Fővárosi Hírlap, 1929 (18. évfolyam, 1-52. szám)
1929-11-20 / 47. szám
6 Budapest, 1929 november 20. AMERIKAIK A BSZKRT: ezért késik a halálsarkok megszüntetése A főváros nagymértékben sűrűsödő forgalmának szabályozása már részben sikerült. Járdaszigetek építésével, forgalom,]elző lámpák szerelésével és villamosvasúti sinháló'zatok elhelyezésével szinte tökéletesen megoldották a Berlini tér, az Oktogon, a^ Baross tér és még néhány nagyforgalmú csomópont közlekedési problémáit, de még mindig van néhány olyan pont, ahol tűrhetetlen és közveszélyes káosz uralkodik, annyira, hogy a gyalogosok átkelése már-már élet- veszélyessé válik. Első helyen kell ezek között felsorolni a Rákóczi út, Kossuth Lajos ucca, Múzeum és Károly körutak keresztezését, a Calvin teret, a Deák térnél összetorkoló uccákat és a Gellért-szálló előtti út átkelését. A Rákóczi út—Kossuth Lajos ucca sarka a legveszedelmesebb valamennyi között. Tavaly ember- halált okozott e helyen a torlódó forgalom, a múlt héten pedig két villamos kocsi szaladt egymásnak a kanyarodóban és különös szerencse volt, hogy a ka- rambol nem járt életáldozattal. Az utasok ezúttal kisebb-nagyobb sebesülésekkel úszták meg a veszedelmet, de ki tudja: holnap, holnapután nem ismétlődnek-e meg hasonló véresebb esetek. A multheti baleset komolyan gondolkozóba ejtette a főváros tanácsát és úgy értesülünk, hogy a legközelebbi napokban szigorú átirat megy a BSZKRT-hoz, hogy a veszedelmes kanyarodok megszüntetésére vonatkozó terveiket és javaslataikat a lehető legrövidebb idő alatt mutassák be, mert most már a dolgot tovább halogatni nem lehet. Felkerestük a közlekedési ügyosztályban Kempelen Ágoston műszaki főtanácsost, aki a halálsarkok kérdésében a következőkben tájékoztatta a Fővárosi Hírlap munkatársát: — A veszedelmes uccakeresztezések mielőbbi megszüntetése komoly szándéka a fővárosnak és nem rajtunk múlott, hogy már eddig is nem szűntek meg végleg. Tagadhatatlan, hogy a helyzet a járdaszigetek és jelzőlámpák révén sok helyen lényegesen javult, a BSZKRT sem zárkózott el a szükséges pályaáthelyezések elől. De tagadhatatlan az is, hogy még sok feladat maradt hátra. A múlt heti baleset újból komolyan sürgeti a szükséges reformok megvalósítását. — A Muzeum körút—Rákóczi út keresztezés rendezése már régi terv. Két évvel ezelőtt kezdtük meg az előkészítést és a terveket annak idején a közlekedési bizottság el is fogadta. A Közmunkatanács elutasító határozata után a tanács azzal küldte vissza a terveket a villamostársasághoz, hogy készítsen új javaslatot. Arra is figyelmeztette a BSZKRT-ot, hogy a Kossuth Lajos ucca Rákóczi úti torkolatnál csak keresztező forgalmat engedélyez s a kanyarodok megszüntetéséhez ragaszkodik. Ez az újabb javaslat mai napig sem érkezett meg a tanácshoz és pedig értesülésünk szerint nem azért, mint ha a BSZKRT mérnökei nem végeztek volna az áltdolgozással, vagy valami financiális akadály volna, hanem azért, mert a BSZKRT nem akar lemondani a bekanyarodó forgalomról és bizonyos ameri- kázásról van szó az üzem részéről. — Tavaly ugyanis a BSZKRT már készen volt egy tervezettel, amely szerint nem emelt kifogást a Kossuth Lajos ucca—Károly körúti kizárólagos keresztező forgalom ellen, abban az esetben, ha egyes relációkat a Síp és Dohány uccákon át vezethet a ásnii KÜLÖNLEGES ANGOL ÉS SKÓT GYAPJÚSZÖVETEK GYÁRI LERAKATA • Budapest, IV/., Váci ucca 5. sz• Bejárat Türr István u. 9. I. em. © Telefon : Automata 876—14. sz. KÖZALKALMAZOTTAKNAK KEDVEZMÉNY Közúti gőz- és motorhengerSést — WOLFF ERNŐ SOrgSnyolm; WOLFrEKE Tel.: Léflyményo* 13-82 Budapest-Kelenföld, Budaörsi-út 101 Károly körút és a Vilmos császár út felé. A főváros azonban ezt a tervet még a komoly tárgyalások megkezdése előtt — igen helyesen — visszautasította, mert nem akarta, hogy a veszedelmes gócpont helyett néhány lépéssel odább egy még veszedelmesebb halálsarok keletkezzék. A Rákóczi útról a Síp és Dohány uccákon át valamikor már vezetett villamos forgalom és a régi sinek még meg is vannak, de már akkor belátták e vonalrész tarthatatlanságát s megszüntették. Annál elképzelhetetlenebb tehát a mostani üzembehelyezés gondolata. A BSZKRT, úgylátszik, ragaszkodik e megoldáshoz és azért késik az újabb, korrigált javaslattal. — A problémát a sípuceai elágazás, a Múzeum és Károly körúti kanyar és a belvárosi hurok nélkül is egész egyszerűen meg lehet oldani. Ezért a tanács nem is engedi tovább halogatni a dolgot és már a legközelebbi napokban szigorú felhívás megy a villamos vasúthoz, hogy a késlekedő tervezetet a kívánt formában záros határidő alatt készítse el és mutassa be, mert a főváros elhatározott szándéka, hogy mihamarabb megszünteti a veszedelmes halálsarkokat. Amíg ez a rendezés nem történik meg, nem szerelik fel a közlekedés jelző lámpákat sem, úgy a Kálvin téren, mint a Kossuth Lajos uccánál, mert úgysem segítene a mai állapotban semmit, esetleg még nagyobb zavart csinálna. — A Kálvin téri rendezés nem lesz könnyű feladat, de a villamos vágányzat áthelyezésével és egyirányú, illetve körirányú forgalom bevezetésével, a Baross térhez hasonlóan ezt is meg lehet oldani. Szóvátettük azt a sűrű panaszt is, hogy a közlekedési rendőrök a forgalom irányításánál nincsenek tekintettel a gyalogosokra, sőt sokszor egyenesen rájuk eresztik a forgalmat. — Erről a panaszról is tudunk, — mondotta informátorunk — sőt meg is győződtünk azok jogosságáról. A legközelebbi napokban átírunk ez ügyben a rendőrség főkapitányához és felkérjük, hogy ez- irányban sürgősen intézkedjenek, parancsban utasítsák közegeiket, hogy necsak a Jármüveket figyeljék, hanem legelsősorban) a gyalogosok átkelésére legyenek kellő figyelemmel. Sí-tanfolyamokat létesít a főváros A főváros közönsége egyre jobban ráeszmél a budai hegyvidék szépségeire. Ennek következménye a Hűvösvölgy, Zugliget, Svábhegy, Jánoshegy és a többi területek látogatottságának napról-napra való fokozódása. Újabban nagy lendületet kapott a budai hegyekben az egészséges téli sport is, s néhány éve valóságos kis Semmeringgé vált télen a Svábhegy környéke. A főváros vezetősége a maga részéről is a legmelegebben pártolja és támogatja a téli sportok felvirágzását és Hodászy Miklós testnevelési igazgatóra bízta a szükséges intézkedések megtételét. A főváros egyik legújabb intézkedése, hogy külön sí-tanfolyamokat állított fel az ifjúság téli sportokban való kioktatására. — A téli sportok fejlesztését a tanács a maga erejéből is minden tekintetben segíteni kívánja — mondotta Purébl Győző, az intézkedő közoktatásügyi tanácsnok munkatársunknak. — Éppen ezért a tanács nem elégszik meg azzal, hogy kijelöli és rendben tartja és ellenőrizteti azokat az útvonalakat,, amelyeken a téli sportok, a szánkázás, a ródli, a tobogán stb. űzhető, hanem a középiskolai tanulóifjúság számára külön sí-tanfolyamokat állíttatott fel. Ez egészen új és eddig hiányzó intézmény, amely azt célozza, hogy fiatalságunknak alkalma legyen a téli hónapokban az annyira fontos testedzésben részesülni. Természetesen síelni csak a középiskolák felső osztályos növendékeit tanítjuk. — A tanfolyamok előgyakorlatai, szárazon, a '/ehérsastéri iskola tornatermében már megkezdődtek, itt a síf el kötést, felállást, leülést, felkelést stb. gyakorolják, az első hóeséstől kezdve a szezon végéig pedig a Svábhegyen folytatódnak tovább a gyakorlatok. A tanfolyamot Mdkray Pál tanár vezeti. A síoktatást előkészítésére a főváros már tavaly megfelelő számú sítalpakat vásárolt, az idén is újabb GO pár sítalpat szerzett be, úgyhogy a fiúknak nem is kell szerről gondoskodni, s a legszegényebbek is résztvehetnek. A tanfolyamokat jövőre is megismételjük, sőt az a tervünk, hogy a tanszemélyzet részére felnőtt tan- folyamot is rendezünk. ÜSőbútorrá18vány4 telefon* fíóz* ef 425-40 BUDAPEST, VII., GRASSALKOVICH U. 21. SAJÁT HÁZ. KESZLER JENŐ ÉS FIVÉRE EGÉSZSÉGÜGYI BERENDEZŐK Központi fűtés-, vízvezeték- és csatornázási vállalat Bndapest VI, Andrássy-úl 67. Teleion: Automata 151—13 Építési engedélyek f -ú- ^maganepitesi albizottság 1929. évi november hó 18-án tartott ülésében a következő építési engedélyek kiadását javasolta a tanácsnak: A) Nagyobb és' kisebb építkezésekre: 1. Wilidka Lajos X., Ju- ranics u. 38839/1. hrsz. különféle épületek, terv. Véber János VI., Eötvös u. 24. 2. Spiegel Menyhért VII., Thököly út 32242/1. hrsz. különféle épületek, terv. Kende és Gráf, Gizella út 38. 3. Árpád—Annatelepi Homokbánya és építő r. t. VIL, Tábornok u. 32449. új hrsz. háromemeletes bérház, terv. Román Miklós IV., Prohász- ka O. u. 8. 4. Politzer Sándor VII., Alsórákosi rétek dűlő 31260/ 175. hrsz. kétemeletes bérház, terv. Politzer Miksa VI., Vörösmarty u. 34/a. 5. ILodányi Lajos II., Gül- baba u. 4. négyemeletes bérház, terv. Hodányi Lajos III., Főtér 4. B) Családi házak: 1. Barta Antal II., Csévi út 1., terv. Katzer, Szirtes út 3/b. 2. Dudás János VII., Alsórákosi rétek 31260/238. hrsz., terv. Mészáros Imre VI., Mohács u. 8. 3. If j. Zsibrita Márton VII., Alsórákosi rétek 31260/ 217. hrsz., tervező Zsibrita Márton, Ilka u. 14. 4. Zakariás Bálintné VII., Alsórákosi rétek 31466/11. hrsz., terv. Cseh Sándor, Csengőd, Pestm. 5. Gettó Bálint és neje I., Gazdagrét 1979/4. hrsz., tervező Weisz István, Budaörsi út 20. 6. Popovits Gál Melánie VII., Öv u. 1996/b. hrsz., terv. Domonkos István, Aréna út 63. 7. Kutasy Jenő X., Belső Jászberényi út 8465. hrsz. fsz. raktárépület, terv. Grátz Dániel, Bánya u. 19. C) Felvonóra kaptak engedélyt: 1. Özv. Murai Róbertné I., Alkotás u. 13. 2. Orsz. M. Tejszövetkezeti Központ I., Horthy Miklós út 117. 3. Jóó Béláné VII., István Út 14. 4. Székház r. t. V., Klotild ucca 10. 5. Fornérgyár és Kemény- fatermelő r. t. IX., Csont ucca 1. D) Beérkezett újabb építési kérelmek: 1. Sonnenschein Fülöp X., Maglódi út 69., X., Noszlopy út 8314. hrsz. csal. ház. 2. Peró Pálné, Rákóczi út 71., VII., Szatmár u. 1984. hrsz. csal. ház. 3. Nyitrai Boldizsár, Zrinyi u. 14., I., Kelenföld 6838. hrsz. csal. ház. 4. Nagy Kálmán III., Fila- tori dűlő 18941. hrsz., u. o. családi ház. 5. Árpád—Annatelepi LIo- mokbánya r. t. VII., Akácfa u. 11., VII., Tábornok u. és Őrnagy u. sarok 4 emletes bérház. 6. Kiss László, Öhegy u. 1., u. o. földszintes ház. 7. Kohn Jenő, Diós u. 3., u. o. műhely. 8. Szilágyi András, Pesterzsébet, Török F. u. 183., 1., Tétényi út 3481/6. hrsz. családi ház. 9. Klein Lajos VI., Levente u. 20., u. o. kislakásos bérház. RIEGER OTTO ORGONAGYÁR ÚJ ORGONÁKAT valamint HO ML OKZA TSIPOKA T st állítunk és orgona javításokat mérsékeli árián és művészi kivitelben elvállalunk. Gyárainkból negyven éves fennállása óta 2300 új orgona került szállításra. BUDAPEST, X, SZIGLIGETI UCCA 29. 1 (RÁKOSFALVA) TELEF. JÓZSEF 393—45. | Kész ajtók és ablakok 35SA1 I EB 19 HB.il. nagy mennyiségben, azonnal kaphatók. Készít azonkívül tömör hálószobákat éa rendelésre rajz szerint, mindenféle asztalosmunkát a leg- MelnniCnlM/ lfÍ700f asztalos- ssolidabb kivitelben mdlülllOUIVJ ÜULOGl árugyárrt Gyártelep: VII., FRANCIA-ÚT 11. SZÁM Telefon : T. 484—65, 464—66. Proepektue díjtalan ERDÉLYI _____ MUINTEZETE udvari fényképé«* Hú, Sesuwlveie orca 2. az Beton, makadám, aszfalt felvágásához vegyen Llska Jenő oki. gépészmérnök, BÉRKOMPÜESSORT kompressor-bérbeadó, Vili, Orczy-út 22. Tel. : J. 835-4 ’. JONAS FERENC építőmester, építési vállalkozó Telefon ■ Budapest, VII., Kolumbus u, 27 J. 339—8*1, ÁKOS FRIGYES BUDAPEST VII., KERTÉSZ UCCA 24—28 ÉPÍTŐMESTER TELEFON: JÓZSEF 301-40 Magyar Vasbeton Építési Vállalat Kemény és Tisza Budapest, V,, Mária Valéria ucca 19. Telefon: Aut. 825—42. Mindennemű vasvázas befon munka, vízmedence, víztorony magas építkezés építése. BANNER ZOLTÁN okleveles építész és építőmester BUDAPEST, I., VERPELÉT-ÚT 10. Telefon: LÁ. 6-57. Telefon: LÁ. 6-57.
