Fővárosi Hírlap, 1931 (20. évfolyam, 1-52. szám)
1931-09-09 / 36. szám
Budapest, 1931 szeptember 9. H/ŐWÍH^Sí^MP S Vísszhaa; l\ bécsi útvonal budapesti torkolata A Fővárosi Hirlap közelmúlt számaiban két alkalommal is foglalkoztunk a Budapestre bevezető nemzetközi autóútvonalak állapotaival, amelyek sok tekintetben a legsúlyosabb kritikát váltják ki. Rámutattunk arra, hogy a bécsi útvonal, amely a sikátor jellegű, szegényes Óbudán keresztül fut be a fővárosba: egyáltalában nem mutatja egy világváros elővárosát. Petrovics Vidor, a Királyi Magyar Automobilklub főtitkára, lapunk hasábjain mutatott rá arra, hogy a bécsi országúinak azon az útvonalon kellene a fővárosba befutnia, amely a Hűvösvölgy villanegyedén keresztül végig a Hidegkúti-utón, majd a Vérmező mellett az alagúton irányítaná az autókat a Lánchídon át a hotelnegyedbe. Ezt követőleg egy másik cikkünkben közöltük Király Kálmán műszaki főtanácsosnak, az útépítési ügyosztály vezetőjének nyilatkozatát, aki elmondotta, hogy a bécs—budapesti autó- és autóbuszforgalmat a Hűvösvölgyön keresztül akarják Budapestre vezetni, mert ott pompásan kiépített utak állnak rendelkezésre. Tíz kilométernyi útszakasz kiépítéséről volna tehát szó, hogy Vörösvár felett, Solymáron és Pesthidegkúton át fussanak be Budapestre a Bécs felől érkező járművek. A probléma felvetése természetesen nagy érdeklődést váltott ki az érdekelt kerületekben is. Elsősorban Óbudát érinti ez a tervezett változtatás, amelynek hatásáról Orova Zsigmond dr. törvényhatósági bizottsági tag, az óbudai kerület kiváló képviselője, a következő levelet küldötte & Fővárosi Hirlap*főszerkesztőjének: Igen tisztelt Barátom! Nb. lapod legutóbbi számában a bécs—budapesti útvonal megváltoztatásáról nagyérdekességű cikk jelent meg, amelyre szíves engedelmeddel szeretnék néhány megjegyzést tenni. Igaz, hogy a Becsből érkező utasok részére a szűk óbudai utcák nem képeznek alkalmas első benyomásokat. Ebből az következik, hogy másfelé kell irányítani az autókat. Erre meg is van a lehetőség, de nem kell mindjárt úgy megharagudni a szegény óbudaiakra, hogy már Vörösvárnál kezdjük őket elkerülni. A baj ott van, ami hiányzik: a Bécs-út és a Vörösvári-út találkozásánál egy látható útjelző táblát kell elhelyezni, mely azt mutatná, hogy az út nem a Vörösvári-úton, hanem a Bécsi- útón vezet tovább. Ilyen tábla van is, de nem látható, ezen azonban lehet segíteni. A Bécsi-út szép és jó út, csak egy kicsit sötét. Ezt a hibát megjavítani azonban nem túlságosan nehéz feladat. Maga a Bécsi-út olyan, hogy nem kell érte szégyenkezni, vagy sebtiben Vörösvárnál elfordulni előle. A Zsigmond-térnél, ahol a Bécs-út végződik, a Dara-utca levezet a Dunapartra, ahol szép és jó út vezet végig a parton a Gellért-szállóig. Kedves Barátom, hidd el nekem, hogy ez még Solymárnál is szebb! A Császár- és Lukácsfürdők, valamint a Margit- híd környékén mindössze kis rendezés, javítás és talán jobb világítás kell: semmi egyéb. Az egész rendezés minimális költségekkel jár. A tervezett új útvonal megépítése nem indokolt, mert rengeteg pénzbe kerül. Aki hat óra hosszat ül az autóban, Bécstöl Vörösvárig, az szeretne már kiszállni és megmosakodni, de nem kíváncsi sem Solymárra, s-em a Hűvösvölgyre. Kár tehát a mai viszonyok között ilyen tervekkel foglalkozni, ellenben Óbuda publikuma és az autóbusz közönsége hálás lesz, ha a fentebb írt csekély munkálatok elvégzésének sürgős szükségességére az illetékesek figyelmét komoly és tekintélyes újságod hasábjain felhívod. Szívélyes üdvözlettel vagyok igaz tisztelő híved: Orova Zsigmond dr. I LI NO L E U M ÉS, GÜM ÍvTí burkolási szakvállalat CSÁSZÁR IMRE Budapest, IX., Lónyai-u. 36. Telefon: Automata 887—49. Ajánlatok díjmentesen Mindkét szanálási bizottság azonos elvek szerint működik A törvényhatósági tanács plénuma a kiküldött bizottságok javaslata alapján gondoskodni fog a költségvetési hiány pótlásáról A fővárosi háztartás szanálását megindító törvény- hatósági tanácsülésen egyelőre elvetették a tarifaemelés orvosszerének alkalmazását és inkább a gondosan keresztülvitt takarékoskodás alkalmazásával keresik a kibontakozás útját. A közigazgatási és üzemi költségvetések és ügyvitelük átvizsgálására kiküldött bizottságok már megkezdték munkájukat és bizton remélhető, hogy eljárásuk nyomán sikerül a megfelelő megoldást megtalálni. Ma még mindenki csak a találgatásokra van utalva: nem lehet tudni, hogy milyen eredményeket érnek el ezék a\szükebb bizottságok és hol ^bukkannak rá azokra a tételekre, amelyeket minden megrázkódtatás nélkül mellőzni lehet a fővárosi apparátus^ működésében. A várható kilátásokról folytattunk beszélgetést Scheuer Róbert országgyűlési képviselő, törvényhatósági tanácstaggal, aki a következőkben nyilatkozott a Fővárosi Hirlap munkatársa előtt: — Meggyőződésem, hogy ha a kiküldöttt bizottságok kellő eréllyel végzik nehéz feladatukat: megalapozhatjáTc"azt az egyensúlyt, amire feltétlenül szükség van. Abszolút hozzáértéssel és a jövőt néző vizsgálódással kell eljárni, 'különösen az üzemi kérdésekben, ahol nagyon meg kell nézni a ráfizetéses üzemeket, amelyeknek megszüntetése iránt feltétlen javaslatot kell készíteni. Semmi értelme sincs annak, hogy deficites hatósági üzemek felesleges konkurrenciát támasz- szanafc a magángazdaságnak, tehát az ilyeneket ki kell emelni g főváros hajójából és azokat átadni akár az enyészetnek, akár a magángazdasági érdekeltségeknek. — Felfogásom szerint a személyi járandóságokhoz csak ultima ratioképen szabad nyúlni, mert bebizonyosodott, hogy amit a tisztviselőktől elvonunk, azt végeredményben az ipartól és kereskedelemtől vesszük el. Dologi kiadásokban meg lehet és meg kell nyomni a kék ceruzát a legnagyobb erővel és keresni a racionális’ tervek olyan keresztülvitelét, ahol dominál a gyakorlati és észszerűségi szempont. Nem szabad tehát előfordulnia olyan -esetnek, ami például az Aréna-úti villamosaluljáróval történt, amelyet négy évi pergőtűzszerű ostrom után a Beszkárt megcsináltatott ugyan, de mellőzött a munkálatok során egy további 40 cm-es mélyítést, ami pedig lehetővé tette volna, hogy a villamos az aluljárón áthaladhasson. Ezt elmulasztották és itt áll az illetékes nyilatkozat, mely szerint néhányezer pengő további befektetéssel évi 60—70 ezer megtakarítást lehetett volna eszközölni a Beszkárt javára. Ez a példa éles reflektorként mutat rá a fővárosi gazdálkodás sokszor hibás voltára. — Bizalommal vagyunk mindannyian a bizottság működése iránt és ha a fővárosi apparátus kellő megértéssel segíti ezt a munkát és nem gördít akadályokat a vizsgálat legkörültekintőbb lefolytatása elé, akkor az eredmény nem fog elmaradni. Ha azonban várakozás ellenére nehézségek merülnének fel ilyen irányban, akkor a bizottság megtalálja a módot a kíméletlenebb eljárásra is. A közigazgatási kiadások csökkentésének keresztülvitelére kiküldött hatos bizottság tagjai sorában foglal helyet Payr Hugó, aki a hetekkel ezelőtt tartott egyik tanácsülésen teljes részletességgel boncolgatta az ebben a vonatkozásban kiütköző visszásságok és energikus intézkedést követelt. A közigazgatási szakon folyamatban levő vizsgálatról Payr Hugó országgyűlési kéviselő, törvényhatósági tanácstag a következőket mondotta a Fővárosi Hirlap munkatársának: — Túlzott óvatossággal vigyázunk arra, hogy az üzemi és közigazgatási ügyeket felülvizsgáló bizottságok minden tekintetben egyöntetű és azonos elvek alapján kialakuló eljárást folytassanak le. Úgy a közgyűlési pártoknak, mint a főváros vezetőségének a törekvése arra irányul, hogy a publikumot lehetőleg megkíméljük a tarifaemeléstől, mert az kétségtelenül újabb terheket ró a fogyasztókra. A takarékoskodás nem terjedhet odáig, hogy az megbénítsa a fővárosnak, mint munkaadónak a tevékenységét és ezeket a kötelezettségeket a jövőben is fenn kívánjuk tartani, nehogy a gazdasági nehézségeket ezzel a passzivitással is növeljük. A közmunkákra feltétlenül szükség van és itt csak arról lehet szó, hogy az előirányzatok és kiadások módját változtassuk meg olymódon, hogy azokból jelentős megtakarítások álljanak elő. A vizsgálat eddigi folyamata alatt azt az örvendetes tapasztalatot szereztük, hogy a lehetőség erre meg van és így sikerül jelentős kiadások apasztásával az összes szempontokat összeegyeztetni. Értesülésünk szerint mindkét bizottság még e héten fokozottabb ütemben folytatja munkásságát, hogy a jövő hét közepén azután a tanácsülésen számoljon be küldetése eredményéről. Ügy tudjuk, hogy mindkét bizottság megfelelő javaslatokat is bemutat és ezzel programmot állít fel a mutatkozó költségvetési hiányok pótlására. ÍJ" ÖJVDOK között jót- íevö narkotikum a dohányzás. Megnyugtat, vigasztal a szivar és cigaretta könnyű, kék füstje. De észrevétlenül túlzásba is vihetik zaklatott idegei és amit a dohány segít, azt leronthatja a nikotin. Szerencsére a dohányjövedék gyártmányai nikotinmentesített minőségben is kaphatók a trafikokban. Óvja tehát szívét és idegeit azzal, hogy NÍKOTEX dohánygyártmány© - kát szív. HORTOBÁGYI JUHTORÚ Mindenütt kapható! i Termeli: Orsz. nfn Magy. TEJSZÖVETKEZETI KÖZPONT 96 filléres újdonságok at EGYSÉGES KÖZSÉGI POLGÁRI PÁRT _______________hivatalos lapja_________________
