Magyar György: Dunai szellők szárnyán
Tartalom - II. AZ ESZTERGOMI REPÜLÉS KIBONTAKOZÁSA ÉS FEJLŐDÉSE
igényeit sem tudja a költségvetésből biztosítani.^ 1929-ben a szentgyörgymezei plébániára Madaras Aurél személyében új plébános került, aki a haladásnak, így a sportnak is lelkes híve és támogatója volt. A szentgyörgymezei fiatalokkal - köztük Mitter Lajos műbútorasztalos segéddel - egy kis műhelyt alakítottak ki a kántortanító csirkeóljaiból, ahol modelleket, gépeket építettek és javítottak. Kezdetben szerény szerszámkészlettel rendelkeztek, és mivel komolyabb famegmunkáló gépük még nem volt, a gépi munkát igénylő műveletéket bérmunkában végeztették el. A repülősök szakosztállyá megszervezését Madaras Aurél végezte. Az Esztergom és Vidéke című újság hasábjain megjelent felhívás után, 1932. október 31-én a katolikus kör termében megalakították a MOVERO sportrepülők esztergomi szakosztályát.^^ Az alakulőgyűlésen egyhangúlag Madaras Aurélt választották a szakosztály elnökévé. A titkári teendők ellátására Bodnár László mérnököt, a pénztárosi feladatok végzésére 8erencz György reáliskolai tanárt választották meg. A nehéz gazdasági viszonyok között az újonnan megalakult szakosztály legfőbb gondját a repülőgépek beszerzése, a gépépítési, anyagok vásárlásához szükséges pénz előteremtése jelentette. A 15-20 főből álló lelkes kis társaság úgy határozott már az alakuló közgyűlésen, hogy a szükséges költségek anyagi fedezetét társadalmi úton teremti elő, s ezért elindították az önkéntes adakozást. Egyesületi feladatként határozták meg a további tagtoborzást, valamint a strázsa-hegyi hangár megépítését. Dudás László mérnök kezdeményezésére a város képviselő-testülete megengedte a szakosztálynak azt, hogy a nagy legelőtérnek a Strázsa-hegy környékére eső 10 holdas területét a repülősport céljaira használatba vegye. Engedélyt adott egy hangár felépítésére és az építéshez szükséges kőanyagok ingyenes kitermelésére és felhasználására.^ A szakosztály első értekezletén, 1932. november 24-én a tagok megszavazták azt a javaslatot, hogy a költségfedezet öszszegyűjtésére kétpengős aviatikai szelvényeket bocsássanak ki. 10
