Meggyes Tamás: A gyarapodás programja (Esztergom, 2006)

„Közlekedések nem képezik az országok velejét ugyan, de csakolly hatásuk van, mint valami élő test vérereinek [...]; valamint akadozó, vagy lázas vérforgás közt a legegészségesh velő is szolgailag lenyűgözve van.”

(Széchenyi István)

A rohamosan átalakuló világgazdasági rendszerben azok a térségek versenyképesek, amelyek könnyen és gyorsan megközelíthetőek, megfelelő háttér-infrastruktúrával és képzett munkaerővel rendelkeznek. Azok a területek, ahol a szállítás nehezen vagy költségesen oldható meg, ahol a fejlesztésekhez nincs kiépítve szolgáltató rendszer, illetve nem biztosítható megfelelően képzett (viszonylag olcsó) munkaerő, a globális versengés szempontjából elvesztek, népességmegtartó erejük csökken, és egyéb irányú fejlesztési terveikhez sem tudják biztosítani a forrásokat.

Városunk ma még nem rendelkezik a fenti három tényező mindegyikével maradéktalanul. Az utóbbi években azonban jelentős lépések történtek e feltételek megteremtése érdekében.

Esztergom 2001 októbere óta nem zsákutca a magyar és a nemzetközi közúti hálózatban, hanem fontos tranzitállomás a közép-európai közlekedési rendszerben. A Mária Valéria híd újjáépítésének köszönhetően olyan folyamatok indultak el térségünkben, amelyek városunk fontosságának további növekedését, ezzel együtt közlekedési kapcsolatainak javulását vetítik előre.

A kedvező geopolitikai fordulatot felhasználva olyan fejlesztéseket sikerült megvalósítanunk, melyekre évtizedek óta vártak az esztergomiak. A hídról levezető út, a második közlekedési tengely első ütemének (bánomi áttörés) megépítése, a városi földutak felszámolása gyökeres változásokat hozott az esztergomi közlekedési hálózatban.

Kitartó lobbizással sikerült elérnünk, hogy térségünket stratégiai jelentőségének megfelelően kezeljék az országos fejlesztések tervezésénél az illetékesek. Ennek nyomán jó esélyünk van arra, hogy egy évtized múlva autópályahíd építése kezdődik meg a szénrakodó magasságában.

Több évtizedes lemaradást kellett behoznunk. 2006-ra nemcsak ezt a lemaradást hoztuk be, de városunkat és térségünket az erősödő globális verseny lehetséges nyertesévé tettük.

Még mindig rengeteg a tennivaló Esztergom közlekedése terén. Az elmúlt évek azonban bizakodásra adnak okot: a szerencsés történelmi körülmények kellő bátorsággal mindannyiunk javára fordíthatóak.

8