Esztergom és Vidéke, 1997

1997-10-16 / 42. szám

2 Esztergom és Vidéke 1997. november 20. ÖTÉVES A SUZUKI ESZTERGOMI GYARA A gyár szereidéjében (Folytatás az 1. oldalról) számmal, vagyis 1500 fővel éri el, ami a termelékenység és a hatékonyság növelését bizonyítja. -És vajon miként vélekednek az önök által gyártott gépkocsik tulajdonosai? - Számunkra erről üzenetet egy nagyon fontos adat közvetít; kilenc hónap alatt a belföldön értékesített 12 ezer gépkocsival (1996 azonos időszakában 9.354 db volt) továbbra is a Swift vezeti a hazai népszerűségi listát! A több mint 20 %-os piaci részesedésével a Magyar Suzuki Rt az első helyen áll az értékesítési tabellán, amit reményeink szerint az év végéig meg is őrzünk. - Ön szerint miért népszerű a Swift? -Úgy vélem, ahhoz, hogy egy gépkocsi közkedvelt legyen, több elvárásnak kell megfelelnie. Swiftünk a mára már bizonyított egyenletesen magas minősége és megbízhatósága mellett a vállalat üzletpolitikájának, az alacsony üzemeltetési költségeknek, a jó szerviz-ellátottságnak, és nem utolsó sorban értékesítési akcióinknak, a szolid árpolitikának is köszönheti népszerűségét. Mindenki számára nyilvánvaló: a Suzuki-gépkocsik kiskereskedelmi ára messze nem követi a hazai pénzromlást és még mindig a legtöbbek által elérhető 1,3-1,8 millió forintos sávban mozog. Ez azt is jelenti, hogy a Swift valóban „a mi autónk". - Úgy tudom, a Suzuki idei piaci sikerét az országos márkakereskedői hálózattal összehangolt intenzív PR és marketing tevékenység is alapozta... - A kamatmentes részletfizetés 1997. január 1-től történő megszűnése okozta „ijedtségünkben" az aktív piaci munkát, a fogyasztók meggyőzését már januárban megkezdtük az „egyéni ingyenes CASCO és kamattámogatás" akcióval. Nagy siker volt a MURAL, majd a GLOBE akció, amelynek során a különböző extrákkal felszerelt limitált modellt igen kedvező áron ajánlottuk. A limitált modellek piacra dobása végigkíséri az egész évet. Sikeresnek bizonyult a Suzuki csereakció is. - És külföldön? - A Magyar Suzuki Rt. exportja 1997-ben is dinamikusan bővül. Az első kilenc hónapban több mint 32.000 gépkocsit adtunk el (19% azonos időszakában hatezerrel kevesebbet). Terveink szerint exportunk idén eléri a 47 000 darabot, amely mintegy 56 milliárd forint értéket képvisel. Ez közel 25 %-os növekedést jelent az elmúlt évhez képest. A fő piacok továbbra is az EU országok - elsősorban Németország, Hollandia, Ausztria, Nagy-Britannia-, de az új szabadkereskedelmi megállapodásokat kihasználva idén megkezdtük a szállításokat Törökországba és Izraelbe is, így jelenleg 30 országba jutnak el a Magyar Suzuki Rt. által gyárott gépkocsik. - Úgy tudjuk, tovább bővítik a gyártási kapacitást... - Mint arról már szó volt, mind a hazai, mind a külpiacon jelentősen megnőtt a kereslet gépkocsijaink iránt, ezért a vállalat a gyártási kapacitást két lépcsőben 70.000 db/év-re növeli. A bővítés első lépése augusztusban már megtörtént, ez 65.000 db/évet jelent. A további kapacitásbővítésre várhatóan októberben kerül sor. Beruházásaink idén mintegy 2,5 milliárd forintot tesznek ki. Szeptember közepén üzembe helyeztük az esztergomi gyár területén felépített 4600 m alapterületű központi alkatrészraktárt, amely a márkakereskedőhálózat hatékonyabb kiszolgálását célozza. Ugyancsak a múlt hónapban indítottuk be a levegőszennyeződést csökkentő új berendezéseket. Rövidesen elkészül a nagykapacitású fröccsöntő üzem, amelyben lökhárítókat fogunk gyártani, és bővítjük a vállalat szociális épületét is. - Köszönjük a beszélgetést, és sok elégedett vásárlót kívánunk! PJ. 80x270 cm-es, 2 szárnyas, fekvő, új műhely vasablak, festve ós üvegezve eladó. Telefon: 312-941 IPARI PARK ESZTERGOMBAN (Folytatás az 1. oldalról.) tási időkkel számol a park beépítésével. - Milyen előnnyel jár ez a város számára? - A minisztérium a támogatási rendszert fenntartja, sőt fejleszteni fogja. A támogatásba bevonható források egyrészt az elkülönített pénzalapból, célelőirányzatokból, megyei területfejlesztési összegekből, másrészt kölcsönökből, kockázati tőkebefektetésekből állnak. Az a cél, hogy a rendelkezésre álló pénzek ne forgácsolódjanak el, egy helyen, hasznos célokra fordítsák. Városunk ipari övezete a 70-es években, aLehner Károly vezette Labor Műszeripari Művek fejlesztésével indult. A „C" telep mellett megépült a Tüzép, a KOMÉP betontelepe, az Autóklub, a Stabil Építőipari Kft. Az akkori vezetők bölcs előrelátása eredményezte, hogy a mai önkormányzat bátran elindíthatta a pályázatot, és el is nyertük az „Ipari Park" címet. Észak-Dunántúlon - az említett városokon kívül - csupán Győr, Sopron, Szombathely és Székesfehérvár élhet ezzel a fejlesztési lehetőséggel. Hisszük, hogy város unk életerős gazdasága - benne az iparnak és az idegenforgalomnak ésszerű ötvözete - alapja lesz a polgárok gyarapodásának is! -los Volt szovjet lőtér ma, új gyárakkal Hatékony gazdasági önkormányzatot! (Folytatás az 1. oldalról.) tatások bővítése mellett fokozatosan növelnünk kell gazdaságfejlesztési alapunkat. Idén már több mint 30 millió vissza nem térítendő forintot nyertek el a legjobb pályázatokkal műszaki fejlesztési, kereskedelemfejlesztési és szakképzési célokra. A közjogi feladatokat végre átadják a minisztériumok, így tagjaink is közelebb kerülnek hozzánk, több esetben találkozunk velük, mi intézzük dolgaikat. Fontos, hogy a vállalkozók értsék meg a gazdasági önkormányzat lényegét és vegyenek is benne részt. A választások során az osztályok küldötteit már megismertük. Az év végén sorrakerülő küldöttgyűlésen választjuk meg a tisztségviselőket elnököt, alelnököket, elnökségi tagokat, etikai, ellenőrzési és más szakmai bizottságokat-, aminek döntő kihatása lesz a jövőre. Ezt tudatosítjuk és így készülünk. - Milyen esztergomi és térségi terveik vannak? - Érthető, hogy régiónkban a kamara kereskedelmi és idegenforgalmi szakosztálya a legerősebb, amelyben Dr. Gaál Károly mellett Ember István, Szalma József, Koditek Pál, Szalai Balázs (Pilismarót), Rózsavölgyi Károly (Tát) - a közügyek ismert elkötelezettjeit találjuk. Tudjuk, hogy a Mária Valéria híd újjáépítése, a Prímás-sziget rendezése, a Széchenyi tér hasznosítása, a belvárosi utcakép kialakítása, a rend, a tisztaság nélkül csak sorvad a város. A melegvíz feltárása, majd hasznosítása a jövő turizmusának a kulcskérdése. Törődünk az ésszerű ipartelepítéssel, akisüzemek támogatásával, mert már „multi cég" van kettő is. A baj az, hogy a képzett munkaerő egyre kevesebb. A szakképzésbe is bele szól a kamaránk, ami egyébként joga és kötelessége is. A tokodi, dorogi ipari szerkezetváltást is magunkénak tartjuk. A Rosenberg Hungária Kft, a Mészmű, a Baumit Kft. exportszállítása napról napra gyarapodik. Egyszóval: biztató öt év elé néz az a kamarai tisztségviselő, aki most a választások során feladatot vállal. (Pálos)