Fővárosi Hírlap, 1926 (15. évfolyam, 1-52. szám)
1926-09-22 / 38. szám
iSoüiZOtiJííXMf’ Budapest, 1926 szeptember 22. Utazás a Fogaskerekű vasúton a Beszkárttól a kereskedelmi minisztériumig és vissza A miniszter a svábhegyi pályán sinautók helyett elektriííkálást és olcsó viteldíjat sürget A Svábhegyi Fogaskerekű Vasút október 30-án átháramlás útján a főváros tulajdonába megy át. A pálya és az üzem hivatalos átvétele azonban már október 1-én megtörténik, mert a jövő hó közepém életbelépő téli menetrend fentartásáról már kizárólag a városnak kell gondoskodni. A fogaskerekű vasút üzemének kezelését a város régebbi terveinek megfelelően, a Budapesti Közlekedési Részvénytársaságra bízta, amelynek igazgatósága már meg is kezdte az átvétel előkészületeit és elkészítette az új üzemterveket, amelyeket jóváhagyás végett felterjesztett a Vasúti és Hajózási Felügyelőséghez, illetve a kereskedelmi minisztériumhoz. A minisztérium válasza most érkezett le a Beszkárthoz, amely a 'bemutatott tervezett számos módosítását követeli. A kereskedelmi miniszter tudomásul veszi a Svábhegyi Fogaskerekű Vasútnak a Beszkárí által való átvételét, de súlyt helyez arra, hogy a vasút korszerű közlekedési eszközzé alakí- tassék át és a budai hegyvidék egyik legszebb pontját, a Svábhegyet, illetve a Széchenyi-hegyet, a nagy tömeg számára is könnyen hozzáférhetővé tegye. Éppen ezért kívánja a miniszter a forgalom sűrítését és a szállító-eszközök olymódon való átalakítását, hogy a vasút alkalmassá tétessék nagyabb tömegek szállítására is. Tarifális szempontból az a miniszter óhaja, hogy a Beszkárt a fogaskerekű vasutat is illessze bele a közúti vonalak egységesen kezelt hálózatába, úgyhogy a háromezer koronás átszálló villamosjegy érvényessége a fogaskerekű vasútra is kiteriesztessék. A■ leirat elismeri ugyan, hogy a fogaskerekű vasút üzemköltsége drágább, mint a villamosé, de ott viszont nincs 'arányban a viteldíj megállapítása a kilométer-üzemköltséggel. A mai jegyrendszer nincs arányban az. üzemteljesítménnyel sem, mert hiszen egyformán háromezer koronát fizet valaki, ha egy állomás távolságon át utazik a Rákóczi-útról a Nagy- kőrútra, vagy Rákospalotáról Pestszentlőrincié. Ugyanezen alapon méltányos a Svábhegyre való átszállás engedélyezése is. De rámutat >a minisztérium arra is, hogy a Beszkárt most sem tesz különbséget a hegyi pályáknak tekinthető farkasréti és zugligeti vonalak között, nem indokolt tehát a svábhegyi vonal drágább viteldíja sem. A miniszter további kívánsága az. hogy a fogaskerekűnél mielőbb küszöböljék ki a gözüzemet és térjenek át az elektromos erő alkalmazására. A leirat további része a Beszkárt tervezetének bírálatával foglalkozik. A Beszkárt az üzem reorganizálását három új sínautó beszerzésével és a gőz- mozdonyok szaporításával akarja keresztülvinni, a vasút elektriíikálásának tervét pedig teljesen elejti. A leirat ellenzi a sínautobuszok beállítását, mert a sínautót hegyi pályán komoly közlekedési eszköznek nem tartja. Biztonság és gazdaságosság tekintetében is vannak aggályai, de fő kifogása az, hogy a három autóbusz egy óra alatt nem tud annyi embert felszállítani, mint egy rendes modern vonat egyetlen indulásra. „SPECI0SA“ Jenne Ferenc, BUDAPEST Vili., Főherceg Sándor-u. 32. (Vas-u. sarok) Telefon : József 103—14. Teherautóját átszerelem óriási Continental nagy teherbírású levegőgummlkra. Ezáltal 90% motorjavitásf, 25% üzemanyagot, 100% időt takarít meg. Ke ekeset átalakítok Autóköppeny és tömlőket gyári eljárás szerint javítok. I wihart Ferenc] t ÉPÍTÉSZ — ÉPÍTŐMESTER \ BUDAPEST, VII., COLUMBUS-U. 5/fo. j | TELEFON: JÓZSEF 50-87. MINKOVITS, MODERN CIMFESTói Budapest, I., Horthy Miklós-út 14. Föüzem: Vili., VIG-UTCA 24. SZ. Telefon József 85—51. blektromos világítási és motórikua berendezések tervezése és szerelése. Szerelési anya- _ _ , — _ ís 1, 41 r‘“r” Gábriel Antal oklev. gépészmérnök elektrotechnikai vállalata Budapest, Vili., Német-u. 43, Tel.: J. 114-14 Nem tartja időszerűnek a minisztérium a fogaskerekű vasútnak a Széchenyi-hegytől a János- hegyig tervezett meghosszabbítását sem, mert igen sokba kerülne a megépítése. Ellenben azt ajánlja, hogy ebből a pénzből inkább olyan sürgős és halaszthatatlan vonalakat építsen ki a Beszkárt, mint a Villányi-úti, az óbudai temetői, az Óbuda—filatori- gáti vonalak. A vonal meghosszabbítása helyett a Széchenyi- és Jánosihegy között autobusz-vonal létesítése ajánlatos. A 'kereskedelmi minisztérium leghelyesebbnek a fogaskerekű elektrifikálás^t tartja. Az elektrifikálás semmiesetre se kerül annyiba, mint a tervezett vonal meghosszabbítás és alig kerül többe, mintha a mozdonyparkot felújítják, vagy sínautobuszokat állítanak be megfelelő számban. , . Mindezek ^ előrebocsátása után a miniszter utasítja a Beszkárt, hogy a fogaskerekű vasút elkerül- ,[,et.,er} /‘Vámosítására vonatkozó terveket haladék ndkul készítse el és az egész üzem tervezetét megfelelő költségvetés kíséretében újból terjessze fel. Az utasításnak a Beszkárt természetesen sürgősen meg fog felelni. Versenytárgyalási hirdetés „ Budapest székesfőváros tanácsa írásbeli verseny- targyaiást hirdet a városligeti Széchenyi gyógyfürdővel kapcsolatban építendő uszoda asztalos-, lakatos- és mázoló munkáira. Az ajánlati nyomtatványok és mellékletei munka- nemenkint 50.000 (ötvenezer) koronáért kaphatók 1926 szeptember hó 21-étől kezdve d. e. 11—1 órák között, a tanácsi II. (középítési) ügyosztály kezelő- hivatalában (IV., Központi városháza, III. em. 342.), ahol minden egyéb tájékozódás megszerezhető. Ugyanott nyernek felvilágosítást az érdeklődök a rajzok, tervek és minták megtekintésének helyéről és idejéről. Bánatpénz gyanánt a pályázók az ajánlati összeg 2 (kettő) %-át kötelesek készpénzben, takarékpénztári betétkönyvben, vagy óvadékértékpapírokban letenni a számvevőség XVI. ügyosztályában (111. em. 372.) való előzetes számfejtés alapján a központi pénztárnál (I. em. 120.). Az ajánlatok 1926 október 6-án, szerdán d. e. 10 óráig adandók be a tanácsi II. (középítési) ügyosztály kezelőhivatalában (IV. kér., Központi városház, III. em. 342. ajtó.). Az ajánlatok ugyanaznap ugyanott 11 órakor fognak nyilvánosan felbontatni. Elkésve beérkező ajánlatok figyelembe nem vétetnek és föl nem bontatnak. A székesfővárosi tanácsi Il/b. középítési ügyosztálya. W Meister Testvérek faárú gyár Budapest, VII., Dongó-utca 3-5. K (Külső Kerepesi-út) Telefon: József 93—47. 1 l Kirschenbaurn Gusztáv Fia t pala , cserépfedési és tető*jókarbantartásl vállalat t Budapest ,VI1I, ezerédy- tea 10. Telefon- József 81-33 ASCHENBRENNER JANOS ÁCSMESTER BUDAPEST, VII.. RÓNA-UTCA 41. SZ. Telep: VII., Hajtsár-út 133. SZ. GRÜBEL KÁROLY Utóda TL8&Ä“ BUD PEST. Ilii., Tli UCM 27. • TELEFOH JÚZSEF H-I7l| A Rlmamurány-Salgctarjánl Vasmű r.-f. ózdi samotto- gyár gyúrt .lányainak elárusítója Urbach és Tallér r.-t. cement, márvány-mozaik, mettlachi, porccilán- és márványlapokkal, acálbclon ás asbestpadltí. Faburkolatok : Bel ás külföldi layence- Iapokkal minden színben Tel.: 8-08. Budapest, Liszt Ferenc-tér 9. Perlmutter Samu villanyerőre berendezett épület- és mülakatos űzetne Budapest, VII. kér., Rózsa-utca I. szám Telefonhívó: József 15-82 Villamos berendezések, erőátviteli, erős- és gyengeáramú elektromos világítási,jelző és telefonberendezések épitése és javítása. Tnrnira I pA BudaPest» VI., Dessewffy-utca 37. lUIlljfM EivU jej j3_23. —Elsőrangú referenciák. ( BAUER KAROLY ÉS F»A (Csókás Gusztáv utód:) épület- és bútorasztalos-munkák üzeme Budapest, I, Városmajo -utca 35. — Telefon: T. 123—98. ) r BHBggzBssagEBggssasgagasggBSg» \ Fllegl Béla bádogos mester I fm légsxesx. vlxvexeíélc, csalornáxús, i bi egésxségUgyl fUrdöberendexéselc vállalata — Telefon : József 135-07 I gj Budapest, IX., Ferenc-lcörut 18. sx. jl Molnár Cestvérek asztalosárugyár — - Budapest, VII., Bosnyák-u. 6 (Thökö/y-út saroknál) Tel.:]. 94-18 STRAUSZ HENRIK SZOBAFESTŐ ÉS MÁZOLÓ MESTER TELEFON: JÓZSEF 39 27. BUDAPEST, VII., GARAI-TÉR ! THOLT ISTVÁN oki. mérnök Budapest, II., Donáti-u. 26. Telefon: L. 903-25 Vízvezeték, központi fűtés, csatornázás, derítő telepek Az országos Vas- és gépipari kiáUításon aranyeremmel kitüntetve — Kézműipari tárlaton aranyéremmel kitüntetve GEBEY FERENC égető bélyegző-Qzeme és különleges tűzhelyek készítési vállalata Budapest, VII., Nagydiófa-u. 6. ST©<l^a©y@©T<^Y(^T(S)®T©« 1>//VT£R JÓZSEF e) a&xlalosxnunlcálc gyára Gudcipe&l, VII. leer., » Zugló ucca 6. Telefon: József 94-63. 2 ümaiMai SZÉKELY LAJOS épület- és dis7mübádo(jos, légszesz-, vízvezeték-, egészségügyi- és csatornázási berendezi! BUDAPEST, VI., FELSÖERDÖSOR 12. SZ. Telefonhívó: T. 60. —WWI—lllllll II' IIHI iwi'l I»' llllildMIM^MW POLGÁR KÁROLY ezelőtt POLGÁR ÉS MÜLLER épíilet-műlakatos és vasszerkezetek üzeme saját telepén Budapest, VII. kér., Hajtsár-út 46. szám Kramer Adolf festő és mázolómester Budapest, I., Lágymányosi-utca 4. szám. Telefon József 82-57. z ECH KÁROLY ÚTÉPÍTŐ- ÉS KÖVEZŐMESTER és vasútépítési vállalkozó BUDAPEST, VII., ILKA-UiCA 4. SZÁM. í Erményi Untai 1 VIII., Vllöl-út 70. és IX., Viola-u. 47. Épület- és dissmübádogos, egészségügyi berendezési vállalat. Telefon : József 2-52. Vulkan Gumijavító Rt Budapest legnagyobb és legmodernebbül berendezett gumijavftó műhelye. Szavatosság mellett végez autóköpeny és fömlőjavítást. Budapest, VI., Rózsa-u. 90. — T. 71—75. Transformátorok Szénkefék. Motorok FarkasYöigyi-fáíe Villamossági és Műszaki R.-T, Budapest, VI., Podmanfczky-ulca 35. TELEFON: 77-59, 147—75, József 95-10. Csak eredeti „KRISTAL9” VIZET IGYUNK Szent Lukácsfúrdő Rt. „Kristály“ Kútvállalata IIL, Zsigmond-utca 25—27. Telefon 43-90.
