Magyar György: Dunai szellők szárnyán

Tartalom - Jegyzetek

az olimpiai vitorlázórepülő keretnek. Olimpiai válogató versenyen elért eredménye elismeréseként az Iparügyi Miniszter tiszteletdiját nyerte el. 1950. július 25-én teljesítette az aranykoszorús jelvény feltételeit. Versenyzői pályafutását 1952-ben fejezte be. 32. Béták Endre (Esztergom, Rózsa Ferenc u. 33. sz. alatti lakos) 1986. május 12-én adott nyilatkozata. 33. A miniszter 1949. április 12-én látogatta meg az OMRE repülőiskolát és a Sportáru N. V.-ot. (Szabad Esztergom, 1949. 16. szám) 34. Repülés, 1949. 405. p. 35. Dr. Kolumbán György szervezésében a sárkányrepülő sportág 1978. február 22-én alakított szakosztályt az Esztergomi Petőfi Természetbarát Sport Egyesületen belül. A szakosztály vezetőjének dr. Kolumbán Györgyöt választották. A sportág beindulásakor Vodicska János és Béla felajánlották a kiképzés céljára a maguk által készített gépet. A szakosztály tagjainak a repülés előtt egy 32 órás tanfolyamot kellett elvégezniük. Az elméleti előadásokat Bende Lajos repülőmérnök, a gyakorlati oktatást Vodicska János pilóta vezette. A kezdő szintű sárkányrepülők a Kerek-domb és a Szamár-hegy délkeleti oldalán,a középszintű versenyzők a Kesztölc, valamint a Csolnok feletti Kis-Getén, a nagyobb gyakorlattal rendelkező versenyzők - a saját erőből felépített kötélfelvonópálya segítségével - a 457 m-es Nagy-Getén gyakoroltak. A szakosztályt a Pestvidéki Gépgyár, a Pilisi Állami Parkerdőgazdaság, a Labor MIM, a Tanácsi Tervező Iroda, az Esztergom és Vidéke ÁFÉSZ, az EPTSE és magánszemélyek támogatták. A 20-25 tagból álló kis társaság 1978-ban már 650 startot hajtott végre. 1979-ben a szakosztály 12 sárkányrepülővel rendelkezett. Sárkányrepülő-bázist építettek ki a Nagy-Getén. A kezdeti időszak legeredményesebb versenyzői: Kara István, Ludányi Péter, Cser Sándor, Bakos János, Vodicska Béla, Vodicska Róbert. 1979-ben a tagok létszáma 35 főre emelkedett. A 35 főből 20 fő vizsgázott, 15 fő gyakorlóként szerepelt. Anyagbeszerzési problémák miatt a gépeket a kertészetben használt fóliával burkolták. A gépek átlagos 2 felülete 20-23 m , súlyuk 20-23 kg között mozgott. A sportág művelését az MHSZ felügyelete alatt végezték. Az első páros repülést Esztergomban Cser Sándor és Fábián Elvira hajtották végre 1978 őszén. 45