Esztergom 1945–1975 (Tanulmányok és bibliográfia Esztergom felszabadulás utáni történetéből)

IV. VÁROSUNK KOMMUNÁLIS FEJLŐDÉSE 1945-től 1975-ig (Homor Kálmán) - Árvízvédelem - Hídjaink

A két szép Kis-Duna hidunk külön ismertetést érdemel. A Bajcsy Zsilinszky út folytatásában 1948-ban elkészült Kossuth híd szerkezete korszerű és amellett igen szellemesrácsos acél ívhíd formáját egy, a hídfőjében elrejtett vasbeton ellensúly-doboz beépítése tette lehetővé. A vasbeton pályaszerkezet a vas tartószerkezettel együtt dolgozik s így a vas és a vasbeton együttesen egy nemes vonalú karcsú hidat alkotnak. A Mártírok útja tengelyében újjáépítésre váró híd tervezői sem akaratak alulmaradni. A Bottyán híd karcsú, szépvonalazású vasbeton ívhídként valósult meg 1964-ben, ugyancsak rejtett ellensúly alkalmazásával. A felül vezetett pálya szintjéről a Várhegyre való rálátás teljesen zavartalan. Szinte kézenfekvő volt, hogy a régi, ún. Cifrahíd helyén felépült gyaloghíd, a Béke híd is hasonló tervezési elveket kövessen. Itt a hídfő kialakítása már nem sikerült olyan tökéletesen mint elődeinél. A Béke híd a hajóállomást a város igazgatási központjával köti össze és igen fontos gyalogos útvonalat határoz meg. Még egy negyedik híddal is dicsekedhetünk a sziget déli csúcsánál. Ez a híd a nagyközönség elől zárva van, mert kizárólag a Vízmű üzemi céljait szolgálja. Sajnos, a párkányi nagyhídnál a roncsok kiemelésén túl csak a mederpillérek helyreállítási munkálatai készültek el, annak érdekében, hogy az értékes mérnöki létesítmény állaga ne romoljon tovább. A felrobbantott három, rácsos acélív helye máig is üres. 92