Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

Új élet kezdete 1945

Új élet kezdete - 1945 1945 tavaszán, amikor a csatazaj Esztergom környékéről eltávolodott és a német csapatok visszatérése már valószínűtlen volt, a polgári közélet lassan visszatért a rendes, hétköznapi kerékvágásba. A megmaradt Aero-Ever gyári dolgozók is újra egymásra találtak és mivel a gyárban nem sokat lehetett csinálni, ezért a város romos részeinek eltakarításában és helyreállításában vettek részt. Később asztalos munkákat vállaltak: koporsókészítés, amelyre most nagy szükség volt, majd a kórház berendezéseinek javítása, a lakosság részére konyhabútor készítése, majd később sporteszközöket is kezdtek gyártani (gerely, síléc, kajak, kenu, stb.). Ezen kívül csirkeól, ladik és tengeri mentőcsónak is készült. Később az itt állomásozó szovjet alakulatok részére gépkocsik javítását, majd a Szovjet Nemzetközi Szállítmányozási Vállalat részére is javítottak gépkocsikat. Repülőgépgyártásról szó sem lehetett, mert sem megrendelés, sem megrendelő nem volt. 1945 őszén a Szövetséges Ellenőrző Bizottság betiltott minden repülést az ország légterében, így a vitorlázó repülést is. Most, hogy egy korszak lezárult - melyet a korszak vége felé egyre inkább a haditermelés jellemzett - érdemes visszatekinteni az Aero-Ever Kft rövid múltjára 1938. március 10.-től számítva, ami egy megrendelések és pénz hiányában csődközeibe került műhelyből hihetetlen felfutáson át komolv nagy gyárrá fejlődött. Meg kell állapítani, hogy megteremtette hazánkban a motornélküli sportrepülőgépek sorozatgyártását, ezáltal lehetővé tette a fiatalok tömeges repülő kiképzését. Jelentős számú, a repülőgépipar igényeinek megfelelő, magasan kvalifikált szakembert nevelt ki és az iparszegény Esztergom városában virágzó iparágat teremtett. Az utolsó évben már 500 embernek biztosított megélhetést és munkalehetőséget. Az esztergomi Aero-Ever Kft repülőipari házis eddigi fennállása során több mint 500 db sportrepülőgépet bocsátott ki. Ezt az óriási fejlődést első sorban Rubik Ernőnek köszönhetjük, aki nagyon jó érzékkel tudta kiválasztani munkatársait, céltudatos és különleges munkabírású ember volt. Olyan embereket gyűjtött maga mellé, akik maguk is a repülés megszállottai voltak, lehettek ők ipari tanulók, vagy konstruktőrök, így a dolgozóinak munkahelyükhöz, a munkájukhoz való, szinte emocionális kötődését érte el. így választotta munkatársává Mitter Lajos személyét, aki szakmájának tökélvre emelésével, fejlesztésével, szorgalmával és kezdeményezőkészségével méltó munkatársa volt Rubik Ernőnek és így az együttműködésük hatásfoka a maximális volt. 74