ESZTERGOM XXXV. évfolyam 1930
1930-09-14 / 137. szám
XXXV. évfolyam, 137. szám. Ära köznap 10, vasárnap 16 fill. Vasárnap, 1930. szeptember 14 Keresztény politikai és társadalmi lap. Megjelenik kedden, csütörtökön és szombaton este. — Előfizetési ára 1 hónapra 1 pengő 40 fillér, negyedévre 4 pengő. — Kéziratok és előfizetések Esztergom, Kossuth Lajos utca 30. szám alá küldendők.- — Hirdetések felvétetnek a „Hunnia" könyvnyomdavállalatnál. Főszerkesztő: HOMOR IMRE. Felelős szerkesztő: GÁBRIEL ISTVÁN. A közmunkák megindítása. Esztergom, 1930. szept. 14. Az elhunyt nagy szociális miniszter, dr. Vass József hívta össze azt az értekezletet a belügyminisztériumban, melyen a közmunkák megindításáról tanácskoztak. A tanácskozáson az állami, megyei és városi közmunkák sürgős megindításáról folytak a tárgyalások, amelyen résztvett a kormány részéről a belügyminiszter, a szakminisztériumok államtitkárai, valamennyi főispán és a gazdasági minisztériumok szakemberei. Számbavették és státust csináltak arról, hogy az ország területén megindítandó közmunkák fedezeti összege körülbelül mennyit tehet ki. A részletes és lehető pontos számitások során kitűnt, hogy mintegy 260 millió pengő értékű megrendelésről és építkezésről lehet szó. Igen nagy óvatosságot, körültekintést és számvetést igényel e közmunkák megindításának pénzügyi része. Az értekezlet során kategóriákba osztották a már folyamatban lévőket, az ősszel megindulókat és azokat, amelyeket a tavasz folyamán kell megindítani. A hitelkérdés megoldásának munkálatai is megnyugtató reményekre jogosítanak s ezáltal bizonyos egységes munkaterv is ki fog alakulni, igy pl. a tisztviselő és munkáslakások építése és az egyes városok csatornázási és vízvezeték építkezései körül. Az illetékes köröknek megfontolt elővigyázatossága minden tekintetben indokolt, mert ezeknek a munkálatoknak mindenekelőtt hasznos beruházásoknak kell lenniök s nagyon is kell vigyázni arra, hogy az amúgy is súlyos helyzetben lévő városok és törvényhatóságok túlságosan el ne adósodjanak. Hiszen bizonyára mindenkinek emlékezetében van még a pár év előtti organizálatlan építkezési láz, mely a kínált kölcsönöket sokszor meggondolatlanul vette igénybe s ezáltal olyan fizetési rátákat és kamatterheket vett magára, melyek egészséges prosperitását akadályozták, vagy egyenesen megbénították. A hitelnek a közösséggel szemben is az a természete, mint az egyénnel szemben, ugyanis csak annyit szabad belőle felhasználni, amennyit a gazdasági egzisztencia megrendülése nélkül tehetünk, mert ellenkező esetben a hitel nem áldás, hanem átok. Az egyes törvényhatóságok vezetőinek bevonása a tanácskozásokba biztosítja azt, hogy az ország egész területén egyidejűleg induljanak meg a közmunkák s minden vidéknek munkanélküli népessége kenyérhez jusson. A számítások szerint tervbevett 260 millió pengős közmunkák minden bizonnyal jelentős mértékben fogják enyhíteni a szociális bajokat s fejlődésképes stációt teremtenek a magyar vidék városainak fejlődési lehetőségeiben. Esztergomra bizony aligha fog jutni most valami az országosan kiadandó közmunkákból, hacsak a tisztviselői kislakásépités terén kedvező hitellel nem indítanak meg most már végre valamelyes komoly mozgalmat, amelyről már hallottunk is és amely örvendetes is volna nemcsak a munkaalkalom nyújtása, ha nem a lakásegészség és városépülés szempontjából is. Kívánatos volna, ha a város legutóbbi útépítési kérelme is meghallgatást nyerne a minisztériumban. Az Esztergomi Kath. Legényegyis képviseltette magát az Egri Kath. Legényegylet jubiláris ünnepségén. Vass József dr. népjóléti miniszter tragikus halálának megrenditő hatása folytán a fővárosi lapok is csak futólag és röviden emlékeztek meg az Egri Kath. Legényegylet jubiláris ünnepségéről és inkább csak a nagy miniszter ott elmondott utolsó gyönyörű beszédével foglalkoztak. Az Egri Kath. Legényegylet új székházának felavatását összekapcsolta az egylet fennállásának 70 éves jubileumi ünnepségével, amely országos érdeklődés mellett folyt le és amelyen a csonka ország 25 legényegylete, köztük az Esztergomi Kath. Legényegylet és a megszállott területek több Kath. Legényegylete is képviseltette magát. 15 vidéki egylet zászlóval vonult fel. Az ünnepségen — mint köztudomású — dr. Vass József népjóléti miniszter is megjelent Dréhr Imre dr. államtitkár és több országos előkelőség kíséretében és ismerjük már a kath. legényegyleti ifjúsághoz intézett és az itteni díszközgyűlésen elmondott utolsó szép beszédét, amelynek felemelő megállapításait, tanácsait és buzdításait az esztergomiak is magukkal hozták szivükben, mint a nagy miniszter végrendeletét. A vasárnapi ünnepségeket megelőzően reggel 8 órakor a megjelent egyletek zászlainak megkoszorúzása volt. Az esztergomi egylet 67 éves zászlajára Debrey Manczika kötött fel koszorút, melyért egyletünk ház. nagya üdvözlő beszéd kíséretében egy szép hazai csokrot adott át a bájos egri koszorúslánynak. Ezután megindulta menet az egri főszékesegyházban tartott ünnepi nagymisére, melyen Eger város notabilitásai is nagy számban vettek részt. Az ünnepi nagymisét Szmrecsányi Lajos egri érsek pontifikálta fényes papi segédlettel. Az ünnepi díszközgyűlés előtt Íz „Esztergom" tárcájaA detroiti Fordgyárban. Irta: Dr. Tóth Kálmán teol. tanár. Az egész világon elterjedt Fordautók központi és legnagyobb gyára tudvalevőleg Északamerika Detroit nevű másfél milliós lakosú városában van Michigan államban. Itt él maga a feltaláló gyáros a két milliárd dollár vagyonra becsült Henri Ford is fejedelmi pompa közepette és cézári hatalomban, melyet csak ebben az egyetlen városban 120.000 munkása felett gyakorol. Villaszerű kastélya messze kint a városon kívül fekszik átlátszatlan sűrű lombozatú park közepén, melyet csodás rendben tartott óriási gyümölcsösök, körülkerített vadaskertek, gigantikus méretű sportpályák, nagyszabású repülőtér, saját magakezelésében álló múzeumok stb. vesznek körül. A lakóhelye körül húzódó tükörsímaságú, széles cement-utak, melyeken napoként az autók százezrei siklanak-suhannak ide-oda, Ford pénzén készültek a forgalom megkönnyítését célzó beton alagutakkal és hidakkal egyetemben. Jó barátja, a nagy feltaláló Edison tiszteletére ide telepítette hű utánzatban ennek szülőfaluját minden házával, útjaival és útmenti köveivel, tavaival és parkjaival. A nem messze fekvő Ford-gyárhoz Fordnak saját vasútjai közlekednek. A Ford által ásatott csatornán Fordnak saját hajói hordják össze saját bányáiból és tulajdon erdőiből az autógyártáshoz szükséges mindenféle érc- és faanyagot a Délamerikában levő saját termelésű kaucsukkal egyetemben. Nem is olyan régen, kb. 30 évvel ezelőtt még nem tartozott a világ leggazdagabb emberei közé az autók koronázatlan királya. A most kb. 60 éves Henri Ford közönséges, szegény farmer kovácsnak született. Detroit határában most is mutatják szülőinek egyszerű farmerházikóját. Saját eszével és találékonyságával küzdötte fel magát a világnak egyik legnagyobb kapitalistájává, ami Amerikában a korlátlan lehetőségek és érvényesülések országában sem tartozik a mindennapos jelenségek közé. Az akkor még túldrága autók helyett tömegfogyasztásra szánt olcsó autótípust teremtett meg. Augusztus 19-én volt alkalmam és szerencsém megtekinteni a hatalmas autógyárat, mely gondolom a világnak legnagyobb gyárai közé tartozik. Láttam az autók megszületését a legkisebb alkatrészektől addig a percig, amikor a kész autók saját lábukon nem futnak ki a behemót nagy gyárból. Naponként kifut most belőle 720 drb. De kerek 10,000-re való alkatrészeket gyártanak benne naponként. A fehér ércfényűre festett, égbetörő kéményekkel díszített gyártelep 11,000 acre területen fekszik. Minden oldala 2 kilométer hosszú. A séta a gyár belsejében 1 \ óráig tartott százezernyi mindenféle gépek pokoli dübörgése között. A csattogó-kattogó, sivító — őrjöngve forgó gépek mellett a munkások egész légiói izzadva-verítékezve végzik az autóalkatrészeit formáló aprórészletmunkájukat. Mindegyik L.-u A v • •• WW%f%AcA k ész nöí átmenetí kabátok és kész női y armaeM AM Kossuth Hí UJ HHIHfgl model ruhákból már nagy választék W Olli IgJSH ICSI 10. SZam.
