Pifkó Péter: Töredékek a királyi városról - Városunk, múltunk 1. (2015)

a félstabil gőzgépet a Garret és Schmidt, az áramfejlesztőt a berlini AEG, ívlámpákat a bécsi Körting szállította."

Az elkészült mutatványos szerelvény nyolc vagonból állt. 460 nézőt tudtak leültetni kényelmes ülőhelyekre. Ekkor azonban csupán hét rövidfilmmel rendelkeztek, és fél év után vándorlásra kényszerültek. Igaz, hogy a készen vásárolt filmek mellett Lifka Sándor vándorlásuk helyszínein is forgatott rövidke filmeket, amelyeket elsősorban közönségcsalogatónak szánt.

A műsoruk összeállításakor arra törekedtek, hogy a filmek ne csupán esetlegesen kerüljenek egymás mellé, hanem legyen közöttük némi tartalmi kapcsolat. A források szerint Lifkáék a vándormozisok között elsőként már híradót is vetítettek. Az esztergomi újság beszámolói pedig megemlítik a műsortípusok felsorolása között az aktualitásokat.

Lifka Sándorról tudhatjuk, hogy a mozit ismeret- terjesztésre is felhasználta. Ennek két indítóoka is volt. Az egyik az, hogy pályakezdése az Urániához köthető, a másik a családi hagyomány, a vándormú- zeumos múlt. Feljegyezték róla, hogy a vetítésekhez magyarázó, ismeretterjesztő szövegeket fűzött, mert filmjeinek ismeretterjesztő, oktató és nevelő funkciója is volt. Arra az esztergomi sajtóban nem találtunk információt, hogy a párkányi vásár idején tartott-e külön iskolai előadást. Valószínűleg nem, hiszen nem volt gondja a látogatottsággal.

Közönségcsalogató újításuk volt az, ami az esztergomi újsághirdetésből is kiderült, hogy a vándorló színtársulatokhoz hasonlóan a diákoknak, s a kato346