Fővárosi Hírlap, 1913 (2. évfolyam, 1-52. szám)
1913-10-01 / 40. szám
4;. Budapest, 1913. október 1. Telefon 137—15. '■'ó; ; \ •,..r\ A ' Hátralékos előfizetőinket tisztelettel fölkérjük, nogy az esedékes dijat beküldeni szíveskedjenek. Címváltozások közlését azonnal kérjük. Előfizetési árak: egész évre 16 kor., félévre 8 korona. A kiadóhivatal. • i ■ * . . ■ A ,,Fővárosi Hirlas" cikkei és közleményei csak a forrás megnevezésével nyomathatok le. A pénzügyi bizottság nem tart ülést. A legfontosabb bizottság, a pénzügyi, pénteken nem tart ülést. Ennek a magyarázata az» hogy egyetlenegy tárgyat sem készítettek elő az 'ügyosztályokba, egyetlenegy előterjesztés sincsen, ’ amely fontosságánál fogva a pénzügyi bizottságén keresztül jutna á közgyűlés elé. A városházi munkanélküliséget élénken illusztrálja ez az egyedülálló eset. Szabó Ferenc maradhat. Bárczy István dr. polgármester most döntött abban a kérdésben, összeférhetetlen-e Szabó Ferenc élelmiszer-felügyelőnek az állása, vagy nem. Szabó tudvalevőleg társtulajdonosa lett a Denikó-vállalatnak. A polgármester szerint ez a minősége nem ösz- szeférhetetlen mindaddig, ámig a Denikó csak egy helyen árusítja a nikotinmentes szivart és cigarettát. A Kossuth Lajos-uícai villamos, A tanács tud- valévőleg a közgyűlés határozata alapján felhívta a két villa,mostársaságot a Kossuth Lajos- utcai villamosvonal terveinek benyújtására. A Közúti után most a Városi is eleget tett a felhívásnak és alternativ terveket nyújtott be. Az egyik terv szerint a vonal az Egyetem-utcán, Eskü-utcán, Eskü-téren és az Erzsébet-hidon keresztül jut Budára. A másik vonal a Kossuth Lajos-utcába kapcsolódik és úgy megy Budára. Az egyik alternativa szerint a vonal a budai hídfőnél megszakad, a másik szerint a Lenke- uteában nyer folytatást. Interpelláció a Fővárosi Hírlap miatt. Múlt heti számunkban B e c s e y Antal biz. tagnak a nevét kapcsolatba hoztuk a műhelybérház installációs munkáira kiirt pályázat megdöbbentő furcsaságaival. Becsey Antal a „személyét ért támadás“ miatt interpellációt jelentett be a múlt közgyűlésen, de az ülés folyama alatt töröltette a nevét, Azóta szerzett, helyesebben szólva, kiegészített információnk szerint a nevezett bizottsági tag szerepének a beállítása túlzott volt. Megállapítjuk, hogy tévedés történt a személyben, sajnálatos névcsere. Szabó Imre tiszti ügyész nyilatkozata, amelyre a cikkben hivatkozás történt, nem a bizottságban hangzott el, hanem a bíróság előtt és nem vonatkozott Becsey Antalra, hanem egy másik bizottsági tagra. Amidőn az ■ ügybe alaptalanul belevont Becsey biz. tug urnák a köteles elégtételt, feltétlen jóhiszeműségünknek a hangsúlyozása mellett, önként megadjuk, az ügy érdemére vonatkozó összes állításainkat fentartjuk annál is inkább, mert tényleg az történt, amit jó előre megjósoltunk: a tanács indokolatlanul mellőzte a legelőnyösebb ajánlatot és a munkát a H i r s c h 1 és társa cégnek juttatta. Ami bizonyára nem fogja nagyon ambicionálni a vállalkozókat s a jövőben jól meg fogják fontolni, vájjon ilyen elszomorító körülmények között • érdemes-e egyáltalában részt Venni a városházi árlejtésekben. ; ; . • ■ • : ..Mese helyett előadás. Az Állatkert vezetősége elhatározta, hogy télen át is gondoskodik a gyermekek pénteki szórakozásáról. Minthogy azonban félő volt, hogy télen ;a gyermekeket nem engedik a Szülők az Állatkertbe, a mese-' délutánok helyett ifjúsági előadásokat fognak rendezni a sziklabarlangban.1' : , A Gyosz. és az Üpáregycsület. Annakidején hirt adtunk arról á harcról, amely a Gyáriparosok Országos Szövetsége és az Országos Iparegyesület egészségügyi berendezési osztálya között kitört. Ennek a harcnak első ütközőpontja a Sáros-fürdő, egészségügyi berendezésére kiirt nyilvános árlejtés volt. Tudvalévőleg a pályázók - között van ,a,, Rietschel és Schöneberg, nevű külföldi cég is, amelyet ■ L á z á r Pál udv. tanácsos telepitett le Budapesten s amely ellen a Gyosz. óvást emelt;. A ■ szeptember 15-ikén elhalasztott árlejtést, illetve az ajánlatok felbontását október hó tizenharmadikára tűzte ki a városgazdasági ügyosztály, amelynek szilárd elhatározása, hogy nem lesz tekintettel a két egyesület harcára, hanem a munkát annak juttatja, aki a legolcsóbb lesz. Uj zsinagóga a fővárosban. Az artisztikus épületekben szegény Budapest, látványosság- számba menő, monumentális remekművel gyarapodott: a napokban adták át rendeltetésének a Kazinczy-utcában épült ortodox zsinagógát. Az imponálóan szép épületet Löffler Béla. műépítész tervezte. Az ortodox hitfele- kezet két év előtt elhunyt nagyérdemű elnöke, óbudai Freudiger Mózes pendítette meg az eszmét, hogy hitíelekezetének méltó templomot kell emelni. Áldozatkészségével és fáradhatatlan buzgalmával megvetette az alapját az óriási beruházásnak és bár az eszme megvalósulását már nem élte meg, nemeslelkii fiai vették át örökét és néhai atyjuk alkotását befejezték. Óbudai Freudiger Lipót, az ortodox hitközség alehíőke és óbudai Freudiger Ábrahám. az épjitő-bizottság elnöke, atyjuk nyomdokán haladvá, részint sajátjukból, részint gyűjtés utján előteremtették a szükséges tőkéket és nekik, valamint a hitközség kiváló főrabbijának, Reich Koppel királyi tanácsosnak, dr. Schächter orvosnak és Löffler Henrik hitközségi titkárnak köszönhetik hitsorsosaik, hogy az idei nagy zsidóünnepeket már a másfél millió koronába kerülő, saját templomukban ünnepelhetik meg. Mr. Alexander és párja a Trocaderóban. A Trocadero októberi műsorán szerepelnek Mr. Alexander és a felesége, Mme Etienette. Több Ízben ismertettük a hipnotikus-mágneses pár meglepő produkcióit, amelyeknek realitását néhány idegorvos is elismerte. Germinal. Az ,,Omnia“ mozgóképpalotának ismét szenzációs színházi eseménye van: Zola Emil leghatalmasabb és legolvasottabb szociális regényét, a Germinál-t mutatja be. A 7j?00 méteres film ott készült a regény színhelyén, a monsoni bányatelepen. Ismeretlen, rejtelmes és hátatbcrzongatő világ tárul föl a néző előtt a tárnák mélyén, ahol a legbékésebb napokon is ezer izgalmas veszedelem között élik silány életüket a bánya páriái, A bányát elborítja a mesterségesen fölidézett vizáradás és a tárnák valóban azzá alakulnak, amihez hasonlítják: a bányászok sírboltjává- A Germinúlt egyedül a Omniában játszák, napjában háromszor két-kétórás előadásban. Pégoud Budapesten, A francia aviatika legújabb szenzációja Pégoud-wák a múlt hónapban bemutatott vakmerő két kísérlete. Az egyik, amidőn Bonnet újfajta ejtőernyőjével 450 m. magasságban kiugrott, a-repülőgépből, a,-második amidőn felment 1000 méter magasságra s onnan gépével egy hatalmas bukfencet Írva le, a nézők ezreinek szöryiiködése között kötött ki. Pégoud-nak, eme szereplése iránt a világsajtó révén hihetetlen érdeklődés támadt s a Blériot iskola egyremásra kapta a Pégöud szerepeltetésére szóló ajánlatokat Charles Miillernek a Scaía igazgatójának, mint az : elsők" egyikének sikérülf őt Budapestre szerződtetni', ahol október 12-érf d. u. fél 3—5 óra kökött fogjá, az -ez alkalomból hatalmas palánk- .kai körülkerítendő, rákos! repülőtéren szenzációs prö- dukcjiójáí' bemutatni. A Magyar Aero Szövetség ugyanekkor megismétli a Szent Istvánnapi meetinget, • úgy hogy az összes magyar pilóták megint összemérhetik tudásukat és erejüket. flHI[]nRBIIinBlllllllllllBllllllirDBryiefieiis>RBCBniiaatQ Az eredet!] Dainiler-auíobusz. Tekintettel arra, hogy az autóbusz közlekedés berendezése Budapesten most aktuális, azt hisszük, nem lesz érdektelen, ha e világhírű. :.gyártmányt néhány szóval ismertetjük. Maga az eredeti Daimler név már mindenki előtt ismeretes, mivel az eredeti Daimler gyár, á német Daimler Motoren Gesellschaft, a legrégibb teherauto- mobik gyár és annak megalapítója Daimler Gottlieb volt, aki a tulajdonképeni automobil feltalálója. A Daimler Motoren Gesellschaft berlin-marienfeldi hatalmas gyártelepe kizárólag teherautomobiloK készítését specializálja és e tekintetben a létező legnagyobb gyárnak mondható. Az eredeti Daimler gépet legjobb anyag és ennélfogva hosszú élettartam, megbízható, gazdaságos üzem jellemzi. Uj omnibusz-typusai számos évi gazdag tapasztalat leszürődései, amennyiben egy gyártmány sem oly könnyű súlyú, mint ezek s járásuk úgyszólván teljesen zajtalan, lökésmentes. Nem szorul magyarázatra, hogy ez a gazdaságos üzem,, valamint kényelem szempontjából mily nagy előnyöket jeleni. A zajtalan járás elősegitője' az eredeti Daimler omnibuszok kitűnő meghajtása. A kisebb Daimler gépek kardan, a nagyobbak u. n. ,,Ritzel“ hajtással készülnek. A Ritzel-hajtás az oldal-difíerencial tengelyeken elhelyezett két rendkívül erős fogaskerékből áll, amelyek a hátsó kerekeken lévő egy-egy fogkoszu- ruba kapaszkodnak és igy hajtják az automobilt. A lánchajtásnak nagy hátránya, hogy zajos, teljesen sosem lehet elzárni, tehát piszkolódik és könnyen fordulhat elő törés, vagyis nem tökéletesen üzembiztos. E hátrányok a kardan és „Ritzel“ hajtásnál elesnek- E két hajtómű ugyanis teljesen pormentesen be van burkolva zajtalan, lökésmentes járást biztosit és feltétlenül üzembiztos. A Ritzel-hajtás rendkívül tartós, hatásfoka nagy, az emelkedések vételére a legalkalmasabb és ha hosszú idő után egy Ritzel kicserélésre kerül, úgy ez a legnagyobb könnyedséggel tönénhe- lik meg Ily kép a Daimler omnibuszok biztosiéi ik a velük berendezett omnibusz-járatok rentabilitását. Azon postajáratok pld. amelyeket a bajor közlekedési minisztérium kb- 200 Daimler omnibusszal rendezett be, a hivatalos jelentés szerint 1910-ben körülbelül 170.000 korona tiszta fölösleget eredményeztek. A Daimler omnibuszok nagy főlényét a többi Külföldi nagy város is belátva, elsősorban ezen gyártmányt favorizálta és mindenhol a legkedvezőbb eredményt érték el vele. Legújabban a berlini villamos vasúttársaság 70, a bajor kir. posta további 40 eredeti Daimler omnibuszt rendelt, a szász kir. államvasutak pedig omnibuszokkal próbát tartva, szintén az eredeti Daimler gépet találta a legkiválóbbnak és á többi versenyző kizárásával négy Daimler próba- omnibuszt rendelt, amelyek annyira beváltak, hogy az államvasutak további 8 darabot rendeltek. Egyébként Bécs városa is, amely a legközelebbről érdekel bennünket, nemzetközi pályázatot hirdetvén, az eredeti Dateien találta a legmegfelelőbbnek és minden jel arra mutat, hogy ezen gyár nyeri el a szállítást. Végül felemlítjük, hogy a német hadügyminisztérium az összes gyártmányok közül az eiedeti Daim- lert találta a legmegfelelőbbnek, amennyiben ebből subvencionált a legtöbbet, valamint az orosz hadügyminisztérium is, amely a versenyen résztvett eredeti Daimler gépet meg is vette és további nagyszámú eredeti Daimler teherautomobilt rendelt. 9 IN NÁNDOR ÁLLANDÓ ÚJDONSÁGOK: szőnyeg, függöny, NEUSCHLOSZ szőnyeg- és ágynemű - áruháza BUDAPEST, VI., ANDRÁSSY-UT 9. Szállodák, kórházak, bi-torok kizárólagos eladási paplan és matrácokban. helye. Minőség, szépség és olcsóság tekintetében vezetnek. szanatóriumok berendezési vállalata«
