A Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár évkönyve 1974-1976
Cziboly Józsefné - Szőke Tiborné: Bibliobuszok a főváros könyvtárhálózatában
megrendelést nem áll módjukban teljesíteni, majd az Autó- és Alkatrészkereskedelmi Vállalat új autóosztálya 1970 szeptemberében megrendelésünket előjegyzésbe vette és 1971. június 30-ával igazolta vissza. 1971 áprilisában az Ikarus kereskedelmi osztályán folytatott specifikációs tárgyaláson olyan megállapodás született, hogy a FSZEK rendelhet egy, a gyár szalagján készült Ikarus 250.06 típusú 593 széria szerint gyártott autóbuszt, ülések és egyéb berendezések nélkül, hogy annak belső tere mozgókönyvtári célra kiképezhető legyen. Elfogadták a megrendelésen belül egy Ikarus Philips magnetofon szállítását is a hozzá szükséges tartozékokkal, ha a GELKA a beépítést vállalja. Nem fogadták el a higiéniai berendezések megrendelését a gyártás előrehaladottsága miatt. Ennek tervdokumentációját a Gépipari Tudományos Egyesület Gépjármű és Motortechnikái Szakosztálya keretében működő felépítmény szakbizottság készítette el. Az AUTÓKER-től az eredeti típusokban létező alkatrészek közül laza tartozékként egy Elektrolux R.A. típusú hűtőszekrényt is megrendeltünk. A jegyzőkönyv tartalmazta a garanciális feltételeket,amelyek a KGM-rendelet és KGST -megállapodás szerint a főegységekre 6 hónapot vagy ezen belül 25 ezer kilométert írtak elő az átvétel napjától számítva, a karosszériára 9 hónapot. 1971 áprilisában az Iparművészeti Vállalat Formatervező Irodáján keresztül Kumor Gyula mérnök és ipari formatervező kapott megbízást a tervezési munkákra. A megbízásban szerepelt a belső tér célszerű kihasználása, a belső térelemek és berendezések, a világítás, a szellőzés megtervezése, a belső és külső szín dinamika kialakítása. Árajánlati kérelmünkre 1971 májusában tájékoztató jelleggel közölte az AUTÓKER az Ikarus-szal folytatott tárgyalásokra hivatkozva, hogy a várható ár 980 ezer Ft lesz. 1971 júniusában biztosítani tudták a belső berendezéshez a kivitelező kapacitást. A tervdokumentációt meghívott szakértők és érdeklődők jelenlétében 1971. július 22- én fogadta el a könyvtár igazgatósága és a kivitelező. 1971 szeptemberében a bibliobusz üzemeltetéséhez szükséges anyagi fedezet biztosítását kértük felügyeleti szervünktől s költségvetési előterjesztésünkben az összegeket az egyes rovatokba beépítettük. 1971. november 24- én adtuk át a bibliobusz kiviteli terveit a kivitelező vállalatnak, a mezőfalvi szövetkezetnek. Ekkor rögzítettük, hogy pótakkumulátorok beszerelése szükséges, valamint azt a kívánalmat, hogy az autóbusszal kapcsolatos garancia érvényesítését a kivitelező biztosítsa. Tehát a kivitelező vállalta az autóbusz garanciális bejáratását 10 ezer kilométerig, hozzávetőlegesen 1972. január 10-ig. Az első bibliobusz elindítása után a Kulturális Minisztérium egymillió-háromszázezer forintot adott e szolgáltatás kiterjesztésére, a második bibliobusz céljára. Az öröm mellett újólag nem kevés gondot jelentett a jármű beszerzése, az átalakításhoz és a berendezéshez szükséges kapacitás biztositása. Végül 1973. december 28- án igazolta vissza az Ikarus gyár a megrendelést 1974. január 1 — június 30- a közötti határidővel. A MOZGÓKÖNYVTÁRAK MŰSZAKI ADATAI Az 1. sz. mozgókönyvtár 250.06 típusú, 593 szériaszámú IK 250- es autóbusz, önsúlya 11 000 kp. Hasznos terhelése 5200 kp. Megengedett összes gördülő súlya 16 200 kp. A motor gyártmánya Rába- Man D 2155 HM 6U, rendszere 6 hengeres, soros négyütemű Diesel. Lökettérfogata 10 350 cm3, legnagyobb névleges teljesítménye 192 LE. A kormányozás rendszere golyósoros hidroszervo. Külső burkolata acéllemez. Belső burkolata a mellöv alatt műbőr borítású farostlemez. Az ablakoszlopokon a tetővel azonos borítás van, a mennyezetet perforált, műbőr bevonatú farostlemez borítja, a padlója a járóközben alacsony bordás eterna, a magasítókon és a dobokon graboflex . A fűtés légbefúvásos rendszerű, a hűtő meleg levegőjével történik a 139
