glücksthal Samu, Gaár Vilmos, Pompéry Elemér, Dortwr Gyula, Németh Béla, Bánó Dezső, Bayer Antal, Or óva ..Zsigmond, 0rfamidesz Jenő, Piazza Győző, Bv/rghardt- Béiavátry Dezső, Pintér Jenő, vitéz Lázár Domonkos, Popelka Jakab, Lédermanm Mór, Dósa Ottó, Csorna Kálmán, Schmidt Richard, Wellisch Andor, Héber Lajos, Martin János és még sokan mások. Beosey Antal üdvözölte néhány szóval a megjelenteket, majd Payr Iíugó számolt be a múlt esztendő eredményeiről. Megállapította, hogy a párt aktivitása ellen elhangzott panaszok nem woltiglc teljesen alaptalanok, de azt is el kell ismerni, hogy az elmúlt esztendőben aligha lehetett volna az elért eredményeknél többet produkálni. Most lesz esztendeje, hogy az országra szakadt politikai és gazdaságii válság megbénította az egész közéletet. Igen nagy feladatot rótt a pártra annak az akciónak keresztülvitele, amely végeredményben a takarékossági bizottság költség vetési redukcióját eredményezte. Mint a párt sikerét, könyvelhetjük el azt, hogy a közterheket nem emelték 20 százalékkal, 'ahogyan azt a főváros vezetősége tervezte. Ugyancsak a párt érdeme, hogy a városházán érvényre jutott a takarékosság szelleme. — Az új évad, — fejezte be Pa/yr Hugó fejtegetéseit, — rendkívüli nagy feladatok elé állítja a pár-, tot, amely azonban teljesen felkészülten várja e feladatok megoldását. Közvetlen kapcsolatot kell teremtenünk a kerületi szervezeteken át magukkal a választókkal, hogy a panaszokat és kívánságokat egyénileg és gyorsan, intézhessük el. A pártértekezlet Payr Hugó indítványára elhatározta* hogy ezután minden hétfőn este külön konferenciát tartanak, amelyen kizárólag a választópolgárok panaszaival foglalkoznak. Becsey Antal a gazdasági élet egyre romló folyamatára hívta fel a figyelmet. Ennek feltartóztatása, — mondotta, — kell, hogy a páti főfeladata legyen. Sajnálattal állapította meg, hogy a hetes bizottság szerdai ülésén az inségmunkáknak csak egy részével foglalkozik, mert azok jelentős hányadát, az ismert okok miatt, egyelőre nem lehet vállalatba adni. Helytelenítette, hogy az égetően sürgős problémák megoldását a nyári Szünet késleltette és — mondotta —• a jövőben nem szabad megengedni, hogy az adminisztráció teljes egészében szüneteljen: arányosan, az egész évre osszák el a szabadságolásokat. Közölte, hogy a hét folyamán küldik szét a budget-terve- zetet, hogy a bizottsági tagoknak elegendő idejük legyen az áttanulmányozáshoz. Az űzetni bizottság permanenciá- ban van, de még így sem tudja a rá váró hatalmas munkát október végéig befejezni. Még ebben :az esztendőben rendezni kell a bánhidai centrálé kérdését, a függökölcsönök ügyét, sürgős megoldásra várnak a fürdőváros és az idegenforgalom nagy problémái, kéri tehát a párt tagjait, hogy mindenki tehetsége legjavát bocsássa e nagy munka szolgálatába. Domer Gyula felszólalására Payr Hugó közölte, hogy az üzemigazgatóságok újjáalakítása valószínűleg még az ősz folyamán megtörténik. Bánó Dezső különösen a Keletről felénk irányuló idegenforgalom nagy jelentőségét ajánlotta a párt figyelmébe. A párt háromtagú bizottságot delegált az idegen- forgalmi problémák állandó napirenden való tartására. E bizottság tagjai: Bánó Dezső, Pampéry Elemér és Németh Béla. Bánó Dezső ezután indítványozta, hogy az ősszel szabadságra menő tisztviselők hosz- szabb vakációt kapjanak: ez nagy hasznára lenne a balatoni őszi szezon meghosz- szabbításának. Martin János az út- és csatornázási illeték hátralékosai számára kért kedvezményt. Németh Béla a súlyos szénkérdést ajánlotta a párt figyelmébe. Megállapította, hogy a budai új tranzverzális út megakasztotta a Tabán kiépülését. Az adóamnesztiarendelet megváltoztatását szorgalmazza. Végül: Becsey Antal a szénproblémára reflektálva, megállapította, hogy legsürgősebb feladat: a Gázművek függetlenítése a sziléziai szén használatától. Ónálló vagyontest marad továbbra is az Autóbuszüzem A HÉV megtartja önálló részvénytársasági formáját — A közlekedés minden vonatkozásában orvosolni fogják a felmerült panaszokat — Trolleybuszkísérletek ingyen kocsikkal A most meginduló törvényhatósági élét egyik legsürgősebben megoldandó feladata a közlekedési kérdések megoldása. A nyári szünet előtt az autóbuszüzem beolvasztásával és a HÉV tranzakcióval mélyreható változás állt be a főváros közlekedési politikájúiban, amelynek új és egységes irányelveit épp a most meginduló kampányban kell megszabni. A Fővárosi Hírlap munkatársa éppen ezért felkereste a szabadságáról visszatért Bódy László dr. tanácsnokot, a közlekedési ügyosztály vezetőjét, aki a következő figyelemreméltó szempontokból világította meg a közlekedési problémák megoldásának célkitűzéseit: —■ Az Autóbuszüzem átvétele óta eltelt hónapokat próbaidőnek szántuk, most alakultak ki a tapasztalatok, amelyek nyomán rögtön a budget letárgyalása után megköti a főváros a BSsKRT-tsl Autóbuszüzem átvételére vonatkozó üzemviteli szerződésit, amely nem fix időre, hanem a BSzKRT fennállásának egész tartamára szól. Tekintve, hogy az új gépjármű-törvény szerint az antobuszvállalatokat bizonyos vonatkozásban mindig önállóan kell kezelni, az Autóbuszüzem továbbra is különálló vagyontárgya lesz a fővárosnak, ezt csak kezelésre adja át a villamostársaságnak. A novemberben perfektuálandó üzemviteli szerződésben gondoskodunk arról, hogy az autóbusz- közlekedést a BSzKRT valamilyen szempontból ne , fejleszthesse vissza, ne stagnáltathassa azt, hanem a forgalmi szükségnek megfelelően* fejlessze. Az üzemviteli-szerződés precizi- rozni fogja az 50 új autóbusz bevérzését is. Ami az Autóbuszüzem üzleti eredményeit illeti: relative meg] vagyunk elégedve. Egyre népszerűbb lesz ez a fürge közlekedési eszköz, jól beváltak a környékre vivő hajnali és éjszakai járatok, a pályaudvarok közt éjszaka közlekedő autóbuszok mindig zsúfoltak és cvjdemes újra rendszeresíteni dz éjszafcai színházi relációkat is: —• December végére, vágj' pontosan január elsejére várható a HÉV tényleges átvétele, amikor is az új igazgatóság tagjait kijelöli a tanács. A BSzKRT a közeljövőben 'perfektuálandó szerző" déstervezet értelmében átveszi a Községi Takarékpén'gr tártól a részvények 70%-át, a fennmaradó 30% továbbra is 'magánkézben marad. Itt is üzemviteli szerződést készítenek, mert formailag a HÉV is önálló részvénytársaság marad. — Moist készül a BSzKBT a generális tapifa- revizióra. A legnagyobb panaszt, hogy a közönség tartozik bizonyos megjelölt legrövidebb utakat betartani, már megszüntettük. Az utazás megszakítására vonatkozó kívánság is foglalkoztatja'a vezetőséget és mindazt, ami a közlekedés sűrűsége, gyorsasága, a jegy előrevált ás, stb. kérdésében megoldásra vár. Az általános tarifa revíziót drágítás nélkül akarja a főváros végrehajtani, mert az a célja, bogy a perifériákról a fővárosba és a fővárosból a környékre minél olcsóbban lehessen utazni. — Ugyancsak & közeljövőben, a HÉV átvétele után gondoskodunk a HÉV-vel kapcsolatos panaszok orvoslásáról. Ekkor kerülhet sor a közúti közlekedésnek azokra az útvonalakra való kiterjesztésére is, amelyeken möst csak helyiérdekű vonatok kodlekedmek: a Fehérvárrútra, a Kerepesi-útra, a Soroksári-útra, a budai Dunaparton át Óbudára, Aquincumba, stb. Azért nem lehet egyik napról a másikra a reformot végrehajtani, mert annak technikai félté felei vannak. A HÉV- éj a BSzKRT- kocsik’ ugyanis más-más feszültségű árammal haladnak, a motorokat tehát úgy Ítéli átalakítani, hogy ez a differencia, ne okozzon bonyodalmat. Kísérletek ingyenes trolleybuszokkai A BSzKBT igazgatósága már hosszabb idő óta tervezi, hogy próbaképpen egy-két vonalon trolleybuszokat helyez üzembe. A külföld több nagyvárosába™ jól beviált ez az újszerű közlekedési eszköz, amely egyesíti magában a villamos és az autóbusz előnyeit. Pályatestre nincs szüksége, elég fürge és olcsó villamos energiát használ. A trolieybuszok előállítása azonban meglehetősen költséges és ezért egyrje késett az új jármüvek megrendelése. A Fővárosi Hvrlap értesülése szerint a BSzKRT pénzügyi nehézségei ellenére, a közeljövőben mégis lesz Budapesten trolleybuszköz- lekedés. Az Állami gépgyárak és a Ganz-gyár ugyanis három trol- leybuszt készítenek saját költségükön és azokat díjtalanul rendelkezésére bocsájtják a BSzKRT-nak, kipróbálás végett. Amennyiben a használatban a trolieybuszok beválnak, úgy a villamostársaság a kocsik jövedelméből fogja amortizálni a trolieybuszok árát. A trolleybuszokon kívül egy másik új BSzKBT-\onal építéséről is szó van. A közeljövőben meghosszabbítja a BSzKBT a volt 19-es, ezidöszerint 69-es jelzésű zuglói relációt a Bosnyák-térről Pestújhely határáig. Mivel ket- tősviágányú vonal építése több, mint 300.000 pengőbe kerülne, a vasút olcsóbb megoldás terveit dolgoztatta ki. Arról van szó, hogy a 69-es relációt egyvágányú vonallal hosszabbítják meg, úgy, hogy kellő számú kitérőt iktatnak közbe. Ilymódon a fontos vasútvonalat 120—150.000 pengővel meg lehet építeni. A műszaki előkészítés már megtörtént és úgy hírlik, hogy az új vonal elkészítéséhez már ebben az évben hozzáfognak. Még a tél beállta előtt szereltessen központi fűtésének kazánjába GANZ~gyártmányú szabadalmazott LILIPUT vándorrostélyt, melynek páratlan előnyeit és gazdaságosságát az egész országból beérkezett nagyszámú megrendelés igazolja. Nem beli hozzá sem koksz, sem más drága fűtőanyag, mert olcsó magyar dara- szénnel üzembiztosán működik Olcsó. — Gyorsan lörleszíheíő. Díjtalan szaktanács és mérnöklátogatás Ganz és Társa Részvénytársaság X., Köbányai-út 31. Telelőn: Aut. 90-2-84 és 90-8-69. Leukoplast Tj1 * * | és nemesbronz sport és jubileumi ILnllSl tárgyak. Schönwald ékszerész, j Váci-utca 25, a Piarista-utca sarkán. ORION w RADIO magyar gyártmány ! Fizessen elő a Fővárosi Hírlapra, a legnépszerűbb városi lapra
