Fővárosi Hírlap, 1925 (14. évfolyam, 1-52. szám)
1925-07-01 / 26. szám
4 Budapest, 1925 julius 1. A villamosvasutak gyors fejlődése azt követelte, hogy a telepet a városon kivül és Duna közelében helyezzék el, ami 1906-ban meg is történt. A szentlőrinci vasút, valamint a városi vasút régi telepét tavaly teljesen üzemen kivid helyezték s helyettük egy uj erőtermelő telepet létesítettek. A közúti vasutak átépítésekor Budán és Pesten építettek egy-egy áramfejlesztő telepet. Egy harmadik telephez a Bur- vasut megvétele utján jutott a Közúti társaság. Ezeket a Jelepeket idők folyamán szintén át kellett építeni és megnagyobbítani. A budapesti villamosvasutak egyesítése után odaiparkodtak, hogy a többi fővárosi erő- és világítási művekkel együttesen dolgozhassanak. E célból a Budapesti Helyiérdekű Vasutak áramellátását megváltoztatták. Milyenek voltak az első villamoskocsik? Az első kocsikat a lóvasúti kocsik mintájára kis súllyal és befogadóképességgel építették és aránylag gyönge motorokkal szerelték fel. A Budapesti Villamos Vasutak első kocsijai, valamint az első tiz évben épített hasonló forgalmi eszközök csak 5000 kg. súlyúak voltak s mindegyik csak egy két sarkú, 10—15 lóerejü motorral birt. Ezt az első kocsi- tipust pótkocsivá formálták át és még ma is használják. A motoros kocsik súlya az idők folyamán 12.5—14.5 tonnáig, a motorok teljesítőképessége 75 lóerőig emelkedett. Az összes kocsikat, amelyeket 1900 óta rendeltek meg, légfékkel látták el. A többi kocsikat szintén légfékkel szerelték fel. Kivétel csak a földalatti vasút, melynek kocsijait villamoson fékezik. A kocsik száma 1924-ben 1065 motoros kocsi és 508 pótkocsi volt. A forgalom fejlődése A villamosvasutak és Budapest fejlődésének egymásra való hatása igen könnyen megállapítható. Az utasok száma az 1887 és 1913 évek között 13.3 millióról 224 millióra, az egy lakóra eső utazások száma 27-ről 235-re emelkedett. Ellenben a Budapesti Közúti és Helyiérdekű Vasutak 1913—1924 évi forgalmi eredményeiből azt látjuk, hogy az utasok száma 1918- 1919-ig, a közlekedési eszközök csökkenő teljesítményei mellett állandóan fokozódott, de ezen évektől kezdve f.okoz ódó teljesitmény mellett állandóan csökkentek, úgy hogy az 1913. és 1924-ben szállított utasok száma egyenlő. De egyenlő az 1913-ban és 1924-ben kilométerenként szállított utasok száma is, ámbár ez átmenetileg 1918—1919-ben a háromszorosig emelkedett. Eszerint tehát fennáll a látszat, mintha az utolsó évek, melyek az egész világot feldúlták, nyomtalanul haladtak volna el e forgalmi eredmények fölött. Egy reménnyel mégis szegényebbek lettünk. A háború kitörése előtt ugyanis az volt a vélemény, hogy az ifjú Budapest egy további gyors fejlődésnek néz elébe, amivel szemben a valóság az, hogy az utolso évek nemcsak Budapestre, de a világ legtöbb városára is káros befolyással voltak. Azonban remélhető, hogy ez a szünetelés nem tarthat örökké. A BSzKRT és annak vezetősége A főváros az átvett közúti vasutak üzemvitelére Budapest Székesfővárosi Közlekedési R. T. céggel és 500,000.000 korona alaptőkével részvénytársaságot alapított. Az összes részvények a székesfőváros tulajdonában vannak. A részvénytársaság igazgatóságában helyet foglalnak: dr. Sipőcz Jenő elnök, Folkusházy Lajos alelnök, Rényi Dezső vezérigazgató, Buday Dezső, Erney Károly, dr. Kandó Kálmán, dr. Platthy György, Till Antal; a felügyelőbizottságban; dr. Joano- vits Pál, Ács Ferencz, Mettelka Frigyes, Oberschall Viktor, Szigeti János. A vezetőség tagjai: Rényi Dezső vezérigazgató, Sztrókay István vezérigazgatóhelyettes, Ágoston Miksa igazgató (pénzügy), Csil- léry Dezső igazgató (pályafentartás), Chatel Vilmos igazgató (áramfejlesztés), dr. Patz Sándor igazgató (főműhelyek, járművek), Zlinszky Béla igazgató (jóléti ügyek), dr. Perczel György igazgató (elnöki és jogi ügyek), Sztankovits Szilárd igazgató, dr. Kő- halmy József főtitkár. FilrdőKádtiK, MKdiytidK, Closettek, mosdók mindenféle csövek, viz-, gőz- és gázarmaturák, horganylemez, vaslemezek, műszaki cikkek beszerzési forrása BÁLINT és FRANK cég Budapest, VI., Király-ucca 82. Telefon: 130—71 és 59—14. SZÓRAKOZÁS Minden este — nyári kabaré. A Vígszínház e hetét a nyári kabaré tölti be, amelynek nagyszerű műsoráról egész Budapest a legnagyobb elragadtatással beszél. Kezdete nyolc órakor. Leszállított nyári helyárak. A Budai Színkör fennállása óta nem hallott any- nyi tapsot egy este. mint most ..A nóta vége“ előadásán. Bus Fekete László szövegkönyve az első jelenettől az utolsóiig lebilincselöein érdekes és mulatságos, Zerkovitz Béla muzsikájának; pedig miniden száma sláger. A szenzációs és pazar kiállítás, a rengeteg; látványos színpadi trükk, s mindenekelőtt Honthy Hanna, Kiss Ferenc, Vigh Manci, Kabos Gyula, Simon Marcsa, Hamvas Józsa, Szirmai utolérhetetlen együttese a rendkivüli siker tényezői. „A nóta vége“ természtieisen a héten is minden este szilire kerül a Budai Színkörben!. A Sándor Mátyás vasárnapi és hétfői előadásai L>4, 146, %8 ési 10 órakor kezdődnek a Kamarában, A Sándor Mátyás előadásai a Kamarában mindenkor a legpontosabban kezdődnek. Tekintisttel a műsor hosszúságára, kérjük a közönség! pontos megjelenését. Kacagó esték vannak a Városi Színházban, amióta a „Kis huncut“ dominálja a műsort. Gilbert világhírű operettje a héten is minden este színire kerül a premier friss és vidám együttesével. Molnár Verával és: Sziklay Józseffel a főszerepekben. Szivecském, ha a szemedbe nézek, — kiolvasom belőle, hogy ma este „A nóta végé“-h.ez akarsz menni a Budai Szinkörbiet. ahol ezt a gyönyörű szerelmi duettet énekli Honthy Hanna és Kiss Ferenc. Németh Mária jövő héten a Városi Színházban vendégszerepei. A Wiener Staatsoper kiváló énekesnője két estén, pénteken, julius 3-án és vasárnap, julius 5-én vendégszerepei a Városi Színházban. Németh Mária pénteken a Faust-ban, vasárnap pedig az Álarcosbál-ban énekel. Jegyeket a mai naptól kezdve árusít a Városi Színház pénztára és a jegyirodák. Minden jó, ha a vége jó — A nóta vége elejétől végig jó. Zerkovitz és Bus Fekete operettje a Budai Színkörben ma és minden este. Jusnijt és világhírű Kékmadár kabaréját a Renaissance Színházban zsúfolt házak ünnepük esténként. Teljesen uj műsor. (Kezdete 8 órakor.) Vígszínház. Minden este; Nyári 'kabaré. Király Színház. Minden este; Régi jó Budapest. Renaissance Színház. Szerda és csütörtök; Az orosz-német Kékmadár vendégjátéka. Városi Színház. Szerda, csütörtök és szombat: A kis huncut. Péntek: Faust. Vasárnap: Álarcos bál. Budai Színkör. Szíerda csütörtök, péntek és szombat: A nóta vége. Budapesti Színház. Minden este: A ímetielen Pest. Magyar Fiat Automobil R,-T. IV., Váci-utca 12. Telefon: 124-53 e's 150-76. A VEZETŐ VILÁGMÁRKA! ALAP1TTATOTT: 1874. SCHWARZ RUDOLF és Olaj-, zsiradék- és vegyigyár Részvénytársaság BUDAPEST Központi iroda és gyár: X., Szentmihályi-út 1-9. sz. Telefon: 13-32, 110-92. —-— Sürgönyeim: „ARZUDO" MICHELIN PNEU Szilárd Béla Lázár-utca 14. :: Telefon 131-28. E3ÁI vasáru-, épület ésbutorvasalás, szerszám- I #J6'yy|V fr házi- és konyhaberendezési tárgyak raktára TELEFON: BUDAPEST, VII! , RÁKÓCZS-UT 49. József 125-06. Metróról szálló átelf-nében. IHAVERLAND ANTAL! I m kir. szab. emelőgép, felvond és vasszei kezetek gyára | | Budapest, VIEL, Nap-u. 22. el. : J. 29-66. F &S GOLYÓECSAPÁGYAK VECSEY JENŐ TELEFON SZAMOK; OKLEVELES GÉPÉSZMÉRNÖK József 39-C-2, József 51-99 Budapest, Vili., Klsstácló-u. II B f H ANEOL MOTORKERÉKPÁR ^ A EJ VEZÉRKÉPVISELET: — * Autó-Palota „Késmárky és Illés“ Kedvező fizetési feltételek. BUDAPEST, DOHÁNY-UTCA ÉS S1P-U. SAROK SCHÖNDORFER JENŐ MÉRNÖK KÖZPONTI FŰTÉSI, SZELLÖZTETÉSI, VÍZVEZETÉKI ÉS CSATORNÁZÁSI BERENDEZÉSI VÁLLALATA Budapest, Vili,, Gólya-utca 22. Telefon: József 131-72. FISCHER ÉS fiARTMANNl MÁZOLÓMESTEREK ÉS FESTÉKKERESKEDŐK |TELEFON: József 101-36BUDAPEST IV., KÉPiRÓ-U. 3.1 KíSS ERNŐ és TÁR/A BUDAPEST, VII KÉR., ERZSÉBET KÖRÚT 13. Háztartási cikkek, zománcedények legelőnyösebb beszerzési forrása. Telefonszám : Iroda- 74-63 Raktár: 191—18 PALLOS Sürgönyeim PERALLOS épiiöanyagkereskedelmi és ipari r.-t. Ügyvezető: PALLOS JENŐ. Budapest, IV..Deák Ferenc-u. 17. Gyári árakon alul azonnal legkedvezőbb teltételekkel szállítunk karíellen kívül meszet, téglát, tetőcserepet, gipszet, palát, vasat és minden építőanyagot. Gipsztáblagyár s válaszfalkészités, kátrány- és tetőfedés. Oltott mész saját ím 3-es vaskocsikban. Árajánlat és költségvetés díjmentes. MAGYAR FANTO MÜVEK RT. ezelőtt Bihar-Szilágyi Olajipar rt. — Mayer és Möller olaj-, gépkenőcs- és vegyipari gyár rt. BUDAPEST, VI., EÖTVÖS-UTCA 42. SZ. Tel. 75 60. Finomítók : Sátoraljaújhely, Pesterzsébet. Tel. 75-60. Benzinek, autóoiajok, gép- és hsngero'a]ok, kocsl- kenöcs, gépzsir a legolcsóbb napi árban. WORTHENGTON SZÍVATTYUGÉP RÉSZVÉNYTÁRSASÁG BUDAPEST, V., VÁCI-ÜT 4. TELEFON: 22—10. Szivattyúk minden célra. Vizhütőtornyok ULRICH B. J. BUDAPEST, VI., VILMOS CSÁSZÁR-ÜT 31. NA OYRAKTÁRT TART mindennemű csövekben és pedig: önr.-vas-, kovácsoltvas-, agyag-, angol lefolyó-, Drainage ólomcsövekben. Horgany- lemez, víz-, gőz- és gáz-armaturák, borg, vaslemez, egészségügyi berendezések ’I KUN SAN BUDAPEST, IV., FERENC JÓZSEF- RAKPBRT FESTÉK, KENCE, ZSIRADÉK, KÄTRÄNY ÉS VEGYITEMÉKEK GYÁRI rhktArk TELEFON: JÓZSEF 61—23. MAGYAR PETROLEUMIPAR Rt. Gyár: IX., Kén-utca 8. sz. Telelőn: József 41-27, József 18-25. Iroda: VII., Király-utca 65. Telelőn: József 118-97, József 118-98, J zsef 82-39. Benzinek, világító - kőolaj, motorhajtó - gázolaj, mindennemű kenőolajak, hengerolaj, paraffin. Szab. CHEIUMALCKER TEHERVOHTATO AUTOMOBIL (TRAKTOR) Vezérképviselet« AUTOMOBIL RT. 10 tonna vontatóképesség-ü V., Csanádi-utca 3. Telefont 46-01.
