Fővárosi Hírlap, 1927 (16. évfolyam, 1-52. szám)
1927-06-08 / 23. szám
Budapest, 1927 június 8. — Airniea teendőket illeti, mindenekelőtt el kell intézni — ebben tanács és pártok megegyeznek. — a lakbérleti szabályrendelet módosítását. Igen fontos probléma ez, a lakók védelmét, amennyiben ez a törvényhatóságon múlik, meg kell csinálni. Amikor a törényhatósági bizottság pártjai kormányintézkedéseket sürgetnek a lakók érdekében, akkor csak természetes követelés, hogy a törvény- hatóság is tegyen meg ebben az irányban mindent a maga hatáskörében. Hamtinc siap alatt el kei! intézni az üzemi kérdést — Ami az üzemek kérdését illeti, itt is tenni kell még a nyári iszünidő előtt valamit. A belügyminiszter még 1925 november 2-án leiratban fölhívta a főváros közönségét, hogy a város üzemgazdálkodásának kérdése rendeztessék. koriban a belügyminiszter a felügyelet és ellenőrzés gyakorlására egy közös szervet. az üzemgazdasági bizottságot ajánlotta, amelyben véleményező és tanácsadói hatáskörrel helyetfoglaltak volna a törvényhatóságnak cs a kormánynak szakértői. 1926 május 12-én a közgyűlés úgy határozott, hogy ebbe a szervbe a maga képviselőit nem küldi ki, nem kíván résztvenni ennek a munkájában. Az ellenőrzés és felügyelet megszervezése céljából, illetőleg ennek előkészítése céljából a közgyűlés akkor kiküldött egy 12 tagú bizottságot. amelynek föladatává tette, hegy a jogügyi és pénzügyi bizottság útján megfelelő javaslatokat terjesz- szen a közgyűlés elé. Terminust is szabott ennek a bizottságnak, 1926. szeptember 30-ában. A bizottság 1926 júliu-s 8-án tartotta első ülését és akikor elhatározta, hogy az üzemektők adatokat fog bekérni, amelyeknek alapján a maga javaslatait előkészítheti. Ismételt sürgetésekre a bizottság 1926 decemberében bemutatta az adatokat, amelyeket a polgár- mester Borvendég tanácsoknak adott ki. A tanácsnok úr 1927 február 25-én előterjesztést tett a tanácsnak a leépítendő üzemekről. Ennél tovább azonban a kérdés nem jutott. Annyit tudok még, hogy az utolsó hetekben a bizottság újbóli összeült és most majd helyszíni szemléket tant Borvendég tanácsnok úr javaslatai alapján. A belügyminiszter úr eddig nagy . türelemmel várta, hogy a kérdésben végre történjék valami. Annál inkább remélhette ezt, mert a közgyűlés a bizottság működésének terminusokat szabott. Minthogy azonban ebben a ivá- rosgazdaságilag olyan fonto-s kérdésben végleges eredmény mindmáig nincs, a belügyminiszter leiratot intézett a tanácshoz. és ebben a leiratban hivatkozik az előzményekre, a közgyűlés határozatában kifejezésre jűtó akaratra. Közli azután a belügyminiszter, hogyha a leirat vételétől számított 30 napon belül, a közgyűlés nem határoz az üzemek kérdésében. kénytelen ienne az 1927. évi V. t.-c. 48. szakaszának rendelkezéseiben biztosított jogánál fogva intézkedni. Ez a rendelkezés úgy szól, hogy a községi üzemek csak az esetben fejthetnek ki részvénytársasági ala- 3 hónapon belül erre engedélyt kérnek és kapnak. 3 hónapon belül erre engedélyt kérnek és Ikanpak. Ma nem kérnek és nem kapnak, akkor a részvény- társasági alapon való működésüknek meg kell szűnnie. Miudezideig sem a Beszkárt, sem a Vásárpénztár ezt az engedélyt nem kérte. Hr ’ OUNDEL KÁROLY VENDÉGLŐS !. SZENT GELLERT SZÁLLÓ VI. VÁROSLIGET ÉTTERMEI ÁLLATKERTI VENDÉGLŐ s ZENT ISTVÁN PORTERSÖR A POLGÁRI SERFŐZDE hírneves különlegessége — A törvényszakasz értelmében, amelyre a belügyminiszter úr hivatkozik, ez a terminus június 2i-e. Akkor telik le az a három hónap, addig tehát feltétlenül intézkedni kell az üzemek dolgában. — A másik dolog, amit a kormány sürget, a havi költségvetések előterjesztése. Erről már közgyűlési határozat is van, de a végrehajtás tekintetében nem történt semmi. Az államnál ezek a havi költségvetések nagyszerűen beváltak és nemcsak hogy nem vezettek bürokratizálásra, ellenkezőleg, tisztán és áttekinthetően lehet kezelni az ügyeket. Timisnek el a barikádok — Az az uccákon végzendő közmunkák tekintetében is van elintézni való. Sokszor megesik, hogy a legfontosabb útvonalakon a fölszaggatott útburkolatok teszik lehetetlenné ia közlekedést. Ezért történt, hogy ismételt sürgetésemre szabályrendelet készült, amely a kerületi mérnökök részére fontos útmutatást tartalmaz abban a tekintetben, hogy az útburkolat megbolygatását szükségessé tevő közmunkákat egy központi szervnél jelentsék be és az határoz a sorrend dolgában. Ez a rendszer alkalmasnak látszik arra, hogy rend legyen ebben a kérdésben. Még most is rengeteg sok azonban a panasz, mert a műszaki igazgatás — úgy látszik — valahogy nem tudja megérteni, milyen fontos érdek a zavartalan közlekedés. Legutóbb magam is tapasztaltam ezen a téren bajokat és egy kerületi mérnököt kénytelen voltam megfenyegetni, hogy fölfüggesztem állásától, ha egy folyamatban lévő munka záros határidőn belül nem készül el. A fenyegetés után azután csakugyan elkészült a munka a megszabott terminusra. Intézkedni kell tehát főleg exponált helyeken a közlekedés zavartalanságának biztosítása tekintetében. A fontos vonaliakon egyéni felelősség terhe mellett kell mindenkit arra szorítani, hogy az előírt programot betartsa. A központi ellenőrzéssel megbízott ügyosztály dolga lesz. hogy panasz többé ne forduljon elő. — Ami a fővárosi törvény revízióját illeti, a belügyminisztérium törvényelőkészítő osztálya foglalkozik ezzel a kérdéssel. Úgy tudóim, hogy a belügyminiszternek nem szándéka a nyári szünet előtt a) javaslatot a törvényhozás elé terjeszteni, hanem majd csaik ősszel kerül a nyilvánosság elé. ismét milliárdos bevásárlásokat eszközölt a város versenytárgyalás nélkül A szerdai közgyűlésen interpellálni fognak a közszállítási szabályok rendszeres megsértése miatt Az építkezések is megindultak, a nagy dollár- kölcsön is útban van, a városháza egyéb szükségleteit is könnyebb kézzel kezdik már beszerezni, minden ok meg volna tehát arra, hogy a magyar ipar reménykedjék és higyjen abban, hogy Budapest legnagyobb fogyasztója, a székesfőváros megrendeléseivel érdeme szerint hóna alá nyúl. Természete- íyen azonban az ipar ezt nem úgy képzelte és ma sem úgy képzeli, hogy csak válogatottak részesüljenek a főváros nagyszabású megrendeléseiben. A sajtó hosszú esztendők óta állandóan harcol azért, hogy a közszállítási szabályzatot a legrigorózusab- ban tartsák be és minden szükségletnél hirdessenek versenytárgyalást. A bizottságokban és a közgyűlésen is számtalanszor emeltek már szót ennek az egyedül igazságos módszernek betartásáért. De kormányleirattal is dicsekedhetik már a főváros, mert a belügyminiszter is kényszerítve érezte már magát arra, hogy a városházán beszün- tettesse a suba alatt történő munkakiadásokat. * Senki sem gyanúsít és mindenki meg van győződve arról, hogy a tanács a legjobbat akarja, de ma már, amikor az ipari cégek között óriási verseny folyik, egészen bizonyos, hogy semmi veszedelme nincs többé a munkálatoknak versenytárgyalás útján való kiadásában. Uj és hatalmas, komoly és megbízható cégek keletkeznek és régi nagy cégek mentek tönkre, nem lehet tehát többé a régi metódusokkal megítélni egyes cégek megbízhatóságát, hanem igenis, a város jól felfogott érdekében súlyos anyagi megtakarítások, érdekében minden egyes alkatommal ki kell írni a versenytárgyalást. Különösen aktuálissá teszi ezt az a különös jelenség, hogy a héten a tanács a tűzoltóság számára szükséges igén fontos, sokmilliárdos beszerzéseket ismét versenytárgyalás kiírása nélkül intézte el. A tűzoltóság számára beszerzendő és verseny- tárgyalás nélkül kiadott szállítások a következők: 1. Autómentő szerkezet . . . 31.000 P 2. Egy autószerkocsi .... 27.200 „ 3. Egy autófecskendő . . . 85.000 „ 4. Egy autó tolóiéira . . . 58.000 „ 5. Két szerkocsi ..... 33.000 „ 6. Villamos autólétrák . . . 12.000 „ Ez összesen 246.200 pengő, vagyis olyan ösz- szeg, amelyet már a fővárosnak is alaposan meg kell néznie, mielőtt kiadja. Állítólag az ügyosztály felszólított néhány céget arra, hogy árajánlatot tegyenek, de az ilyen megrendelések mégis csak határozottan bizalmi vásárlások és nem tudjuk, hogy a jelen esetben miért éppen a Benz-gyár és valami Magims-cég szolgáltak rá arra a különös megtiszteltetésre, hogy a tanács őket választotta ki a szállításnál. Mert egészen bizonyos, hogy nyilvános versenytárgyalásnál még legalább ötven olyan cég akad Budapesten, amely mindezeket a cikkeket szállítani tudta volna és alighanem volna közöttük olyan is, amely akár & Benznél, akár a Magirusnál olcsóbb lett volna. Eljutottunk ahhoz az időhöz, amikor a fővárosnak nem szabiul elfelejtenie, hogy az érdekeltek már nagyon hangosan követelik a közszállítási szabályzat betartását és amikor a fővárosnak többé nem szabad a súlyos adókat fizető ipari cégek között válogatni. Értesülésünk szerint Kiár Zoltán dr. bizottsági tag a szerdai közgyűlésen alkalmat és módot fog keresni arra, hogy ezt az elhatalmasodott anomáliát erélyesen szóvátegye. Meg kell említeni még azt is, hogy az eheti vál- lalatbaadások között szerepel a kátrányozó telep részére beszerzendő benzinmotor előhengerlő is, amelyet szintén versenytárgyalás meghirdetése nélkül nem is magyar cégnek, hanem a Berford és Perkins cégnek adtak ki. Ez azután már olyan sérelme a magyar iparnak, amely sürgős és radikális orvoslást vár. Budapest, VII., Murányi-u. 46 Telefon :J. 444-66 RAGACSNÉLKÜLÍ szab üvegtetőm: HmsáSomogyi BUÜAPE5TVIFRANGEPANU-5E j earasíMííiWBetMKSffiaBsnwiiMKisiasswoesí®^^ Danes László építési vállalkozó Új építkezés Átalakítás Tatarozás Rabitz-fa/ak Épületasztalosajtó, ablak Agricola Építési-anyag vállalat Telefon: T. 138—05 állandó raktár MOHAROS JANOS épület- és diszmü bádogos, gőz-, légszesz-, vízvezeték- és csatornázási vállalata Budapest, IX., Telepi-u. 27 Telefon: József 413-20 SOMOGYI SOMA kőfaragómester ALAPÍTTATOTT 1867-IK ÉjVBEN Budapest, Vili., Flumel«út 9 Elvállalunk minden u i.n ______r______. , , , , ép ítkezési ezekbe végé KOlaragomUnKaK készítését
