Meggyes Tamás: A gyarapodás programja (Esztergom, 2006)
Tartalom
1. KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS Tézis: Esztergom közel egy évszázadon keresztül periférikus helyzetű kisváros volt, mely zsákutca jellegű közlekedési viszonyait a Mária Valéria híd újjáépítésének köszönhetően hagyhatja maga mögött. Az egykori királyvárosnak esélye van a semmibe vezető utak korszaka után az össz-európai közúti hálózatba kapcsolódni, egyben Közép-Európa egyik legdinamikusabban fejlődő központjának, a mai magyar fővárosnak az északi kapujává válni. KAPU EURÓPÁRA: A MÁRIA VALÉRIA HÍD A régió hídja 2001. október 11. mérföldkő Esztergom történetében. Akik itt vagy a környékbeli településeken élnek, hosszú hónapokig érezhették a sors különös kegyeltjeinek magukat, hiszen az Európai Unió támogatásával, a két kormány és kormányfő, Mikulás Dzurinda és Orbán Viktor egybehangzó akaratának köszönhetően Közép-Európa egyik legszebb hídja épült meg itt a Dunán, évszázados, évezredes természetes kapcsokat fűzve újra. Az elkészült híd elsősorban a két határváros hídja, hiszen belvárosokat köt ösz- sze. Ugyanakkor a két, addig zsákutca jellegű térség is kinyílt. Mint az átadás óta kiderült, nem csak egymás felé. Mára az esztergomi az egyik legforgalmasabb határátkelő, jóllehet a hídon 3,5 tonnás súlykorlátozás van érvényben, ami a teherszállítás lehetőségét kizárja, csak az autóbusz-közlekedés megengedett. A Mária Valéria híd egy kisrégió hídja, de megépülte olyan folyamatokat indított el az elmúlt évek során, melyek nemzetközi jelentőségűvé avatták. Historizáló híd- és utcafelújítás A Mária Valéria híd a város hídja is. Ennek megfelelően a róla levezető utak megépítésekor messzemenően figyelembe vettük az eredeti átkelő megjelenését. Nemcsak a hídra kerültek az egykori hangulatot idéző lámpák, hanem az utat szegélyező kandeláberek és az út menti járdák is historizáló jelleggel készültek el. A Táncsics utca és a Nagy-Duna sétányon vezető tehermentesítő út ezzel olyan, a hídhoz méltó arculatot kapott, mely a városba érkezőket azonnal pozitív benyomásokkal gazdagítja. Városképi szempontból az építkezés fontos eredménye, hogy földbe kerültek a villanyvezetékek is. Mindez jelzi: az utak nem kizárólag az autósok számára épültek. A megszépült vámszedőház A rendszerváltás előtti évtizedek építészeti és arculatpolitikai gyakorlatával szakítva, a híd újjáépítését megelőzően eredeti formájában renoválták a vámszedők egykori hivatalát és lakóházát is. A régi-új hídhoz harmonikusan igazodó kis épületnek turisztikai és kulturális tájékoztató szerepet szánunk. ■ 31. 0. RO-RO-komp a szénrakodónál ■ 13. 0. Újabb híd a Dunán 9
