Magyar György: Dunai szellők szárnyán

Tartalom - I. A KÜLFÖLDI ÉS A HAZAI REPÜLÉS KIALAKULÁSA ÉS FEJLŐDÉSE

I. A KÜLFÖLDI ÉS HAZAI REPÜLÉS KIALAKULÁSA ÉS FEJLŐDÉSE Leonardo da Vinci már a XV. században megfigyelte a madarak mozgását, így jött rá a siklőrepülés titkára. Tudta, hogy az ember képes úrrá lenni az ellenálló levegőn, ha kihasználja a szárnyakrn keletkező felhajtóerőt. A levegőbe emelkedés megvalósításáért az elmúlt századokban számos kísérletet hajtottak végre. Az első eredményes levegőbe emelkedés 1783-ban, a francia Rosiére és d' Arlendes nevéhez fűződik, akik hőlégballonnal érték el céljukat. Sikerük után tdbb mint száz év telt el, amíg a levegőnél nehezebb test is alkalmassá vált a levegőbe emelkedésre. A német származású feltaláló, Otto Lilienthal 1891-rl896 között megvalósította a siklórepülést. A motoros repülés első igazi sikerét 1903-ban az amerikai Wright testvérek érték el. A motorral repülő európaiak közül a francia Blériot 1909-ben ejtette ámulatba a repülés híveit, amikor átrepülte Calais és Dover között a La Manche-csatornát. Az Atlanti-óceán átrepülése - leszállás nélkül - először 1919-ben, angol pilótáknak sikerült. Az ő teljesítményüket is túlszárnyalta az amerikai Lindbergh, amikor 1927-ben egymotoros gépén New Yorkból, az Atlanti-óceán felett Párizsba repült. A hangsebesség határán is az amerikaiak jutottak túl először - 1947-ben -, egy kísérleti géppel, amelyet Jeager vezetett. Hazánkban elsőként 1910-ben Adorján Jánosnak sikerült magyar gyártmányú géppel a levegőben siklania. A magyarországi repülés fellendüléséhez Székely Mihály mérnök teljesítménye is nagymértékben hozzájárult. 1911-ben kis gépével Wiener Neustadtból Budapestre repült, s ez sok magyar fiatalban ébresztett vágyat a repülés iránt. A Magyar Aero Club 1912. augusztus 20-ára kiírta az I. Magyar Nemzeti Repülőversenyt. A következő esztendőkben már az egész Osztrák-Magyar Monarchia pilótái mérték össze tudásukat. Az I. világháború előtti pilóták közül Wittmann Viktor volt a legeredményesebb, aki 15 óra 50 perc alatt 1.092 km-t teljesített. Az I. világháborút követő trianoni békeszerződés a magyar repülést több évre szinte teljesen megfosztotta a fejlődés lehe5