Esztergom és Vidéke, 1993

1993-05-13 / 19. szám

1993. május 20. * 2

0. szám * Ára: 153,50 Ft ESZTER6IM k VIDÉKE es POLGÁRI LAP Alapíttatott 1879-ban Alapító főszerkesztő: DR. KŐRÖSY LÁSZLÓ Újraindult 1986-ban l^t snzWfi * Ml f i . i Mi a siker titka? - kérdeztük mindannyian, együtt a vezérigazgatóval 1993. május 7-én, a Magyar Suzuki Részvénytársaság esztergomi gyárának avatásán. Ennek a sikernek az igazolására érkezett hozzánk Antall József miniszterelnök, Osamu Suzuki, a Suzuki Motor Corporation elnöke, a márka névadója, Koichi Tsutsumi, Japán rendkívüli és meghatalmazott nagykövete, Szabad György, az Országgyűlés elnöke, Kádár Béla, a nemzetközi gazdasági kapcsolatok minisztere, Kiss Gyula munkaügyi miniszter és Horváth József köztársasági megbízott Ezerötszázán vártuk - közöttünk ötszáz Japánból érkezett szakember a percre pontosan érkező gépkocsisort Dr. Könözsy László, Esztergom polgármestere és Lepsényi István vezérigazgató fogadta a vendégeket, akik köszöntötték a szintén jelenlévő dr. Paskai László bíboros, prímás, esztergomi érseket s együtt mentek az előadói emelvényre. A magyar Himnuszt a Belügyminisztérium díszegyenruhás fúvószenekara játszotta, Japán Himnuszát az esztergomi Balassa kórus adta elő. Elsőnek a házigazda, Lepsényi István vezérigazgató lépett a mikrofonhoz: - Mi a siker titka? Annak a titka, hogy egyre nagyobb számban futnak a magyar utakon az Esztergomban készült Suzukik? Mindenekelőtt az, hogy e nem mindennapi vállalkozás élvezte és élvezi a magyar és a japán kormány támogatását. A beruházás problémáinak megoldása elképzelhetetlen lett volna a minisztériumok, az esztergomi önkormányzat és soksok más szerv, pénzintézmény hathatós segítsége nélkül. Ezután Antall József miniszterelnök köszöntötte a résztvevőket és az esztergomiakat: - Japán és Magyarország távol esik egymástól, s bár más-más a kultúránk, de civilizációnk, amely nyomán századunk tudományos és technikai forradalma nyomán megszületett, közös kincsünk Bízom abban, hogy Esztergom a japán-magyar gazdasági kapcsolatoknak nemcsak színhelye, sőt a XXL század technikájával. Szimbolikusnak érzem azt is, hogy itt, a volt katonai lőtéren, ahol még nem is olyan régen szovjet csapatok állomásoztak, itt, együttműködve a világ egyik vezető ipari hatalmával, a hét legfejlettebb ország egyik legnagyobb vállalkozójával létrehozták a Magyar Suzuki Részvénytársaságot, amely a japán-magyar gazdasági, technikai, szellemi, politikai együttműködés kitűnő példája. Mi a siker titka? Felavatták a Suzuki esztergomi gyárát hanem szimbóluma is lesz. Az esztergomiak tudják leginkább, hogy itt, a valamikori magyar királyi és mindenkori prímási székhelyen a történelmi múlt kapcsolódik össze a legmodernebb ipari tevékenységgelúgy, mint Japánban, ahol az ősi kultúrát össze tudják egyeztetni a XX., A miniszterelnök után Osamu Suzukit hallgattuk: - Az, hogy itt tarthatunk, közös erőfeszítéseinknek, az önök támogatásának eredménye. A Magyar Suzuki új munkakultúrát, modern, racionális termelési módszereket vezetett be, melyeknek eredményeként nemzetközileg is elismert, magas minőségi szintű személygépkocsik alacsony termelési költségen állíthatók elő. Osamu Suzuki elnök után Koichi Tsutsumi beszélt az export kialakításának lehetőségeiről, majd dr. Könözsy László, Esztergom polgármester kért szót (Beszédét külön közöljük.) Az avatóünnepség magasrangú résztvevői ezután gépkocsiba szálltak Megkerülték a fél kilométer hoszszú gyárépületet majd a fotósok, vakuinak villogása közepette Antall József miniszterelnök és Osamo Suzuki átvágta a hatalmas présgépek tövében kifeszített nemzetiszínű szalagot Mintha nem is Esztergomban, Magyarországon járnánk. Rend, tisztaság, nyugodt munkatempó. És egyre „magyarabb" a mi autónk: a gyárlátogatást követő sajtótájékoztatón elhangzott, hogy alkatrészeinek 32 százaléka érkezik itthoni gyártóktól. S ha elérik az 50 százalékot, Esztergom kocsijai betörhetnek a világpiacra. Kocsijai, igen, mert a napokban elindult a nagy csomagterú, „lépcsőshátú" Sedan gyártása is: ára egymillió 98 ezer forint Az ünnep este, a Magyar Nemzeti Galériában folytatódott, ahol Göncz Árpád államfő adott fogadást az avatás alkalmából. Dr. Könözsy László elmondta: - Kevesen voltunk, szűk körben, de széleskörű tárgyalásokat folytathattunk. Leszögeztük: erősítenünk kell nemcsak gazdasági, de kulturális kapcsolatainkat is. Szombattól pedig már múzeumi tárgy is a „mi autónk": egy esztergomi Swift a Közlekedési Múzeum kiállításán látható. Rafael Balázs