Fővárosi Hírlap, 1926 (15. évfolyam, 1-52. szám)
1926-07-07 / 27. szám
3 Budapest, 1926 julius 7. ■ "ir ^ '** jmuon** A fiáromszinü zászló hódolata a csillagos lobogó előtt Ripka Ferenc beszéde az Északamerikai Egyesiüt Államok százötvenéves jubileuma alkalmából Észak-Amerika julius 4-én ünnepelte meg száz- ötvenedik évfordulóját az unió függetlenségének. Ezt az alkalmat felhasználta R i p k a Ferenc főpolgármester arra. hogy a velünk annyi jót tett Egyesült-Államok iránt érzett szimpátiáinknak a főváros közgyűlési termében is kifejezést adjon. Ripka Ferenc főpolgármester költői szépségekben gazdag beszédének szószerint való szövege a következő: — Százötven évvel ezelőtt. 1776 julius 4-én adta ki Észak-Amerika szabad polgársága azt a függetlenségi nyilatkozatot, mely az Egyesült-Államok alapokmánya lett. Ezzel az újkori történelem egyik leghatalmasabb tényezője indult fejlődésnek. A 150 évvel ezelőtt államszövetséggé alakult szabad polgárság ma a földkerekség legnagyobb hatalmassága, mely hatalmát nem az emberiség leigázására, hanem megmentésére törekszik fordítani. Magyarország is hálával gondol az Egyesült- Államok jóindulatára. Nemcsak a múlt régebbi eseményeire gondolunk, amikor éppen 75 évvel ezelőtt a magyar szabadság- harc menekültjeit az Egyesült-Államok lobogója alatt vitte a Missisipi gőzös Amerikába európai üldözőik elől, de napjainkban is egyre éreztük a nemesen gondolkodó állam segítő kezét: A Központi városháza Gerlóczy-utcai frontján már kétemeletnyire húzták fel annak a toldalék- épületnek a falait, amelyben a IV. kerületi tiizőrség uj, modern laktanyáját helyezik el. Az építkezést augusztusban valószínűen teljesen befejezik és nyomban utána átköltözik a tűzoltóság az uj otthonába, a régi pavillont pedig lebontják, hogy helyén még az ősszel megkezdjék a belvárosi egyenáramú al-állo- más megépítését. Az építkezés tulajdonképpen az áramtelep létesítése érdekében sürgős, de nagyban hozzá fog járulni a tűzoltóság fejlődéséhez is. A mostani IV. kerületi őrség ugyanis csak ideiglenesen került a kocsiszínből és istállókból átalakított épületbe; az idők folyamán azonban ott is felejtették. A tűzoltóság fejlődésével, különösen amióta a lovas-fogatokat automobil-szerelvényekre cserélték ki. egyre alkalmatlanabbá vált a mostani hely a szolgálat ellátására, úgyhogy a tiizoltófőparancsnokság is többször kérte már a megfelelőbb elhelyezést. Legalkalmasabb időben jött az Elektromos Müvek ajánlata, hogy a régi pavilion átengedése ellenében hajlandó egy kétemeletes, modern épületet emeltetni a tűzoltóságnak. A szakbizottságok után a közgyűlés is jóváhagyta ezt a tervet, az építkezés már egy hónapja megindult és hamarosan készen is áll a tiiz katonáinak újabb erődítménye. A tiizoltófőparancsnokságon a ■ távollevő Breuer Szilárd főparancsnok helyett K á 11 a y Imre főtiszt a következőket mondotta az őrség uj elhelyezéséről: — A IV. kerületi őrség a legnagyobb legfontosabb hely a központi után. A mostani épület a követelményeknek nem igen felelt meg és a szolgálat tökéletességét nagyban elő fogja mozdítani az uj laktanya. A Gerlóczy-utcai uj épület földszintjén lesznek a garagirozásra minden tekintetben alkalmas modern szertárak, benzinállomással, javitómühely- I.vel, akkumulátorteleppel együtt. Szoros kapcsolatban a szertárhelyiséggel lesznek a parancsnoki, ügyeleti és legénységi szobák, a legpraktikusabb elrendezésben. Az uj építkezés folytán tiszti őrséggé alakul át a IV. kerület. Az uj épület emeleti részén ugyanis egy tiszti lakás is készül és a bentlakó tisztnek közvetlen felügyelete alá kerül a belvárosi tiizőrség. Augusztusban már valószínűen be is kö.ltözhet uj otthonába a Belváros tűzoltósága. Az épülő villamos al-állomásról Deutsch Lajos, az Elektromos Müvek vezérigazgatója tájékoztatott bennünket: — A belvárosi egyenáram al-állomásra a világítás biztosítása érdekében égető szükség van. mert a Kazinczy-utcai állomás már alig bírja a nagy megterhelést. — Hogy miért éppen a városháza udvarát és éppen ezt a helyet választottuk ki, annak is megvan az oka. A célszerűség azt kívánja, hogy az uj telep a városrész szivében, a központban legyen. Ez a centrum pedig a Központi városháza területe. Előa hadifoglyok hazaszállításában segítve, a jótékonyság nyomorenyhitő akcióiban, a tudományunkat továbbfejlesztő Rockeíellcr-alapitványban és a gazdasági újjászületésünket vezető amerikai főbiztosban, aki az egész magyar életet átfogó jogkörében, a szabad polgár lelkiismeretességével tisztelte mindig a magyar törvényt. Budapestnek nemcsak ioga, hanem kötelessége is ünnepelni az Egyesült-Államok fennállásának 150 éves jubileumát. Köszönetét kell mondanunk azokért a nemes, emberi cselekedetekért, amelyekkel a múltban a magyar nemzeten segítettek. De köszönetét kell mondanunk a polgári szabadságok kivívásáért és megvédéséért, mert ezzel az egész emberiség vezérei lettek a csillagos lobogó alatt. Budapest székesfőváros meghajtja a háromszinü zászlót a csillagos lobogó előtt és arra kéri a csillagos lobogó népét, hogy az emberi jogért való harcban tovább is segítsék meg Magyarországot. — Javaslom, hogy a székesfőváros törvényhatósági bizottsága mai közgyűléséből üdvözölje Washington városát, mint az Egyesült-Államok kormányzatának székhelyét és kérje fel a város vezetőségét, hogy Budapest üdvözletét az amerikai népnek tolmácsolja. szőr arról is volt szó, hogy az al-állomást az épület szuterénjében helyezzük el. Alapos vizsgálódás után azonban megállapítottuk, hogy ez kivihetetlen. De egyébként is ez a megoldás kínálkozott a legalkalmasabbnak és nincs ellentétben még azzal a távolabbi tervvel sem, hogy egyszer majd mégis lebontják, vagy újjáépítik az öreg Központi városházát. Ez az elektromos al-állomás olyan tetszetős lesz, hogy nem válik szégyenére az ui építkezésnek sem és úgy készítjük el, hogy beleilleszthető lesz a későbbi tervekbe is. Az al-állomás látványossága lesz úgy a mostani, mint az egykori uj városházának. — A tulajdonképpeni centrum, amit a Belvárosban kerestünk, mégsem ez a lebontásra váró épület, amelynek helyére az al-állomás kerül, hanem valamivel odább van, a Kammermayer Károly utcai oldalon, körülbelül ott, hol most a Központi Anyagszertár áll. Ezt a helyet azonban elővigyázatosságból azért nem választottuk, mert ez a rész tényleg beleesik abba a vonalba, amelyben valamikor majd a tervezett Erzsébet királyné-sugárut vonul. — Az al-állomás gépberendezését már megrendeltük, az ősjzel valószínűleg megkezdjük az építkezést is, úgyhogy léhetően még az idén be is fejezzük. Azt szeretnénk, ha a hosszú sötét téli napokra már működne is az al-állomás és megszűnnék a mostani kritikus állapot, mert a nagyközönség nem is hiszi, milyen nehézségek árán tudjuk csak biztosítani a Belváros és a hozzácsatlakozó útvonalak világítását. Reorganizálták a Beszkár. igazgatóságát Beszámoló a Beszkár. 1925. évének pénz» ügyi eredményeiről — A pengőmérleg tükre A Beszkárt közgyűlésén a székesfőváros közönségét képviselő tanácsnok a főváros köszönetét és teljes elismerését fejezte ki az igazgatóságnak az elmúlt üzletévben kifejtett eredményes és érdemes működéséért. Hogy ez a működés tényleg eredményes volt, tökéletesen igazolja az igazgatóság évi jelentése, amely rendkívül érdekes adatokat tartalmaz. Különösen azokat a részeket kell kiemelnünk, amelyek a közlekedés javítását célozzák. Ebben a tekintetben elsőrendű fontosságú, hogy az elmúlt évben 12.806 méternyi pálya rekonstrukcióját végezte el a társaság, úgyhogy a következő esztendőkre már csak 73.000 kilométer hosszú pálya, vagyis az egész hálózat IS százalékának felújítása maradt hátra. A pályaíentar- tási munkákkal kapcsolatban az elmúlt évben is folytatta a társaság a forgalom javítását és az egységes hálózat kifejlesztését célzó uj építkezéseket. Megépítette a lóverseny téri szárnyvonalat és a főváros legmodernebb végállomását, továbbá megépítette a farTüzoltóságj/autójára — ide figyeljetek, Continental Óriási légabroncsot szereljetek, Megkímél ez motort, kocsit, szerelvényt, Használatban kimutat egy elsőrendű eredményt kasréti vonal második vágányát és a délivasuti uj hurokvágányt. Jelentékeny rekonstrukciós-munkálatokat végzett a társaság az áramtermelés és elosztás terén is és felépült ebben az évben az uj igazgatósági épület is, amivel Budapest uj díszes palotával gyarapodott. Befejezte a társaság a jármüvek rekonstrukcióját, úgyhogy az elmúlt évtren naponta átlag 1059 kocsit lehetett üzemben tartani és a kocsikilométer-teljesitmé- nyek az előző évihez képest közel négymillió kocsikilométerrel emelkedett. A kereskedői mérleg valódiságának helyreállításáról szóló rendeletnek megfelelően a Beszkárt is elkészítette megnyitó mérlegét, amely szerint a társaság tiszta vagyona 30.125,000.000 korona = 2,410.000 pengő. Az 1,250.000 pengő alaptőkét meghaladó 1,160.000 pengőből tőketartalék alakítását határozta el a közgyűlés. Az 50.000 részvény névértékét egyenkint 25 pengőben állapította meg a közgyűlés, egyben úgy határozott, hogy a részvények 4:1 arányban történt összevonásával a társaság alaptőkéje 12.500, egyenkint 100 pengő névértékű részvényre oszlik. Beszámol végül a jelentés az 1925. év pénzügyi eredményeiről. 667.790,630.625 korona volt a társaság bevétele, a vasútüzem kiadásai pedig a Beszkárt kezelésében álló B. U. R., földalatti és szentlőrinci vasutak részesedésével együtt 665.727,989.289 koronát tettek ki. A tiszta nyereség 2.062,641.335 korona. Az igazgatóság tagjai maradtak további három év tartamára a régi igazgatósági tagok közül: Sipőcz Jenő dr. polgármester, Folkusházy Lajos alpolgármester, Buclay Dezső mérnök, nemzetgyűlési képviselő, törvényhatósági bizottsági tag, Erney Károly, a Pesti Hazaj Első Takarékpénztár vezérigazgatója, Kandó Kálmán dr. mérnök, Platthy György dr. ügyvéd, nemzetgyűlési képviselő, törvényhatósági bizottsági tag, Rényi Dezső vezérigazgató. Az igazgatóság uj tagjaivá megválasztattak ugyancsak három évre a következők: Bedő Mór dr. ügyvéd, törvényhatósági bizottsági tag, Biró Dezső törvényhatósági bizottsági tag, Ereky Károly mérnök, v. miniszter, törvény- hatósági bizottsági tag, Gordon Róbert mérnök, a D. Sz. A. vasút vezérigazgatója, Hajdú Marcell dr. ügyvéd, törvényhatósági bizottsági tag, Márkus Jenő c. miniszteri tanácsos, volt fővárosi tanácsnok, Savolt János törvényhatósági bizottsági tag, Szabó József nemzetgyűlési képviselő, törvényhatósági bizottsági tag, Vázsonyi Jenő mérnök, ny. MÁV elnök. Jó kávé - jé sSészséS! Naponta több csésze hamisítatlan babkávéból készült »fekete« erősíti a testet. A tudomány már rég elismerte a kávé jótékony hatását és fontos gyógyszernek tekinti. Meinl Gyula Nagyszabású építkezések a központi városháza udvarán Augusztusra elkészül az uj tűzoltó-laktanya — Szeptemberben megkezdik az egyenáramú aláüomás építését HANTOS TESTVÉREK R.-T. FESTŐ-, MÁZOLÓ- ÉS TAPETTÁZÓ - IPAR ÜZEME BUDAPEST, VI., HORN EDE-UTCA 5. SZ. TELEFON LIPÓT 994-51. ------------------------ TELEFON L1PÓT 985-23
